Analýza stavu dopravy na území Libereckého kraje (Aktualizace 2009)


3.3 Železniční doprava v Libereckém kraji

V Libereckém kraji neleží žádné tratě, které jsou součástí mezinárodní koridorové sítě. Do sítí tratí pro mezinárodní kombinovanou dopravu (tratě AGTC) náleží v Libereckém kraji část tratě Praha - Liberec - Černousy st. hr., v úseku Příšovice - Liberec - Černousy st. hr., která je vhodná i pro přepravu kamiónů po železnici. Mezinárodní přechod pro osobní dopravu je do Německa v Hrádku n.N., pro nákladní přepravu do Polska je ve Frýdlantě v Čechách. Jiné vlakové přechody v kraji nejsou provozovány.

V horské oblasti železniční tratě obecně vykazují mnoho oblouků a netvoří přímou spojovací trasu mezi městy a obcemi. Z obecného hlediska je návrhová rychlost nízká. V mnoha případech platí, že silnice byly vybudovány později a mají lepší návrhové parametry. Jízdní rychlost na železnici je v těchto oblastech obvykle velmi nízká v porovnání se silniční dopravou.

Kopcovitý terén, zájmy jednotlivých měst a průmyslníků, nebo naopak nezájem některých měst mělo v době vzniku tratí vliv na trasování železničních tratí, které se současné době také odráží na skutečnosti jak kvalitně jsou města v Libereckém kraji, která leží poblíž železniční tratě touto tratí obsluhována. Kvalita plošné obsluhy železničními zastávkami je patrná z mapy v příloze dokumentu

Mapa č. 35: Obsluha území Libereckého kraje železničními zastávkami

Osobní drážní dopravu provozují v roce 2008 a 2009 na území Libereckého kraje pouze dva dopravci: České dráhy, a.s. a Railtransport, s.r.o. (do roku 2009 byl název společnosti Railtrans, s.r.o.). Smlouvu o závazku veřejné dopravě má v současné době s Libereckým krajem uzavřenu pouze dopravce České dráhy, a.s.

Tabulka č. 85: Výkony železničních dopravců na území Libereckého kraje v letech 2005 až 2008

Dopravce x)

České dráhy, a.s.

Railtrans, s.r.o.

Rok

2005

2006

2007

2008

2005

2006

2007

2008

Výkon (tis. vlkm)

4 115,5

4 132,5

4 122,4

4115,6

35,0

43,6

45,0

45,3

Přepravené osoby (tis. osob)

8 332,5

8 082,0

8 139,1

8 138,9

44,0

52,5

95,0

101,0

x)kromě dopravců České dráhy, a.s. a Railtrans, s.r.o., zajišťujících osobní drážní dopravu na území Libereckého kraje, zajišťovala v roce 2005 a 2006 provoz na trati Liberec - Pardubice společnost Connex CZ, s.r.o.

Na začátek

3.3.1 Dálková osobní doprava

Dálková osobní doprava je na území Libereckého kraje zajišťována rychlíky a spěšnými vlaky. Rychlíky jsou objednávány Ministerstvem dopravy na čtyřech vozebních ramenech:

» Liberec - Turnov - Semily - Hradec Králové - Pardubice;

» Praha - Mladá Boleslav - Turnov - Tanvald;

» Nymburk - Mladá Boleslav - Česká Lípa;

» Liberec - Česká Lípa - Děčín - Ústí nad Labem.

Provozování rychlíkové dopravy na trati Liberec - Turnov - Semily - Hradec Králové - Pardubice bylo součástí výběrového řízení vypsaného Ministerstvem dopravy. V zadávacích podmínkách výběrového řízení bylo zkvalitnění dopravy na tomto rychlíkovém rameni a rozšíření přepravní nabídky. Výběrové řízení vyhrály České dráhy, a.s., které na základě objednávky provozují denně mezi Libercem a Pardubicemi devět párů rychlíkových spojů ve dvouhodinovém taktu. Počty rychlíků na ostatních tratích nejsou dostatečné a musejí být doplňovány spěšnými vlaky, které objednává Liberecký kraj. S počátkem platnosti jízdního řádu 2006/2007 přichází Liberecký kraj o přímé spojení s Podkrušnohořím, které bylo zajišťováno přímými rychlíkovými spoji na rameni Liberec - Česká Lípa - Děčín - Ústí nad Labem - Chomutov - Karlovy Vary - Cheb. Rychlíkové spoje jsou nově vedeny do stanice Ústí nad Labem západ, odkud jsou veden návazné rychlíkové spoje do Chomutova, Karlových Varů a Chebu.

Liberecký kraj je také objednavatelem rychlých dálkových osobních vlaků Dresden - Zittau - Liberec (- Tanvald), které provozují Deutsche Bahn, AG ve spolupráci s Českými drahami. Na těchto vlacích jsou nasazeny moderní motorové jednotky řady 612 DB, které nabízejí vysoký komfort cestování. Na ostatních vlacích dálkové osobní dopravy jsou nasazovány motorové vozy řad 843 a 854 příp. klasické soupravy tažené lokomotivou.

Tabulka č. 86: Rychlíky a spěšné vlaky v Libereckém kraji v jízdním řádu 2006/2007, 2007/2008 a 2008/2009

Vozební rameno

Počet párů

rychlíků / den

Počet párů

spěšných vlaků / den

Nasazovaná vozidla

2007

2008

2009

2007

2008

2009

2007

2008

2009

Liberec - Pardubice

9

9

9

0

0

0

843, 043

843, 043

843, 043

Praha - Tanvald

5 x)

5x)

6

0

0

0

854, 053, 054, 056, 749, B, Bt

854, 053, 054, 056, 749, B, Bt

854, 053,
054, 056,
749, B

Nymburk - Česká Lípa

5

5

6

0

0

0

854, 053

854, 053

854, 053,
054, 954

Liberec - Ústí nad Labem

6

6

7

2xx)

2xx)

2xx)

854, 053

854, 053

854, 053,
750, Bt

Liberec - Dresden

-

-

0

4xxx)

4xxx)

4

612 DB

612 DB

612 DB

x) v úseku Turnov - Tanvald a zpět vedeny 4 páry rychlíků

xx) v úseku Česká Lípa - Děčín a Děčín - Česká Lípa trasován 1 spěšný vlak

xxx) kategorie vlaku na území České republiky - osobní vlak

Se zavedením jízdního řádu 2006/2007 dochází ke zkrácení jízdních dob rychlíků na jednotlivých vozebních ramenech. K tomuto zkrácení došlo kvalitnější přípravou jízdních řádů (zejména zrušením zbytečných prostojů). Toto zrychlení se udržuje i v dalších jízdních řádech.

Tabulka č. 87: Srovnání jízdních dob rychlíků v GVD 1933, 2004/2005 a 2008/2009

Vozební rameno

Průměrná cestovní doba - R, Sp vlaky (hod.)

GVD 1933

GVD 2004/2005

GVD 2008/2009

Liberec – Pardubice

2:51

3:09

3:00

Praha – Tanvald

3:45

2:58

2:39

Nymburk – Česká Lípa

2:04

1:28

1:27

Liberec – Ústí nad Labem

2:35

2:21

2:09

Liberec – Dresden

-

2:14

2:14x)

Praha – Liberec

2:47
(GVD 1935)

3:21

2:39

x)od GVD 2006/2007 byly vlaky Liberec Dresden prodlouženy z Dresden – Neustadt na Dresden Hbf

Graf č. 26: Porovnání jízdních dob rychlíků v GVD 1933, 2004/2005 a 2008/2009

Mezi Libercem a Pardubicemi a Libercem a Ústím nad Labem jsou rychlíkové spoje vedeny v pravidelném dvouhodinovém taktu po celý den. Na ostatních vozebních ramenech dvouhodinový takt přechází v době přepravních sedel na takt čtyřhodinový.

Příloha č. 11: Vozební ramena dálkové osobní dopravy v Libereckém kraji

Na začátek

3.3.2 Regionální osobní doprava

Regionální doprava na území Libereckého kraje je zajišťována spěšnými a osobními vlaky. Na jednotlivých železničních tratích je zavedena taktová doprava. Pro zlepšení dopravní obslužnosti je nutné zřídit integrovaný dopravní systém Libereckého kraje, který by zajistil lepší provázanost železniční, autobusové a městské hromadné dopravy a umožnil by cestování na jeden jízdní doklad. První část integrovaného systému pod názvem „JARIS“ byla spuštěna 1.9.2003 ve spolupráci ČD a.s. a ČSAD Jablonec nad Nisou a.s.. Zahrnuje tratě Liberec - Tanvald, Smržovka - Josefův Důl, Tanvald - Desná a Liberec - Turnov město. V současné době není JARIS využíván minimálním množstvím cestujících a s plánovaným spuštěním celokrajského integrovaného dopravního systému IDOL (první polovina roku 2009) dojde k postupnému útlumu tohoto regionálního systému.

Při sestavě železničních jízdních řádů pro období platnosti 2006/2007 byla na základě sčítání cestujících a analýzy prodaných jízdenek přehodnocena stávající vozební ramena osobních vlaků, ke změnám došlo zejména v okolí Staré Paky. Nově jsou trasovány vlaky na relaci Liberec - Turnov - Stará Paka - Nová Paka a Jaroměř - Stará Paka - Martinice v Krkonoších (-Jablonec n.J.).

Koncepce železniční dopravy, která byla nastavena od platnosti jízdního řádu 2006/2007 pokračuje i v jízdním řádu pro období 2007/2008. Tato osvědčená koncepce funguje s některými změnami i v jízdním řádu 2008/2009. Na základě analýzy počtu cestujících v jednotlivých vlakových spojích došlo pouze k dílčím změnám ve vedení některých těchto málo vytížených spojů. Na trati 030 byl v ranních hodinách přidán spěšný vlak ze Semil do Liberce s příjezdem do Liberce před sedmou hodinou. Tento spěšný vlak byl v jízdním řádu 2008/2009 pro nízký zájem cestujících zrušen. Významnou změnu od jízdního řádu 2008/2009 pociťují cestující na trati 040 ze Staré Paky do Martinic v Krkonoších a dále směr Jablonec nad Jizerou. Nasazením modernějších vozidel se podařilo dohodnout zastavování spěšných vlaků Chlumec nad Cidlinou - Trutnov ve všech stanicích a zastávkách mezi Starou Pakou a Martinicemi v Krkonoší a z tohoto důvodu se vedení většiny osobních vlaků na tomto úseku stalo zbytečným. Provoz zůstává zachován na všech regionálních tratích v Libereckém kraji i v jízdním řádu pro období 2008/2009. Provoz zůstal zachován také na dvou v kraji nejméně vytížených tratích: 042 Martinice v Krkonoších - Rokytnice nad Jizerou (týká se zejména úseku Jablonec nad Jizerou - Rokytnice nad Jizerou) a 064 Mladá Boleslav - Stará Paka (týká se zejména úseku Libuň - Lomnice nad Popelkou).

