Der in der Ludwigvorstadt gelegene U-Bahnhof Poccistraße liegt nahe dem ehemaligen Nahverkehrsbahnhof München Süd unter der Lindwurmstraße. Er ist nach Franz Graf von Pocci benannt, der sich im 19. Jahrhundert als Dichter, Musikintendant und Autor von Marionettentheaterstücken einen Namen gemacht hat.

Der Bahnhof wurde nachträglich zwischen den bereits bestehenden und in Betrieb befindlichen Tunneln eingebaut und am 28. Mai 1978, also knapp drei Jahre nach dem Rest der Strecke, eröffnet. Er konnte nicht sofort beim Bau der Strecke mitgebaut werdene, da dort ursprünglich eine Stadtautobahn vorgesehen war¹, deren Planung aber verworfen wurde, nachdem man sich im München vom verstärkten Straßenausbau verabschiedet hatte.
Der Endausbau des Bahnhofs musste daher unter laufendem Betrieb der U3 und U6 erfolgen, die mit verminderter Geschwindigkeit den Baustellenbereich passierten.

Der Bahnhof ist stark von den tragenden Säulen geprägt, die in zwei Reihen über den ganzen Bahnsteig gezogen sind und mit gelb-orangen Mosaikfliesen verkleidet sind. Dazwischen erhebt sich quer zur Fahrrichtung jeweils ein Gewölbe über dem Bahnsteigbereich. Auch die Lichtbänder sind quer zur Fahrtrichtung angebracht. Den Bahnsteigtunneln sieht man ihren Ursprung als normale Schildvortriebstunnel anhand der Form deutlich an.

Bereits beim Bau der ursprünglichen Strecke wurde ein "nachbaubarer U-Bahnhof Zenettistraße" vorgesehen, der letztlich dann doch schneller verwirklicht wurde als ursprünglich vorgesehen. Auf Wunsch der damaligen Bundesbahndirektion München wurde der Bahnhof so weit wie möglich an den DB-Südring hin verlegt, um eine Übergangsmöglichkeit zu einem späteren S-Bahn-Südring zu schaffen, der allerdings bis heute nicht verwirklicht wurde und zugunsten einer 2. S-Bahn-Tunnelstrecke durch die Innenstadt verworfen wurde.
Seit Eröffnung des U-Bahnhofs 1978 wurde der Personenbahnhof München Süd, der sich nur wenige hundert Meter entfernt befand, nur noch von wenigen Zügen bedient und ab Juni 1985 gar nicht mehr angefahren. Im Jahr 2006 wurden Forderungen nach einem Wiederaufbau eines Regionalzughaltes im Zuge der Brückensanierung der Eisenbahnbrücke über der Lindwurmstraße laut.

Am nordöstlichen Ende des Bahnsteiges erreicht man über lange Fahr- und Festtreppen ein Sperrengeschoss unter der Lindwurmstraße, von dem aus man die Oberfläche zu beide Straßenseiten erreicht. Hier findet sich auch ein Aufzug zur Oberfläche. Am südwestlichen Ende führen Rolltreppen ebenfalls in ein Sperrengeschoss mit einer Bäckerei und Aufgängen Richtung Kreisverwaltungsreferat an der Ruppertstraße und der Nordseite der Lindwurmstraße.

Der Planungsname dieses Bahnhofs lautete "Zenettistraße".

• Umgebungsplan des MVV

Sonstige Bilder vom Bahnhof Poccistraße bei Flickr

Bearbeitet von Florian Schütz    |    Letzte Änderung: 31. Januar 2007, 22:35 Uhr