Secretaria da Infra-estrutura do Governo do Estado do Ceará

As nove estações do Metrô do Cariri, que interligarão as cidades de Crato a Juazeiro do Norte, na região caririense, já iniciaram os trabalhos de concretagem dos seus pilares e estão sendo confeccionadas as tubulações das mesmas cuja montagem está prevista para começar em julho próximo. As oficinas já estão com os serviços de terraplenagem prontos e iniciadas as fundações. Outros serviços como a remodelação da via permanente, entre aqueles municípios, a edificação do centro de manutenção, e o desvio da ferrovia de acesso ao platô da oficina também continuam, com conclusão prevista para novembro deste ano.

Os trens que servirão ao sistema passam por testes de velocidade continuamente, desde o ano passado. O Metrô do Cariri faz parte de um conjunto de ações do Governo do Estado visando a requalificação do transporte ferroviário de passageiros em alguns municípios do interior do Estado. Os trens que servirão ao serviço continuam em testes.

Os serviços de edificação, terraplenagem, remodelação da via permanente, para circulação do metrô do Cariri no trecho Crato-Juazeiro do Norte incluem a construção do desvio da estação São José; desvio da entrada das oficinas; remodelação da via entre a estação de Juazeiro e o bairro de Fátima; construção das estações de passageiros Padre Cícero, Muriti, Antônio Vieira, Teatro, São Pedro e Fátima; estações de passageiros do Crato, São José; e urbanização da estação do Crato.

Fazem parte também o Centro Administrativo e de Operações; Centro de Manutenção; bloco depósito, sistemas fixo e via permanente; posto de abastecimento e lavagem; vestiários do bloco de manutenção; terraplenagem do desvio de acesso e platô das oficinas; e a superestrutura das linhas dos desvios de acesso às oficinas.

A empresa Bom Sinal, fabricante dos trens que serão utilizados pelo Metrô, continua realizando testes de velocidade e frenagem do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), denominado Transporte Rápido Automotriz (TRAM) do Metrô do Cariri. As últimas avaliações para aperfeiçoar o sistema, aconteceram nos dias 27 e 28 no trecho Murití (Crato) a estação de Juazeiro do Norte. O Metrô será composto por dois TRAMs com dois carros cada um.

Os veículos estão sendo fabricados em Barbalha e custaram ao Estado R$ 4,5 milhões, incluindo a manutenção das máquinas por dois anos. São duas composições com tração diesel hidráulico mecânica, formadas por dois carros equipados com ar condicionado, com passagem tipo gangway e capacidade de transporte de 330 passageiros por composição. A velocidade máxima operacional será de 60km/h. A demanda inicial estimada é de 5.000 passageiros/dia com período operacional entre 5:30 e 22:30h horas, com 38 viagens em cada sentido, num total de 76 viagens/dia. A previsão é de que comece a operar no segundo semestre de 2010.