Příloha č. 12: Vozební ramena regionální osobní dopravy v Libereckém kraji

Tabulka č. 88: Taktová doprava regionálních spojů na železničních tratích v Libereckém kraji

Železniční trať

Takt (min.)

v dopravní špičce

v dopravním sedle

030 Liberec - Turnov - Semily - Nová Paka

120

120

035 Tanvald - Železný Brod

60

120

034 Smržovka - Josefův Důl

40

40 / 80

036 Liberec - Tanvald

40

40 / 80

037 Liberec - Frýdlant v Čechách - Černousy

60

60 / 120

038 Raspenava - Bílý Potok pod Smrkem

60

120

039 Frýdlant v Čechách - Jindřichovice pod Smrkem

60

120

080 Doksy - Nový Bor

60

120

080 Nový Bor - Jedlová

120

120

086 Česká Lípa - Liberec

120

120

087 Lovosice - Česká Lípa

120

120

089 Liberec - Hrádek nad Nisou

30

60

Na začátek

3.3.3 Vozový park Českých drah a.s. nasazovaný v dálkové a regionální dopravě na území Libereckého kraje

Zastaralý vozový park ČD je postupně modernizován. 100% vlaků v regionální dopravě a 89% vlaků v dálkové dopravě je vedeno motorovými vozy s příslušnými vozy přípojnými. Provoz takovýchto vlaků je úspornější než provoz klasických souprav vedených těžkými lokomotivami s osobními vozy.

Tabulka č. 89: Dálková doprava v Libereckém kraji obsluhována vozidly z dep kolejových vozidel (DKV)

Depo kolejových vozidel

Nasazovaná vozidla

DKV Česká Třebová

Provozní jednotka Liberec nasazuje motorové lokomotivy řady 750 na tratích 080, 081 a 086; motorové vozy řady 843 a přípojné vozy řady 043 na trati 030, motorové vozy řady 843 a přípojné vozy řady 053 na tratích 086 a 081.

DKV Praha

Provozní jednotka Praha - Vršovice nasazuje lokomotivy řad 749 (750) a motorové vozy řady 854, přípojné vozy řady 053 a modernizované přípojné vozy řad 054 a 056 na tratích 036 a 070.

Klasické soupravy jsou nasazovány v trase Praha - Tanvald z DKV Praha - ONJ (vozy z let výroby 1970-1974) a na trase Liberec - Ústí nad Labem z PJ Děčín.

Tabulka č. 90: Regionální doprava v Libereckém kraji obsluhována vozidly z dep kolejových vozidel (DKV)

Depo kolejových vozidel

Nasazovaná vozidla

DKV Česká Třebová

Provozní jednotka Liberec nasazuje motorové a přípojné vozy řady 854 a 053 na tratích 030, 036, 080, 081 a 086; motorové a přípojné vozy řady 843 a 053 na tratích 080, 081 a 086; motorové a přípojné vozy řady 843 a 043 na tratích 030 a 037; motorové vozy 843 a řídicí vozy řady 943 na trati 030, 036 a 037; motorové jednotky ř. 814.2 „Regionova trio“ na tratích 030, 035, 036, 037 a 039; motorové a přípojné vozy řady 810 a 010, 012 a 015 na tratích 030, 034, 035, 036, 037, 038, 039, 040, 041, 070, 086 a 089; soupravy složené z motorové lok. ř. 714 a přípojného vozu 053 na tratích 030 a 086 nebo 010 + 012 (+ 015) na tratích 030 a 036.

Provozní jednotka Trutnov nasazuje motorové a přípojné vozy řad 854 a 053 řídící vozy ř. 954 na tratích 040 a 041 a motorové a přípojné vozy řad 810 a 010 na tratích 030, 040, 042 a 064.

Provozní jednotka Pardubice nasazuje modernizované motorové jednotky řady 814/914 Regionova; soupravy složené z motorové lokomotivy ř. 714 a přípojných 010 + 012 + 010 na trati 041.

DKV Praha

Provozní jednotka Praha - Vršovice nasazuje motorové a přípojné vozy řad 854 a 053 na trati 070.

Provozní středisko Mladá Boleslav nasazuje motorové a přípojné vozy řad 810 a 010 na trati 064 a 070.

Provozní jednotka Děčín nasazuje motorové a přípojné vozy řad 810, 010 a 012 na tratích 080, 081 a 086.

Provozní jednotka Děčín nasazuje motorové a přípojné vozy řad 810, 010 a 012 na tratích 080, 081, 086 a 087.

DKV Plzeň

Provozní jednotka Rakovník nasazuje motorové a přípojné vozy řad 810 a 010 na trati 087.

V níže uvedených tabulkách jsou uvedeny počty vozidel potřebných pro obsluhu regionální dopravy v obvodu Libereckého kraje bez rozlišení příslušnosti k DKV.

Tabulka č. 91: Přehled motorových vozů používaných v regionální dopravě v Libereckém kraji

Motorové vozy a lokomotivy

Počet vozidel

Počet náprav

Konstrukční rychlost

Míst k sezení

Roky výroby

Poznámka

řada 810

32

2

80 km/h

55

1974-1984

-

řada 814/914

2

4

80 km/h

83

2006

Modernizace z m.v.
a p.v. řad 810 a 010

řada 814.2

4

6

80 km/h

135

2007

Modernizace z m.v.
a p.v. řad 810 a 010

řada 843

4

4

120 km/h

59

1997

-

řada 854

9

4

120 km/h

48

1995-2006

Modernizace z m.v. řad 852 a 853

Tabulka č. 92: Přehled přípojných vozů používaných v regionální dopravě v Libereckém kraji

Přípojné osobní vozy

Počet vozidel

Počet náprav

Konstrukční rychlost

Míst k sezení

Roky výroby

Poznámka

řada 010 (Btax)

10

2

80 km/h

62

1974-1983

-

řada 012 (Bdtax)

15

2

80 km/h

52

1993

přeprava kol (6 ks), úprava vozů ř. 010 (Btax)

řada 015 (Bdtax)x)

4

2

80 km/h

26

2000

přeprava kol, úprava vozů ř. 010 (Btax)

řada 043 (Btn753)

3

4

120 km/h

72

1997

-

řada 053 (Btn755)

9

4

120 km/h

88

1969-1970

-

řada 943 (Bftn)

2

4

120 km/h

64

1997

-

řada 954 (Bftn)

4

4

120 km/h

64

2007

přestavba z poštovních vozů

x)přípojné vozy řady 015 (Bdtax) jsou pravidelně nasazovány jen v období červen - září

Tabulka č. 93: Přehled motorových lokomotiv používaných v regionální dopravě v Libereckém kraji

Motorové vozy

Počet vozidel

Počet náprav

Konstrukční rychlost

Míst k sezení

Roky výroby

Poznámka

řada 714

3

4

90 km/h

-

1992-1997

přestavba z lok. ř. 735

Personální obsazení:

» Na všech tratích je každé hnací vozidlo (motorová jednotka) řízeno jedním strojvedoucím.

» Na trati 034 Smržovka - Josefův Důl je u 9 ze 45 vlaků (v době od 18:30 do 4:30 hod.) vedeno v režimu 0/0s (POP) (strojvedoucí vybavený přenosnou osobní pokladnou).

» Na tratích 037 v úseku Frýdlant v Čechách - Černousy je u 16 vlaků (vlaky v relaci Frýdlant v Čechách - Černousy a zpět) zaveden provoz 0/0s (strojvedoucí a vozidlo vybaveno prodejním automatem).

» Na trati 037 je v úseku Liberec - Frýdlant v Čechách - Černousy zaveden provoz 0/0s (strojvedoucí a vozidlo vybaveno prodejním automatem) u 2 vlaků v celé trase.

» Na trati 038 Raspenava - Bílý Potok pod Smrkem je zaveden 100% provoz 0/0s (strojvedoucí a vozidlo vybaveno prodejním automatem).

» Na tratích 039 Frýdlant v Čechách - Jindřichovice pod Smrkem je mimo 2 vlaků denně zaveden provoz 0/0s (strojvedoucí a vozidlo vybaveno prodejním automatem).

» Všechny ostatní vlaky jsou vedeny s doprovodem 1/0 (1 vlakvedoucí / 0 průvodčích).

» V období od 1.V. do 28.IX. jsou vlaky 16211/16224, 16213/26202 a 16215/16226 v (6), v úseku Tanvald - Harrachov a zpět vedeny s doprovodem 1/1 (kolovlaky, vlaky 16211 a 16215 jsou sunuté).

Na začátek

3.3.4 Celostátní tratě na území Libereckého kraje

Celostátní dráha je železniční dráha, kterou v Česku definuje zákon č. 266/1994 Sb., o dráhách, ve znění pozdějších předpisů, jako dráhu, „která slouží mezinárodní a celostátní veřejné železniční dopravě a je jako taková označena.“ Zatímco o regionálních dráhách se mluví a píše v množném čísle, celostátní dráha je v republice jedna, tvořená všemi úseky, které k ní patří. O zařazení dráhy do této kategorie (stejně jako do ostatních kategorií definovaných zákonem o dráhách) rozhoduje Drážní úřad. V současnosti všechny úseky celostátní dráhy spravuje Správa železniční dopravní cesty, státní organizace (SŽDC, s.o.) a jejich provozovatelem je také SŽDC, s.o.. Všichni dopravci, kteří mají licenci k provozování drážní dopravy na celostátní nebo regionální dráze, mají mít podle zákona rovný přístup na tyto dráhy na základě kapacity, kterou jednotlivým dopravcům přidělí SŽDC.

Tabulka č. 94: Přehled celostátních tratí na území Libereckého kraje

Trať č.

Název tratě

Délka tratě (v km)

030

Liberec - Jaroměř (- Pardubice)

83,213

037

Liberec - Černousy

39,173

040

Chlumec nad Cidlinou - Trutnov

21,974

041

Turnov - Jičín - Hradec Králové

12,191

070

Turnov - Praha

6,774

080

Bakov nad Jizerou - Jedlová

52,366

080

Srní u České Lípy - Žiznikov

2,954

081

Česká Lípa - Benešov nad Ploučnicí - Rumburk - Děčín

16,502

086

Liberec - Česká Lípa

58,034

089

Liberec - Rybniště

21,019

Celková délka celostátních tratí v Libereckém kraji

314,200

Mapa č. 36: Počet vlakových spojů na jednotlivých železničních tratích v Libereckém kraji v průměrný pracovní den - JŘ 2008/2009

Mapa č. 37: Průměrná frekvence cestujících (nástup + výstup) na zastávkách ČD v Libereckém kraji v průměrný pracovní den - JŘ 2007/2008

Legenda k následujícím tabulkám :

Délka tratě:

délka tratě na území Libereckého kraje

Rychlost:

projektovaná maximální rychlost pro celou trať, která je v kratších úsecích omezená např. z důvodu malého oblouku, nezabezpečeného přejezdu atd.

Počty vlaků osobní a nákladní dopravy v tabulkách jsou uvedeny za jeden průměrný den. Frekvence cestujících udává součty nastupujících a vystupujících cestujících na zastávkách uvedené tratě za průměrný den uvedený v záhlaví.

Osobní doprava:

R

Rychlík (jízdní řád 2007/2008)

Sp

Spěšný vlak (jízdní řád 2007/2008)

Os

Osobní vlak (jízdní řád 2007/2008)

Nákladní doprava:

Počty průběžných a manipulačních vlaků podle grafikonu vlakové dopravy 2007/2008

Přejezdy:

I.

komunikace I. třídy

II.

komunikace II. třídy

III.

komunikace III. třídy

O

přejezdy na ostatních komunikacích (místní a účelové)

Zabezpečené

na přejezdu je vybudováno zabezpečovací zařízení mechanické nebo elektrické

Tabulka č. 95: Trať č. 030 Liberec - Jaroměř (- Pardubice)

Kategorie

Celostátní

Délka tratě (km)

83,213

Rychlost (km/hod)

80

Druh provozu

Základní

Správce infrastruktury

Správa dopravní cesty (SDC) Liberec

Vlastník infrastruktury

SŽDC, s.o.

Provozovatel drážní dopravy

ČD a.s.

Osobní doprava (počty vlaků)

R: Liberec - Pardubice 9/9 (Turnov - Železný Brod 15/15),
Os: Liberec - Semily 10/11, Semily - Stará Paka 10/10

Nákladní doprava (počty vlaků)

Stará Paka - Turnov 1/1; Turnov - Liberec 3/3

Zabezpečovací zařízení

SZZ - 1.a 2. kat., TZZ - 1.a 2. kat.

Přejezdy (třída komunikace - počet)

I. - 0, II .- 2, III. - 14, O - 35,

celkem 51, z toho zabezpečené 34

Doplňující projekt

Modernizace žel. spojení Euroregionu Nisa s Hradcem Králové a Prahou - „severní varianta“

Pro urychlení dopravy a zkvalitnění přestupních vazeb je nutno rekonstruovat zabezpečovací zařízení uzlů Turnov, Železný Brod a Stará Paka. Na tuto rychlíkovou trať byly počínaje jízdním řádem 2006/2007 nasazeny moderní motorové vozy řady 843, jejichž výkon splňuje požadavky na spolehlivost dodržování jízdních dob. Železniční trať 030 je zahrnuta jako jedna z variant v projektu na modernizaci železničního spojení mezi Euroregionem Nisa a Hradcem Králové, které zpracovávají italská firma Arteca a SUDOP Praha.

Tabulka č. 96: Průměrná frekvence cestujících (nástup+výstup) na zastávkách ČD tratě č. 030 v letech 2002 až 2008

Graf č. 27: Průměrná frekvence cestujících (nástup+výstup) na zastávkách ČD tratě č. 030 v pracovní den v letech 2002 až 2008

Tabulka č. 97: Trať č. 037 Liberec - Černousy

Kategorie

Celostátní

Délka tratě (km)

39,173

Rychlost (km/hod)

80

Druh provozu

Základní

Správce infrastruktury

SDC Liberec

Vlastník infrastruktury

SŽDC, s.o.

Provozovatel drážní dopravy

ČD a.s.

Osobní doprava (počty vlaků)

Liberec - Frýdlant v Čechách Sp - 0/1, Os - 17/18, Frýdlant Čechách - Černousy Os - 14/14

Nákladní doprava (počty vlaků)

3/3

Zabezpečovací zařízení

SZZ - 1.a 2. kat., TZZ - 1.a 3. kat.

Přejezdy (třída komunikace - počet)

I. - 1, II. - 0, III. - 11, O - 34,

celkem 46, z toho zabezpečené 35

Doplňující projekt

RTN 7

Železniční trať 037 je v úseku Liberec – Frýdlant zahrnuta do 7. etapy projektu Regiotram Nisa. Železniční trať je součástí Evropská dohody o nejdůležitějších trasách mezinárodní kombinované přepravy a souvisejících objektech AGTC. V současné době je zařazena mezi tratě terciální, tedy menšího významu.

Tabulka č. 98: Průměrná frekvence cestujících (nástup+výstup) na zastávkách ČD tratě č. 037 v letech 2002 až 2008

Graf č. 28: Průměrná frekvence cestujících (nástup+výstup) na zastávkách ČD tratě č. 037 v pracovní den v letech 2002 až 2008

Tabulka č. 99: Trať č. 040 Chlumec nad Cidlinou - Trutnov

Kategorie

Celostátní

Délka tratě (km)

21,974

Rychlost (km/hod)

80

Druh provozu

Základní

Správce infrastruktury

SDC Hradec Králové

Vlastník infrastruktury

SŽDC, s.o.

Provozovatel drážní dopravy

ČD a.s.

Osobní doprava (počty vlaků)

Chlumec nad Cidlinou - Trutnov Sp - 8/8,
Stará Paka - Martinice v Krkonoších Os - 4/4

Nákladní doprava (počty vlaků)

1/1

Zabezpečovací zařízení

SZZ - 1. a 2. kat., TZZ - 1. kat.

Přejezdy (třída komunikace - počet)

I. - 0, II. - 3, III. - 4, O - 13,

celkem 20, z toho zabezpečené 17

V na účelových komunikacích v obci Svojek místní část Tample jsou zabezpečeny železniční přejezdy ručně ovládanými mechanickými závorami, které z důvodu zajištění bezpečnosti jsou uzavřeny delší dobu, než přejezdové zařízení ovládané automaticky jízdou vlaku a tím narušují plynulost autobusové dopravy do obce.

Tabulka č. 100: Průměrná frekvence cestujících (nástup+výstup) na zastávkách ČD tratě č. 040 v letech 2002 až 2008

Graf č. 29: Průměrná frekvence cestujících (nástup+výstup) na zastávkách ČD tratě č. 040 v pracovní den v letech 2002 až 2008

Tabulka č. 101: Trať č. 041 Turnov - Jičín - Hradec Králové

Kategorie

Celostátní

Délka tratě (km)

12,191

Rychlost (km/hod)

60

Druh provozu

Základní

Správce infrastruktury

SDC Liberec

Vlastník infrastruktury

SŽDC, s.o.

Provozovatel drážní dopravy

ČD a.s.

Osobní doprava (počty vlaků)

Turnov - Rovensko pod Troskami Os - 12/13,
Rovensko pod Troskami - Hradec Králové Os - 12/11

Nákladní doprava (počty vlaků)

2/2

Zabezpečovací zařízení

SZZ - 1. kat., TZZ - 1. kat.

Přejezdy (třída komunikace - počet)

I. - 1, II. - 1, III. - 6, O - 14,

celkem 22, z toho zabezpečené 6

Doplňující projekt

Modernizace žel.spojení Euroregionu Nisa s Hradcem Králové - „jižní varianta“

V roce 2004 byla dokončena komplexní rekonstrukce celé tratě podle původně vyprojektovaných parametrů. Trať by mohla být perspektivní pro napojení Libereckého kraje na koridor do Pardubic a propojení celku NUTS 2- Severovýchod. Železniční trať 041 je zahrnuta jako jedna z variant v projektu na modernizaci železničního spojení mezi Euroregionem Nisa a Hradcem Králové, které zpracovávají italská firma Arteca a SUDOP Praha.

Tabulka č. 102: Průměrná frekvence cestujících (nástup+výstup) na zastávkách ČD tratě č. 041 v letech 2002 až 2008

Graf č. 30: Průměrná frekvence cestujících (nástup+výstup) na zastávkách ČD tratě č. 041 v pracovní den v letech 2002 až 2008

Tabulka č. 103: Trať č. 070 Turnov - Praha

Kategorie

Celostátní

Délka tratě (km)

6,774

Rychlost (km/hod)

100

Druh provozu

Základní

Správce infrastruktury

SDC Liberec

Provozovatel drážní dopravy

ČD a.s.

Osobní doprava (počty vlaků)

Turnov - Praha R - 7/6,
Turnov - Mladá Boleslav Sp - 1/1, Os - 10/10

Nákladní doprava (počty vlaků)

1/1

Zabezpečovací zařízení

SZZ - 2. a 3. kat., TZZ - 2. a 3. kat.

Přejezdy (třída komunikace - počet)

I. - 0, II. - 0, III. - 1, O - 3,

celkem 4, z toho zabezpečené 3

Doplňující projekt

Modernizace žel.spojení Euroregionu Nisa s Prahou

Nejlépe technicky vybavená trať v Libereckém kraji, která by mohla být provozována i vyšší rychlostí, omezujícím prvkem možnosti využít traťovou rychlost je způsob zabezpečení železničních přejezdů a typ hnacích vozidel užívaných na této trati.

Tabulka č. 104: Průměrná frekvence cestujících (nástup+výstup) na zastávkách ČD tratě č. 070 v letech 2002 až 2008

Graf č. 31: Průměrná frekvence cestujících (nástup+výstup) na zastávkách ČD tratě
č. 070 v pracovní den v letech 2002 až 2008

Tabulka č. 105: Trať č. 080 Bakov nad Jizerou - Jedlová

Kategorie

Celostátní

Délka tratě (km)

52,366

Rychlost (km/hod)

80

Druh provozu

Základní

Správce infrastruktury

SDC Liberec

Vlastník infrastruktury

SŽDC, s.o.

Provozovatel drážní dopravy

ČD a.s.

Osobní doprava (počty vlaků)

Bakov nad Jizerou - Doksy R - 6/6, Os - 9/9;

Doksy - Česká Lípa R - 6/6, Os - 15/14;

Česká Lípa - Nový Bor R - 5/6, Sp - 0/1, Os - 11/9;

Nový Bor - Jedlová R - 5/6, Os - 7/7

Nákladní doprava (počty vlaků)

Bakov - Česká Lípa 2/2, Česká Lípa - Jedlová 1/1

Zabezpečovací zařízení

SZZ - 1., 2. a 3. kat., TZZ - 1. a 3. kat.

Přejezdy (třída komunikace - počet)

I. - 1, II. - 2, III. - 8, O - 36, celkem 47, z toho zabezpečené 32

Součástí tratě je i spojka Srní u České Lípy - Žizníkov o délce 2,954 km na trať Lovosice - Liberec. Provoz je pouze příležitostný, např. odklonové vlaky nákladní dopravy.

Tabulka č. 106: Průměrná frekvence cestujících (nástup+výstup) na zastávkách ČD tratě č. 080 v letech 2002 až 2008

Graf č. 32: Průměrná frekvence cestujících (nástup+výstup) na zastávkách ČD tratě č. 080 v pracovní den v letech 2002 až 2008

Tabulka č. 107: Trať č. 081 Česká Lípa - Benešov nad Ploučnicí - Rumburk - Děčín

Kategorie

Celostátní

Délka tratě (km)

16,502

Rychlost (km/hod)

80

Druh provozu

Základní

Správce infrastruktury

SDC Liberec

Vlastník infrastruktury

SŽDC, s.o.

Provozovatel drážní dopravy

ČD a.s.

Osobní doprava (počty vlaků)

Česká Lípa - Benešov n. Pl. R - 8/8, Sp - 0/1, Os - 11/10

Nákladní doprava (počty vlaků)

2/2

Zabezpečovací zařízení

SZZ - 2. kat., TZZ - 1. a 3. kat.

Přejezdy (třída komunikace - počet)

I. - 0, II. - 2, III. - 1, O - 13,

celkem 16, z toho zabezpečené 13

V roce 2004 byla dokončena komplexní rekonstrukce železničního svršku na celém úseku trati a zrušeno trvalé omezení rychlosti, které bylo zavedeno z důvodu špatného technického stavu.Souběžně s opravou žel. svršku byly opraveny i propustky a opěrné zdi.

Tabulka č. 108: Průměrná frekvence cestujících (nástup+výstup) na zastávkách ČD tratě č. 081 v letech 2002 až 2008

Graf č. 33: Průměrná frekvence cestujících (nástup+výstup) na zastávkách ČD tratě č. 081 v pracovní den v letech 2002 až 2008

Tabulka č. 109: Trať č. 086 Liberec - Česká Lípa

Kategorie

Celostátní

Délka tratě (km)

58,034

Rychlost (km/hod)

100

Druh provozu

Základní

Správce infrastruktury

SDC Liberec

Vlastník infrastruktury

SŽDC, s.o.

Provozovatel drážní dopravy

ČD a.s.

Osobní doprava (počty vlaků)

Liberec - Jablonné v Podj. R - 7/7, Sp - 0/2 Os - 10/8;

Jablonné v P. - Česká Lípa R - 7/7, Sp - 0/2 Os - 11/9

Nákladní doprava (počty vlaků)

1/1

Zabezpečovací zařízení

SZZ - 1.,2.a 3. kat., TZZ - 1.a 2. kat.

Přejezdy (třída komunikace - počet)

I. - 0, II. - 2, III. - 6, O - 48, celkem 55, z toho zabezpečené 46

Z Rynoltic do Liberce technicky a turisticky zajímavá trať s tunely a viadukty. Pro udržení provozu bude nutno do pěti let připravit generální opravu viaduktů v Novině a v Kryštofově Údolí, tj. vypracovat projektovou dokumentaci na základě provedeného stavebního průzkumu.

Tabulka č. 110: Průměrná frekvence cestujících (nástup+výstup) na zastávkách ČD tratě č. 086 v letech 2002 až 2008

Graf č. 34: Průměrná frekvence cestujících (nástup+výstup) na zastávkách ČD tratě č. 086 v pracovní den v letech 2002 až 2008

Tabulka č. 111: Trať č. 089 Liberec - Rybniště

Kategorie

Celostátní

Délka tratě (km)

21,019

Rychlost (km/hod)

80

Druh provozu

Základní

Správce infrastruktury

SDC Liberec

Vlastník infrastruktury

SŽDC, s.o.

Provozovatel drážní dopravy

ČD a.s., Railtransport s.r.o.

Osobní doprava (počty vlaků)

Liberec - Hrádek nad Nisou Sp - 4/4, Os - 21/20

Hrádek nad Nisou - Zittau Sp - 4/4, Os - 10/9

Nákladní doprava (počty vlaků)

1/1

Zabezpečovací zařízení

SZZ - 2.kat., TZZ - 1.a 2. kat.

Přejezdy (třída komunikace - počet)

I. - 1, II. - 1, III. - 1, O - 6, celkem 9, z toho zabezpečené 7

Doplňující projekt

RTN 1

Trať spojující Liberecký kraj se Saskou Žitavou přes železniční hraniční přechod Hrádek nad Nisou/Zittau. Propojení s Varnsdorfem je vedeno v peážním provozu po trati 236 v majetku DB, a.g.. Úsek trati Liberec - Hrádek nad Nisou - Zittau je společně s ČD a.s. provozován soukromý dopravcem Railtransport s.r.o. Železniční trať 089 je zahrnuta v první etapě projektu Regiotram Nisa. V současné době se připravuje obchodní soutěž, jehož vítěz bude provozovat drážní dopravu na železniční trati 089. Na trati jsou provozovány mezistátní osobní vlaky na relaci Dresden Hbf. - Liberec (- Tanvald).

Na provozovatele drážní dopravy je objednavateli (Liberecký kraj, Ústecký kraj a dopravní svaz ZVON) vypsáno výběrové řízení. Vítězný provozovatel bude trať provozovat od prosince 2010.

Tabulka č. 112: Průměrná frekvence cestujících (nástup+výstup) na zastávkách ČD tratě č. 089 v letech 2002 až 2008

Graf č. 35: Průměrná frekvence cestujících (nástup+výstup) na zastávkách ČD tratě
č. 089 v pracovní den v letech 2002 až 2008

Následující graf znázorňuje průměrnou frekvenci cestujících (nástup+výstup) v 10 nejvytíženějších stanicích ČD na celostátních a regionálních tratích.

Graf č. 36: Průměrná frekvence cestujících (nástup+výstup) na zastávkách ČD v roce 2008 – 10 nejvytíženějších stanic

Na začátek

3.3.5 Regionální tratě na území Libereckého kraje

Regionální tratě jsou dráhy místního významu, které slouží veřejné železniční dopravě a jsou zaústěny do celostátní nebo jiné regionální dráhy. Přehled regionálních tratí v Libereckém kraji znázorňuje následující tabulka.

Tabulka č. 113: Přehled regionálních tratí na území Libereckého kraje

Trať č.

Název tratě

Délka tratě (v km)

034

Smržovka - Josefův Důl

6,598

035

Železný Brod - Tanvald

17,700

036

Liberec - Tanvald - Harrachov

38,900

038

Raspenava - Bílý Potok pod Smrkem

6,049

039

Frýdlant v Čechách - Jindřichovice pod Smrkem

23,261

042

Rokytnice nad Jizerou - Martinice v Krkonoších

20,136

064

Stará Paka - Mladá Boleslav

8,970

087

Česká Lípa - Lovosice

16,615

Celková délka regionálních a vlečkových tratí v Libereckém kraji

138,229

Tabulka č. 114: Trať č. 034 Smržovka - Josefův Důl

Kategorie

Regionální

Délka tratě (km)

6,598

Rychlost (km/hod)

40

Druh provozu

Zjednodušený

Správce infrastruktury

SDC Liberec

Vlastník infrastruktury

SŽDC, s.o.

Provozovatel drážní dopravy

ČD a.s.

Osobní doprava (počty vlaků)

Os - 24/24

Nákladní doprava (počty vlaků)

1/1

Zabezpečovací zařízení

SZZ - 1. kat.

Přejezdy (třída komunikace - počet)

I. - 0, II. - 0, III. - 1, O - 8,
celkem 9, z toho zabezpečené 0

Doplňující projekt

RTN 5

Železniční trať začíná ve stanici Smržovka, kde odbočuje z regionální železniční trati č. 036 Harrachov - Tanvald - Smržovka - Liberec. Trať ve využívána zejména pro každodenní cestování do zaměstnání do Jiřetína pod Bukovou, případně do nedalekého Jablonce nad Nisou a Liberce. Trať je také hojně využívána turisty, pro které je koncová stanice Josefův Důl častým místem začátku výletu do Jizerských hor. Od zimní sezóny 2005/2006 je nejenom návštěvníky sjezdovky na Tanvaldském Špičáku využívána nově zřízená zastávka se stejným názvem.

Tabulka č. 115: Průměrná frekvence cestujících (nástup+výstup) na zastávkách ČD tratě č. 034 v letech 2002 až 2008

Graf č. 37: Průměrná frekvence cestujících (nástup+výstup) na zastávkách ČD tratě č. 034 v pracovní den v letech 2002 až 2008

Tabulka č. 116: Trať č. 035 Tanvald - Železný Brod

Kategorie

Regionální

Délka tratě (km)

17,7

Rychlost (km/hod)

60

Druh provozu

Základní

Správce infrastruktury

SDC Liberec

Vlastník infrastruktury

SŽDC, s.o.

Provozovatel drážní dopravy

ČD a.s.

Osobní doprava (počty vlaků)

Tanvald - Železný Brod R - 6/6, Os - 12/10

Nákladní doprava (počty vlaků)

1/1

Zabezpečovací zařízení

SZZ - 1.a 2. kat., TZZ 1.a 2. kat.

Přejezdy (třída komunikace - počet)

I. - 1, II. - 0, III. - 1, MK - 3

Doplňující projekt

RTN 6

Tabulka č. 117: Průměrná frekvence cestujících (nástup+výstup) na zastávkách ČD tratě č. 035 v letech 2002 až 2008

údaje v o frekvenci v Tanvaldě byly v letech 2002 - 2005 z důvodu rozdílného vedení tratí určeny odborným odhadem

Graf č. 38: Průměrná frekvence cestujících (nástup+výstup) na zastávkách ČD tratě č. 035 v pracovní den v letech 2002 až 2008

Tabulka č. 118: Trať č. 036 Liberec - Tanvald - Harrachov

Kategorie

Regionální

Délka tratě (km)

38,9

Rychlost (km/hod)

60

Druh provozu

Základní, zjednodušený

Správce infrastruktury

SDC Liberec

Vlastník infrastruktury

SŽDC, s.o.

Provozovatel drážní dopravy

ČD a.s.

Osobní doprava (počty vlaků)

Liberec - Tanvald Os - 25/25;
Tanvald - Desná Os - 20/19;
Desná - Kořenov Os - 13/13;
Kořenov - Harrachov Os - 6/6

Nákladní doprava (počty vlaků)

1/1

Zabezpečovací zařízení

SZZ - 1.a 2. kat., TZZ 1.a 2. kat.

Přejezdy (třída komunikace - počet)

I. - 2, II. - 1, III. - 11, O - 44,

celkem 56, z toho zabezpečené 27

Doplňující projekt

RTN 1, RTN 2, RTN 3

Z důvodu velkého množství nezabezpečených přejezdů v úseku Liberec - Tanvald je nízká rychlost vozidel a tím malá cestovní rychlost. Na železniční trati probíhá optimalizace počtu a zabezpečení přejezdů, které společně s moderními motorovými vozy řady 843 a plánovanou obnovou kolejového svršku přispěje ke zpohodlnění a zrychlení osobních vlaků na této trati. Jedná se o první trať na které byl v Libereckém kraji zaveden taktový grafikon. Osobní vlaky na trati jsou provozovány ve čtyřicetiminutovém taktu.

Část trati Liberec - Tanvald - Harrachov je v úseku Tanvald - Harrachov vyhlášena národní technickou památkou, proto se stala turistickou atrakcí. Jedná se o nejstrmější českou železniční trať, která je v úsecích s největším sklonem osazena dvoupásovou Abtovou ozubnicí. Trať navazuje v Jakuszycích na polskou železnici. Tato část je provozována pouze při příležitostných jízdách. V rámci projektu Regiotram Nisa je plánováno obnovení pravidelné osobní železniční dopravy mezi Harrachovem a Sklarszkou Porebou. Projekt Regiotram Nisa počítá také s protažením kolejové dopravy ze stanice Harrachov (umístěné na katastru místní části Mýtiny) do centra Harrachova a tím celou trať zatraktivnit.

Tabulka č. 119: Průměrná frekvence cestujících (nástup+výstup) na zastávkách ČD tratě č. 036 v letech 2002 až 2008

údaje o frekvenci v Tanvaldě byly v letech 2002 - 2005 z důvodu rozdílného vedení tratí určeny odborným odhadem

Graf č. 39: Průměrná frekvence cestujících (nástup+výstup) na zastávkách ČD tratě
č. 036 v pracovní den v letech 2002 až 2008

Tabulka č. 120: Trať č. 038 Raspenava - Bílý Potok pod Smrkem

Kategorie

Regionální

Délka tratě (km)

6,049

Rychlost (km/hod)

40

Druh provozu

Zjednodušený

Správce infrastruktury

SDC Liberec

Vlastník infrastruktury

SŽDC, s.o.

Provozovatel drážní dopravy

ČD a.s.

Osobní doprava (počty vlaků)

Raspenava - Hejnice Os - 17/18;

Hejnice - Bílý Potok pod Smrkem Os - 15/16

Nákladní doprava (počty vlaků)

1/1

Zabezpečovací zařízení

SZZ - 1. kat.

Přejezdy (třída komunikace - počet)

I. - 0, II. - 1, III. - 2, O - 15,

celkem 18, z toho zabezpečené 2

Doplňující projekt

RTN 7

Tabulka č. 121: Průměrná frekvence cestujících (nástup+výstup) na zastávkách ČD tratě č. 038 v letech 2002 až 2008

Graf č. 40: Průměrná frekvence cestujících (nástup+výstup) na zastávkách ČD tratě č. 038 v pracovní den v letech 2002 až 2008

Tabulka č. 122: Trať č. 039 Frýdlant v Čechách - Jindřichovice pod Smrkem

Kategorie

Regionální

Délka tratě (km)

23,261

Rychlost (km/hod)

50

Druh provozu

Zjednodušený

Správce infrastruktury

SDC Liberec

Vlastník infrastruktury

SŽDC, s.o.

Provozovatel drážní dopravy

ČD a.s.

Osobní doprava (počty vlaků)

Frýdlant v Čechách - Nové Město p. S. Os - 13/14;

Nové Město p. S. - Jindřichovice p. S. Os - 10/10

Nákladní doprava (počty vlaků)

1/1

Zabezpečovací zařízení

SZZ - 1. kat.

Přejezdy (třída komunikace - počet)

I. - 1, II. - 2, III. - 6, O - 38,

celkem 47, z toho zabezpečené 5

Tabulka č. 123: Průměrná frekvence cestujících (nástup+výstup) na zastávkách ČD tratě č. 039 v letech 2002 až 2008

Graf č. 41: Průměrná frekvence cestujících (nástup+výstup) na zastávkách ČD tratě č. 039 v pracovní den v letech 2002 až 2008

Tabulka č. 124: Trať č. 042 Rokytnice nad Jizerou - Martinice v Krkonoších

Kategorie

Regionální

Délka tratě (km)

20,136

Rychlost (km/hod)

50

Druh provozu

Zjednodušený

Správce infrastruktury

SDC Hradec Králové

Vlastník infrastruktury

SŽDC, s.o.

Provozovatel drážní dopravy

ČD a.s.

Osobní doprava (počty vlaků)

Martinice v Krkonoších - Jilemnice Os -13/13;

Jilemnice - Jablonec nad Jizerou Os - 13/13;

Jablonec nad Jizerou - Rokytnice nad Jizerou Os - 1/1

Nákladní doprava (počty vlaků)

1/1

Zabezpečovací zařízení

SZZ - 1. kat.

Přejezdy (třída komunikace - počet)

I. - 2, II. - 5, III. - 5, O - 34,

celkem 46, z toho zabezpečené 5

Tabulka č. 125: Průměrná frekvence cestujících (nástup+výstup) na zastávkách ČD tratě č. 042 v letech 2002 až 2008

Graf č. 42: Průměrná frekvence cestujících (nástup+výstup) na zastávkách ČD tratě č. 042 v pracovní den v letech 2002 až 2008

Tabulka č. 126: Trať č. 064 Stará Paka - Mladá Boleslav

Kategorie

Regionální

Délka tratě (km)

8,970

Rychlost (km/hod)

40

Druh provozu

Základní

Správce infrastruktury

SDC Liberec

Vlastník infrastruktury

SŽDC, s.o.

Provozovatel drážní dopravy

ČD a.s.

Osobní doprava (počty vlaků)

Stará Paka - Lomnice nad Popelkou Os - 12/13;

Lomnice nad Popelkou - Libuň Os - 3/3

Nákladní doprava (počty vlaků)

pouze v úseku Stará Paka - Lomnice nad Popelkou 1/1

Zabezpečovací zařízení

SZZ - 1. kat., TZZ -1.a 2. kat

Přejezdy (třída komunikace - počet)

I. - 0, II. - 3, III. - 0, O - 8,

celkem 11, z toho zabezpečené 1

Tabulka č. 127: Průměrná frekvence cestujících (nástup+výstup) na zastávkách ČD tratě č. 064 v letech 2002 až 2008

Graf č. 43: Průměrná frekvence cestujících (nástup+výstup) na zastávkách ČD tratě č. 064 v pracovní den v letech 2002 až 2008

Tabulka č. 128: Trať č. 087 Česká Lípa - Lovosice

Kategorie

Regionální

Délka tratě (km)

16,615

Rychlost (km/hod)

60

Druh provozu

Základní

Správce infrastruktury

SDC Liberec

Vlastník infrastruktury

SŽDC, s.o.

Provozovatel drážní dopravy

ČD a.s.

Osobní doprava (počty vlaků)

Blíževedly - Lovosice Os -9/9

Nákladní doprava (počty vlaků)

1/1

Zabezpečovací zařízení

SZZ - 1. kat., TZZ - 1. kat.

Přejezdy (třída komunikace - počet)

I. - 1, II. - 3, III. - 6, O - 15,

celkem 24, z toho zabezpečené 17

Tabulka č. 129: Průměrná frekvence cestujících (nástup+výstup) na zastávkách ČD tratě č. 087 v letech 2002 až 2008

Graf č. 44: Průměrná frekvence cestujících (nástup+výstup) na zastávkách ČD tratě č. 087 v pracovní den v letech 2002 až 2008

Na začátek

3.3.6 Průměrný denní počet prodaných jízdenek v obcích s rozšířenou působností

Počty jízdenek jsou sečteny podle jednotlivých směrů tak, jak se rozbíhají jednotlivé železniční tratě do těchto směrů.

Při prodeji týdenní, měsíční, případně čtvrtletní jízdenky je tato jízdenka rozpočítána na předpokládaný počet jízd s tím, že jízdenka bude v každý pracovní den v období platnosti využita dvakrát (tam a zpátky). To znamená, že v případě zakoupení jedné týdenní obousměrné jízdenky se v následujících tabulkách objevuje jako pět prodaných jízdenek (průměrné využití týdenní jízdenky při cestování do zaměstnání). V případě zakoupené měsíční jízdenky je v tabulkách uvažováno s 21 jízdami směrem tam (průměrný měsíční počet pracovních dní), obdobně čtvrtletní jízdenka počítá s 63 jízdami (ekvivalent 63 jízdenek).

Rozdíl v údajích o cestujících vycházející porovnáním počtu prodaných jízdenek a průměrné frekvence cestujících na zastávkách ČD může vycházet např. z nevyužití předplacené traťové jízdenky (cestující nejezdí do zaměstnání celých 21 pracovních dní – nemoc, dovolená). V počtu prodaných jízdenek nejsou také zahrnuty všichni přepravení cestující, neboť někteří jsou přepravováni bezplatně, případně vlastní síťovou jízdenku (senior pas, režijní výhody zaměstnanců ČD, apod.)

V následujících tabulkách a grafech je znázorněn průměrný denní počet prodaných jízdenek ve všech stanicích a zastávkách v obcích s rozšířenou působností v Libereckém kraji v letech 2005 až 2008.

Tabulka č. 130: Průměrný denní počet prodaných jízdenek v České Lípě

Na trať

Směr

Počet jízdenek

2005

2006

2007

2008

080

Bakov nad Jizerou

354

575

508

500

080

Jedlová

237

295

284

253

081

Děčín

329

475

459

464

086

Liberec

263

355

337

392

087

Lovosice

151

230

217

216

Graf č. 45: Průměrný denní počet prodaných jízdenek v České Lípě

Tabulka č. 131: Průměrný denní počet prodaných jízdenek ve Frýdlantu

Na trať

Směr

Počet jízdenek

2005

2006

2007

2008

037

Černousy

133

131

220

122

037

Liberec

271

435

501

420

039

Jindřichovice pod Smrkem

103

193

204

204

Graf č. 46: Průměrný denní počet prodaných jízdenek ve Frýdlantu

Tabulka č. 132: Průměrný denní počet prodaných jízdenek v Jablonci nad Nisou

Na trať

Směr

Počet jízdenek

2005

2006

2007

2008

036

Liberec

590

200

203

199

036

Tanvald

282

341

388

326

Graf č. 47: Průměrný denní počet prodaných jízdenek v Jablonci nad Nisou

Tabulka č. 133: Průměrný denní počet prodaných jízdenek v Jilemnici

Na trať

Směr

Počet jízdenek

2005

2006

2007

2008

042

Martinice v Krkonoších

122

122

139

136

042

Rokytnice nad Jizerou

63

80

81

72

Graf č. 48: Průměrný denní počet prodaných jízdenek v Jilemnici

Tabulka č. 134: Průměrný denní počet prodaných jízdenek v Liberci

Na trať

Směr

Počet jízdenek

2005

2006

2007

2008

030

Turnov

447

659

785

830

036

Tanvald

535

559

585

569

037

Frýdlant v Čechách

586

764

816

741

086

Česká Lípa

520

629

671

655

089

Hrádek nad Nisou

764

820

962

849

Graf č. 49: Průměrný denní počet prodaných jízdenek v Liberci

Tabulka č. 135: Průměrný denní počet prodaných jízdenek v Novém Boru

Na trať

Směr

Počet jízdenek

2005

2006

2007

2008

080

Česká Lípa

206

210

231

202

080

Jedlová

67

74

71

69

Graf č. 50: Průměrný denní počet prodaných jízdenek v Novém Boru

Tabulka č. 136: Průměrný denní počet prodaných jízdenek v Semilech

Na trať

Směr

Počet jízdenek

2005

2006

2007

2008

030

Stará Paka

143

157

185

172

030

Turnov

318

261

306

274

Graf č. 51: Průměrný denní počet prodaných jízdenek v Semilech

Tabulka č. 137: Průměrný denní počet prodaných jízdenek v Tanvaldu

Na trať

Směr

Počet jízdenek

2005

2006

2007

2008

035

Železný Brod

171

297

279

280

036

Harrachov

70

176

132

219

036

Liberec

521

330

309

356

Graf č. 52: Průměrný denní počet prodaných jízdenek v Tanvaldu

Tabulka č. 138: Průměrný denní počet prodaných jízdenek v Turnově

Na trať

Směr

Počet jízdenek

2005

2006

2007

2008

030

Liberec

162

378

376

507

030

Stará Paka

358

420

461

373

041

Jičín

238

304

263

280

070

Praha

225

441

458

507

Graf č. 53: Průměrný denní počet prodaných jízdenek v Turnově

Tabulka č. 139: Průměrný denní počet prodaných jízdenek v Železném Brodě

Na trať

Směr

Počet jízdenek

2005

2006

2007

2008

030

Stará Paka

152

236

251

240

030

Turnov

141

235

241

242

035

Tanvald

127

225

240

241

Graf č. 54: Průměrný denní počet prodaných jízdenek v Železném Brodě

Na začátek

3.3.7 Objekty železniční infrastruktury na území Libereckého kraje

Železniční infrastruktura v daném regionu je dobře rozvinuta, ale často vykazuje stále ještě návrhové standardy a geografické uspořádání z 19. století. K překonání četných přírodních překážek bylo nutno vybudovat více umělých staveb, tj. mostů, propustků (malý objekt do světlosti 2 metry), zárubních a opěrných zdí a tunelů oproti tratím vedeným v rovině. Rovněž se zde nachází velké množství úrovňových křížení se silnicemi – přejezdů. Začíná se ve větší míře modernizovat zabezpečovací zařízení, které je technicky a fyzicky většinou zastaralé. Infrastrukturu spravují a udržují výkonné jednotky ČD a.s. - Správy dopravní cesty Liberec a Hradec Králové.

V roce 2004 byly realizovány v obvodu SDC Liberec (obvod LK) tyto rekonstrukce:

1.

Rekonstrukce výpravní budovy v žst. Tanvald

12,3 mil. Kč

2.

Rekonstrukce výpravní budovy v žst. Frýdlant v Čechách

11,2 mil. Kč

3.

Vybudování výtahů pro imobilní cestující v Liberci

4,5 mil. Kč

4.

Rekonstrukce koleje v úseku Česká Lípa - Benešov nad Ploučnicí

17,3 mil. Kč

5.

Rekonstrukce mostu v Rychnově u Jablonce nad Nisou

23,3 mil. Kč

6.

Rekonstrukce mostu v Tanvaldě

9,9 mil. Kč

7.

Rekonstrukce žel.svršku Rynoltice - Křižany

0,9 mil. Kč

8.

Vybudování ústředního vytápění v žst. Liberec

1,1 mil. Kč

Celkem

80,5 mil . Kč

V roce 2005 byly realizovány v obvodu SDC Liberec (obvod LK) tyto rekonstrukce:

1.

Rekonstrukce výpravní budovy v žst. Chrastava

11.8 mil. Kč

2.

Rekonstrukce výpravní budovy v žst. Nový Bor

11,2 mil. Kč

3.

Rozhodující opravné práce na výpravní budově v žst Doksy

3,0 mil. Kč

4.

Rekonstrukce koleje v úseku Bakov nad Jizerou - Česká Lípa

24,2 mil. Kč

5.

Rekonstrukce koleje v úseku Železný Brod - Malá Skála

13,3 mil. Kč

6.

Rekonstrukce mostu km 28,432 Libuň - Turnov II. st. ocelová konstrukce

22,6 mil. Kč

7.

Rekonstrukce mostu km 103,761 trati Česká Lípa - Liberec

9,8 mil. Kč

8.

Rekonstrukce přejezdového zab. zařízení a hl. Pilínkov (3 přejezdy)

15,6 mil. Kč

9.

Rekonstrukce SZZ žst Višňová a výstavba 3 k PZZ (3 přejezdy)

18,2 mil. Kč

10.

Výstavba PZZ km 22,331 Turnov - Jičín (zvýšení bezpečnosti provozu)

8,6 mil. Kč

11.

Výstavba PZS km 23,988 a 26,329 Turnov- Jičín (zvýš. bezp. provozu)

12,8 mil. Kč

Celkem

151,1 mil . Kč

V roce 2006 byly realizovány v obvodu SDC Liberec (obvod LK) tyto rekonstrukce:

1.

Rekonstrukce výpravní budovy v žst. Doksy

12.0 mil. Kč

2.

Rekonstrukce koleje v úseku Raspenava - Frýdlant

27,4 mil. Kč

3.

Rekonstrukce koleje v úseku Rynoltice - Křížany

23,7 mil. Kč

4.

Rekonstrukce koleje v úseku Bakov - Česká Lípa - IV. stavba

9,1 mil. Kč

5.

Rekonstrukce PZZ v km 1,693 - 1,707 - Frýdlant

26,0 mil. Kč

6.

Rekonstrukce SZZ v žst. Jeřmanice

20,4 mil. Kč

7.

Rekonstrukce návěstidel v žst. Železný Brod

2,6 mil. Kč

8.

Výstavba PZZ - Vratislavice nad Nisou - 1. a 2. stavba

12,7 mil. Kč

Celkem

133,9 mil . Kč

V roce 2007 byly realizovány v obvodu SDC Liberec (obvod LK) tyto investice:

1.

Rekonstrukce mostu v km 1,574 trati Liberec - Harrachov

6,3 mil. Kč

2.

Rekonstrukce mostu v km 158,168 trati Stará Paka - Liberec

9,9 mil. Kč

3.

Výstavba informačního systému v žst. Turnov (ČD Telematika)

2,9 mil. Kč

4.

Rekonstrukce výpravní budovy v žst. Rychnov u J.n.N. (ČD RSM H.K.)

15,0 mil. Kč

5.

Doplnění samovratných přestavníků v žst Blíževedly

2,2 mil. Kč

6.

Výstavba 9 PZS km 4,829 až km 6,350 Liberec - Tanvald - 2 stavba - (dokončení, pozn. zbývá realizace 3. stavby)

9,9 mil. Kč

7.

Racionalizace v trati Bakov n.J. - Česká Lípa (dálkové ovládání)

240,3 mil. Kč

8.

Výstavba PZS km 27,980 trati Jičín- Turnov (zast. Turnov m.)

8,0 mil. Kč

Celkem

294,5 mil . Kč

V roce 2008 byly realizovány v obvodu SDC Liberec (obvod LK) tyto rekonstrukce a větší opravy:

1.

Zahájení rekonstrukce příjezdového a odjezdového podchodu v žst. Liberec

59,4 mil. Kč

2.

Dokončení opravy mostu km 21,226 na trati Liberec - Tanvald
(Smržovský viadukt)

17,5 mil. Kč

3.

Výstavba čekárny pro cestující na zast. Spálov

0,3 mil. Kč

4.

Zahájení rekonstrukce informačního zařízení pro cestující v žst. Liberec
(ČD Telematika)

9,4 mil. Kč

5.

Zahájení výstavby automatického hradla Doubí,
včetně výstavby PZS 128,260 a 128,531 (trať S. Paka - Liberec, zast. Doubí)

11,1 mil. Kč

6.

Výstavba PZS na trati Bílý Potok - Raspenava km 4,420 a 4,264 (Hejnice)

7,4 mil. Kč

7.

Výstavba PZS km 3,434 na trati Liberec - Zittau

6,2 mil. Kč

8.

Výstavba PZS km 14,448 na trati Liberec - Harrachov (Jbc zast.)

4,1 mil. Kč

9.

Oprava koleje na trati Turnov - Jičín, mezi žst. Hrubá Skála - Rovensko p.T.

34,3 mil. Kč

10.

Oprava koleje na trati Liberec - S. Paka, mezi žst Heřmanice - Liberec

14,4 mil. Kč

11.

Oprava koleje na trati Česká Lípa - Liberec, mezi žst. Mimoň - Jablonné v P.

14,5 mil. Kč

12.

Opravné práce v úseku Liberec - Chrastava

99,9 mil. Kč

Celkem

278,5 mil . Kč

Tabulka č. 140:Seznam železničních přejezdů na silnicích I. a II. třídy v Libereckém kraji

Trať č.

Název železniční tratě

Přejezd v km (žel./siln.)

Číslo silnice

Obec

Druh zabezpečení

030

Stará Paka - Liberec

92,572 / 23,531

II/283

Libštát

MZ

030

Stará Paka - Liberec

94,861 / 18,465

II/286

Košťálov

MZ

036

Liberec - Harrachov

20,265 / 18,950

I/14

Lučany nad Nisou

PZS 3Z

036

Železný Brod - Tanvald

12,221 / 109,600

I/10

Plavy

PZS 3Z

037

Frýdlant v Čechách - Zawidów

187,072 / 210,080

I/13

Frýdlant v Č.

PZS 3Z

038

Raspenava - Bílý Potok pod Smrkem

1,390 / 7,306

II/290

Raspenava

PZS 3S

039

Frýdlant v Čechách - Jindřichovice

3,110 / 210,673

I/13

Frýdlant v Č.

PZS 3S

039

Frýdlant v Čechách - Jindřichovice

11,070 / 7,658

II/291

Dolní Řasnice

VK+P

039

Frýdlant v Čechách - Jindřichovice

15,608 / 9,436

II/291

Hajniště

PZS 3S

040

Chlumec nad Cidlinou - Trutnov

78,478 / 27,365

II/283

Bělá u St.Paky

PZS

040

Chlumec nad Cidlinou - Trutnov

88,285 / 7,204

II/293

Martinice v Krk.

PZS

041

Libuň - Turnov

17,837 / 1,433

II/282

Rovensko p. Tr.

PZS 3S

041

Libuň - Turnov

19,091 / 71,311

I/35

Ktová

PZS 3S

042

Martinice - Rokytnice nad Jizerou

4,952 / 30,417

II/286

Jilemnice

PZS

042

Martinice - Rokytnice nad Jizerou

9,123 / 23,004

II/292

Horní Sytová

VK+P

042

Martinice - Rokytnice nad Jizerou

10,766 / 53,249

II/290

Poniklá

VK+P

042

Martinice - Rokytnice nad Jizerou

17,973 / 35,339

I/14

Jablonec n. Jiz.

VK+P

042

Martinice - Rokytnice nad Jizerou

19,080 / 34,252

I/14

Jablonec n. Jiz.

PZS

064

Mladá Boleslav - Stará Paka

61,811 / 11,007

II/286

Ploužnice

PZS 3S

064

Mladá Boleslav - Stará Paka

62,894 / 12,100

II/286

Lomnice n. P.

PZS 3S

064

Mladá Boleslav - Stará Paka

69,464 / 11,464

II/284

Nová Ves n. P.

VK+P

080

Bakov nad Jizerou - Jedlová

24,650 / 33,245

II/273

Okna

PZS 3S

080

Bakov nad Jizerou - Jedlová

46,320 / 9,050

II/262

Česká Lípa

PZS 3Z

081

Benešov nad Ploučnicí - Česká Lípa

9,712 / 19,208

II/262

Horní Police

PZS 3Z

086

Česká Lípa - Liberec

115,242 / 37,876

II/270

Jablonné v P.

PZS 3S

086

Česká Lípa - Liberec

128,987 / 7,973

II/592

Křižany

MZ

087

Lovosice - Česká Lípa

79,428 / 72,141

I/15

Zahrádky

MZ

089

Liberec - Zittau

8,619 / 16,799

II/592

Chrastava

PZS 3Z

-

Mimoň - Mimoň staré nádraží

1,474 / 24,045

II/270

Mimoň

PZS 3S

-

Mimoň - Mimoň staré nádraží

2,495 / 36,099

II/268

Mimoň

VK+P

Celkem

30

přejezdů

Legenda:

MZ … mechanické závory

PZS … přejezdové zabezpečovací zařízení

PZS 3S .. přejezdové zabezpečovací zařízení světelné

PZS 3Z ... přejezdové zabezpečovací zařízení světelné se závorami

VK+P … výstražné kříže + pískejte (přejezd označen na komunikaci výstražnými kříži a na trati výstražnými
kolíky, od kterých vlak opakovaně houká nebo píská)

Tabulka č. 141: Umělé stavby na železničních tratích v Libereckém kraji (obvod SDC Liberec)

Umělé stavby

Tratě

Celostátní

Regionální

Celkem

Počet (ks)

Délka (m)

Nevyhovující

Počet (ks)

Délka (m)

Nevyhovující

Počet (ks)

Délka (m)

Nevyhovující

ks

m

ks

m

ks

m

Zdi se statickou funkcí

147

10 647

45

2 946

98

4 997

29

1 032

245

15 644

74

3 978

Tunely

16

4 724

2

954

12

2 755

4

1 373

28

7 480

6

2 327

Mosty

335

4 341

15

119

130

1 796

8

269

477

6 137

23

388

Propustky

701

940

67

81

600

701

135

136

1 301

1 639

202

216

V roce 2008 prošlo většími opravami 20 mostů. Celkem byl v roce 2008 snížen počet mostů v kategorii „nevyhovující“ o 16 objektů. Délka přemostění nevyhovujícími mosty se zkrátila o 164 metrů. Celkový počet mostů se snížil o 2 objekty - administrativní úprava.

Za sledované období bylo z důvodu nepotřebnosti zrušeno 10 propustků. Opraveno bylo 8 propustků. Celkem byl v roce 2008 zvýšen počet objektů v kategorii „nevyhovující“ o 20. Délka propustků v nevyhovujícím stavu se prodloužila o 21 metrů.

K 31.12.2008 neeviduje SŽDC s.o., SDC Liberec žádné přechodné omezení traťové rychlosti (PJ - pomalé jízdy) z důvodu špatného technického stavu infrastruktury.

Tabulka č. 142: Nehody na železničních přejezdech a přechodech v Libereckém kraji v letech 2003 až 2008

P.č.

Rok

Datum

Trať č.

Km

Místo nehody

Způsob zabezpečení

Příčina

Dopravní prostředky

Následky

Silnice

1

2003

29.1.

086

91,079

Vlčí Důl -Dobranov

AŽD s BS

kluzká vozovka

x)

9 tis. Kč

III/2621

2

2003

3.2.

089

3,434

Liberec - Sříbrný Kopec

VK+P

kluzká vozovka

x)

119 tis. Kč

MK

3

2003

18.2.

042

2,854

Jilemnice

VK+P

kluzká vozovka

x)

70 tis. Kč

MK

4

2003

19.2.

036

7,257

Proseč nad Nisou

VK+STOP

řidič nerespekt. vlak

x)

řidič ujel

MK

5

2003

15.3.

041

27,98

Turnov - město

VÚD bez BS

řidič nerespekt. výstrahu

x)

215 tis Kč

III/27926

6

2003

29.3.

041

26,329

Pelešany

VK+P

řidič nerespekt. přijíždějící vlak

x)

108 tis.Kč

III/27927

7

2003

18.4.

042

3,22

Jilemnice

VÚD bez BS

řidič nerespekt. výstrahu

x)

30 tis. Kč
1 zraněný

III/2936

8

2003

18.6.

036

6,105

Proseč nad Nisou

VK+P

řidič zastavil na přejezdu

x)

11,5 tis. Kč

MK

9

2003

9.7.

036

7,61

Proseč nad Nisou

VK+P

řidič nerespekt. přijíždějící vlak

x)

236 tis. Kč 3 zranění

MK

10

2003

20.8.

042

19,6

Jablonec nad Jizerou

VK+P

řidič nerespekt. přijíždějící vlak

x)

75 tis. Kč
1 zraněný

MK

11

2003

4.10.

vl.

0,985

Liberec - teplárna

VK+P

řidič nerespekt. přijíždějící vlak

x)

52,5 tis. Kč 2 zranění

MK

12

2003

4.10.

041

23,988

Sedmihorky

VK+P

řidič nerespekt. pískání vlaku

x)

310 tis. Kč 1 mrtvý,
3 zranění

III/03521

13

2003

28.10.

036

5,938

Vratislavice

VK+P

řidič zastavil
a vjel do vlaku

x)

10 tis. Kč

MK

14

2003

30.10.

064

62,339

Lomnice nad Popelkou

VK+P

řidič zastavil v průřezu pro vlak

x)

43 tis. Kč

MK

15

2003

8.12.

036

1,713

Liberec - Rochlice

AŽD bez BS

řidič nerespekt. výstrahu

x)

78 tis. Kč

MK

16

2004

9.2.

042

3,791

Jilemnice

VK+P

vozidlo zastavilo v profilu tratě

x)

80,7 tis. Kč

MK

17

2004

17.3.

081

13,453

Stružnice

AŽD bez BS

řidič nerespekt. výstrahu

x)

1 tis. Kč
1 mrtvý

ÚK

18

2004

20.7.

086

94,631

Zákupy

AŽD s BS

řidič nerespekt. výstrahu

x)

107 tis. Kč

III/26832

19

2004

25.7.

036

2,361

Liberec - Rochlice

AŽD bez BS

řidič nerespekt. výstrahu

x)

68 tis. Kč

MK

20

2004

10.10.

070

127,065

Čtveřín

VÚD s BS

řidič nerespekt. výstrahu

x)

42 tis Kč

III/2797

21

2004

13.10.

086

115,242

Jablonné v Podještědí

VÚD bez BS

řidič nerespekt. výstrahu

x)

59 tis Kč
1 zraněný

II/270

22

2004

22.10.

041

23,988

Karlovice -Sedmihorky

VK+P

řidič nerespekt. přijíždí. vlak

x)

63 tis.Kč

III/03521

23

2004

17.12.

042

17,973

Jablonec nad Jizerou

VK+P

řidič nerespek. přijíždí. vlak

x)

30 tis. Kč

I/14

24

2005

20.1.

035

14,403

Velké Hamry

VK+P

řidič nerespekt. přijíždí. vlak

x)

10 tis.Kč

MK

25

2005

26.1.

034

0,266

Smržovka

VK+P

řidič nerespekt. přijíždějící vlak

x)

neuvedeny

MK

26

2005

26.1.

041

27,98

Turnov

VÚD

řidič nerespekt. výstrahu

x)

104 tis.Kč

III/27926

27

2005

18.2.

064

62,692

Ploužnice

VK+P

řidič nerespekt. přijíždějící vlak

x)

25 tis Kč

II/286

28

2005

26.2.

034

0,266

Smržovka

VK+P

řidič nerespekt. přijíždějící vlak

x)

221 tis. Kč

MK

29

2005

28.2.

042

3,22

Jilemnice

VÚD

řidič nerespekt. výstrahu

x)

447 tis. Kč 1 zraněný

III/2936

30

2005

6.3.

089

3,434

Liberec

VK+P

řidič nerespekt. přijíždějící vlak

x)

27 tis.Kč

MK

31

2005

13.3

042

3,22

Jilemnice

VÚD

řidič nerespekt. výstrahu

x)

7 tis. Kč

III/2936

32

2005

16.5

042

3,22

Jilemnice

VÚD

řidič nerespekt. výstrahu

x)

170 tis.Kč

III/2936

33

2005

12.6.

035

12,927

Plavy

VK+P

řidič nerespekt. přijíždějící vlak

x)

98 tis.Kč

III/28746

34

2005

30.6

035

139,626

Liberec

AŽD

řidič nerespekt. výstrahu

x)

194 tis.Kč

MK

35

2005

20.9

086

139,629

Liberec

AŽD

řidič nerespekt. výstrahu

x)

79 tis.Kč

MK

36

2005

12.10.

035

19,927

Plavy

VK+P

cyklista neresp. přijíždějící vlak

x)

1 tis.Kč,
1 mrtvý

III/28746

37

2005

1.11.

081

18,225

Česká Lípa

VK+P

řidič nerespekt. přijíždějící vlak

x)

225 tis.Kč

MK

38

2005

21.12

064

65,156

Lomnice nad Popelkou

VK+P

řidič nerespekt. přijíždějící vlak

x)

197 tis.Kč

MK

39

2006

8.1.

086

117,096

Jablonné v Podještědí

PZS

řidič nerespekt. výstrahu

R 694 -os. dodávka

125 tis. Kč, 1 lehce zraněný

MK

40

2006

20.1.

035

14,403

Velké Hamry

VK+P

řidič nerespekt. přijíždějící vlak

Os. 16276 -osob. vozidlo

60 tis. Kč

III/28784

41

2006

7.2.

030

155,961

Liberec

PZS

řidič nerespekt. výstrahu

Sp 1880 - tr. nakladač

3155 tis. Kč 1 mrtvý

MK

42

2006

8.2.

034

2,987

Smržovka

VK+P

řidič nerespekt. přijíždějící vlak

Os 26337 - osob. vozidlo

10 tis. Kč

MK

43

2006

8.2.

042

18,974

Jablonec nad Jizerou

VK+P

řidič nerespekt. přijíždějící vlak

Os 15517 -osob. vozidlo

160 tis. Kč

MK

44

2006

16.2.

080

11,2

Poniklá

VK+P

řidič nerespekt. přijíždějící vlak

Os 15509 - osob. vozidlo

35,5 tis. Kč

MK

45

2006

18.2.

080

28,852

Doksy

PZS

sebevražda

R 810

1 mrtvý

MK

46

2006

22.2.

039

15,608

Nové Město pod Smrkem

PZS

řidič nerespekt. výstrahu

Os 16354 -osob. vozidlo

48 tis. Kč.

II/291

47

2006

23.2.

034

6,57

Josefův Důl

VK+P

řidič nerespekt. přijíždějící vlak

Os 26326 -osob. vozidlo

120 tis. Kč.

MK

48

2006

8.3.

042

6,59

Hrabačov

VK+P

řidič nerespekt. přijíždějící vlak

Os 15506 -osob. vozidlo

67 tis. Kč

MK

49

2006

10.3.

086

10,77

Horní Sytová

VK+P

řidič nerespekt. přijíždějící vlak

Os 15509 -osob. vozidlo

20 tis. Kč

II/290

50

2006

7.4.

086

139,322

Ostašov

PZS

řidič nerespekt. výstrahu

R 894 -
osob. vozidlo

55 tis. Kč

III/2784

51

2006

12.5.

086

139,629

Ostašov

PZS

řidič nerespekt. výstrahu

R 896 -
nákl. vozidlo

12 tis. Kč

MK

52

2006

1.7.

030

127,065

Doubí u Turnova

PZS

řidič nerespekt. výstrahu

R 785 -
osob. vozidlo

103 tis. Kč

III/2797

53

2006

29.7.

040

78,478

Bělá u Staré Paky

PZS

řidič nerespekt. výstrahu

Os 5701 - motocykl

1 tis. Kč

II/283

54

2006

31.8.

042

2,85

Martinice v Krkonoších

VK+P

řidič nerespekt. přijíždějící vlak

Os 15515 -osob. vozidlo

103 tis. Kč

MK

55

2006

21.10

036

13,634

Jablonec nad Nisou

PZS

řidič nerespekt. výstrahu

Os 27972 -osob. vozidlo

250 tis. Kč

MK

56

2006

7.12

034

6,57

Josefův Důl

VK+P

osoba nerespekt. výstrahu

Os 26343

těžké ublížení na zdraví

MK

57

2007

13.2.

036

14,448

Jablonec nad Nisou - Smržovka

VK+P

řidič nerespekt. přijíždějící vlak

Os 16246 -osob. vozidlo

28 tis. Kč,
1 lehce zraněný

MK

58

2007

22.3.

036

14,448

Jablonec nad Nisou - Smržovka

VK+P

řidič nerespekt. přijíždějící vlak

Os 16223 -osob. vozidlo

290 tis. Kč

MK

59

2007

20.5.

036

1,170

Liberec - Vesec u Liberce

PZS

řidič nerespekt. výstrahu

Os 16205 -osob. vozidlo

1 lehce zraněný

MK

60

2007

3.6.

036

14,448

Jablonec n.N. - Smržovka

VK+P

řidič nerespekt. přijíždějící vlak

Mn 83661 -osob. vozidlo

15 tis. Kč

MK

61

2007

12.6.

-

84,129

ŽST Česká Lípa

PZS

řidič nerespekt. výstrahu

Os 6132 - autobus

8 tis. Kč

MK

62

2007

13.6.

089

9,006

Liberec - Chrastava

PZS

řidič nerespekt. výstrahu

Os 27974 -osob. vozidlo

1 mrtvý, 1 lehce zraněný, 750 tis. Kč

MK

63

2007

15.6.

064

65,156

Lomnice nad Popelkou - Nová Ves nad Popelkou

VK+P

řidič nerespekt. přijíždějící vlak

Os 16468 -osob. vozidlo

41 tis. Kč

MK

64

2007

28.9.

039

4,328

Frýdlant v Čechách - Nové Město pod Smrkem

VK+P

řidič nerespekt. přijíždějící vlak

Os 16360 -osob. vozidlo

neuvedeno

III/2911

65

2007

12.11.

039

1,488

Frýdlant v Čechách - Nové Město pod Smrkem

PZS

řidič nerespekt. výstrahu

pracovní vlak - os. vozidlo

neuvedeno

III/3510

66

2007

29.11.

036

27,642

Kořenov - Tanvald

PZM

řidič podjel uzavřené závory

Os 16238 -osob. vozidlo

neuvedeno

MK

67

2007

29.11.

086

139,629

Karlov p. J. - Liberec, H. Růžodol

PZS

řidič nerespekt. výstrahu

Mn 83520 -osob. vozidlo

1 těžce zraněný

MK

68

2008

3.2.

080

46,677

Česká Lípa hl. n. - N. Bor

SZZ

řidič nerespekt. SZZ

Os 6026 - osob. vozidlo

neuvedeno

MK

69

2008

22.4.

086

139,629

Liberec - H. Růžodol - Ostašov

SZZ

řidič nerespekt. SZZ

Mn 83520 - osob. vozidlo

neuvedeno

MK

70

2008

22.5.

039

1,375

Frýdlant v Č. - Frýdlant v Č. předměstí

SZZ

řidič nerespekt. SZZ

Os 16371 - osob. vozidlo

neuvedeno

III/3510

71

2008

3.8.

086

116,662

Jablonné v Podještědí - Lvová

SZZ

řidič nerespekt. SZZ

Os 6608 - osob. vozidlo

1 těžce,
2 lehce zranění

II/270

72

2008

17.8.

036

1,713

Liberec - Liberec, Rochlice

SZZ

řidič nerespekt. SZZ

Os 16223 - osob. vozidlo

neuvedeno

MK

73

2008

25.8.

041

20,325

Borek pod Troskami - Hrubá Skála

VK

řidič nerespekt. přijíždějící vlak

Os 5511 - osob. vozidlo

1 lehce zraněný

MK

74

2008

27.8.

žst.

0,985

Liberec

VK

řidič nerespekt. přijíždějící vlak

posunující díl - nákl. vozidlo

neuvedeno

MK

75

2008

29.8.

086

125,026

Rynoltice - Zdislava

SZZ

řidič nerespekt. SZZ

R 692 - nákladní vozidlo

neuvedeno

III/27234

76

2008

20.9.

035

14,403

Tanvald - Velké Hamry

VK

řidič nerespekt. přijíždějící vlak

Os 26270 - osob. vozidlo

neuvedeno

MK

77

2008

22.9.

070

99,034

Loukov u Mnichova Hradiště - Příšovice

SZZ

řidič nerespekt. SZZ

R 947 - osob. vozidlo

neuvedeno

II/610

78

2008

22.9.

037

194,282

Minkovice - Višňová

SZZ

řidič nerespekt. SZZ

Os 6354 - osob. vozidlo

neuvedeno

III/056

79

2008

2.10.

037

170,49

Krásná Studánka - Mníšek u Lib.

SZZ

řidič nerespekt. SZZ

Os 6313 - osob. vozidlo

1 mrtvý

III/2908

80

2008

6.11.

037

194,909

Minkovice – Višňová

SZZ

řidič nerespekt. SZZ

Os 6308 - osob. vozidlo

neuvedeno

III/056

x)údaj nebyl do roku 2006 sledován

Legenda:

VÚD, AŽD, VÚŽ … přejezdová zabezpečovací zařízení světelná bez závor (pouze blikače) - velká písmena označují typ zařízení, který je odvozen od konstruktéra zařízení (Výzkumný Ústav Dopravní, Automatizace Železniční Dopravy,Výzkumný Ústav Železniční)

s BS, bez BS … s bílým přerušovaným světlem, bez bílého přerušovaného světla

VK+P … výstražné kříže + pískejte, tzn. přejezd označen na komunikaci výstražnými kříži a na trati výstražnými kolíky, od kterých vlak opakovaně houká nebo píská

MK … místní komunikace

Graf č. 55: Počet nehod na železničních přejezdech v letech 2003 až 2008

Na začátek

Charta Bezpečně na silnicích Bezpečně na silnicích Bezpečně na silnicích Bezpečně na silnicích Bezpečně na silnicích