Naujienos / lrytas.lt

Naujasis bendrovės „Royal Caribbean“ laivas „Jūrų oazė“ („Oasis of the Seas“) šiuo metu yra pats didžiausias, plačiausias, aukščiausiais ir brangiausias pasaulio kruizinis laivas – plaukiojantis pramogų kompleksas, kuriuo siekiama paneigti stereotipą, kad kelionės laivu – tingiems pensininkams skirtos atostogos, teigia generalinis direktorius Richardas Fainas.

225 282 tonas sveriančiame milžine įrengta 16 vien keleiviams skirtų denių. Juo plaukti gali 6 292 keleiviai ir 2 165 įgulos nariai.  "Reuters"

Jis užsitempia maudymosi glaudes, užšoka ant tramplino ir paragina kitus direktorius kartu pasipliuškenti viename iš dviejų laivo baseinų, galinčių simuliuoti jūros bangas.

„Niekada nebuvau savitikslio dydžio šalininkas. Mes pastatėme tokį didelį laivą, nes turėjome tiek daug idėjų, kad jos paprasčiausiai nebūtų sutilpusios mažesniame korpuse“, - sako R.Fainas.

1,4 mlrd. JAV dolerių (3,2 mlrd. litų) kainavusi „Jūrų oazė“ pradeda kelionę laivininkystei sunkiausiais metais per pastarąjį dešimtmetį. Vis dėlto didžiausias pasaulio kruizinis laivas yra taip nesaikingai prabangus, kad, R.Faino manymu, jis pradės nešti pelną nuo pirmos dienos vandenyje.

„Jūrų oazė“ yra tikras plūduriuojantis kurortas, nustelbiantis aplinkinius namus, kai stovi Evergleido uoste, savo naujuosiuose namuose pietryčių Floridoje. 225 282 tonas sveriančiame milžine įrengta 16 vien keleiviams skirtų denių. Juo plaukti gali 6 292 keleiviai ir 2 165 įgulos nariai.

Laivo viduje yra alpinizmo salė, krepšinio aikštelė, čiuožykla, karuselė su mediniais rankomis drožinėtais žvėreliais, prekybos alėja su kavinėmis ir barais bei centrinis parkas, kuriame auga 12 tūkst. gyvų augalų ir medžių.

Laivagalyje įrengtą gilų baseiną supa amfiteatras, iš kurio keleiviai gali mėgautis nardytojų ir sinchroninio plaukimo meistrų pasirodymais.

Vienas iš daugybės laivo barų - „Kylantis potvynis“ - gali pakilti arba nusileisti tarp trijų denių, o šalia įrengtame 1 380 vietų teatre brodvėjaus trupė atlieka miuziklą „Plaukų lakas“.

„Jūrų oazė“ savo pirmąją kelionę pradeda gruodžio 5 dieną. Laivo statybos truko 6 metus ir baigėsi kaip tik tuo metu, kai kitos kruizų kompanijos mažina kainas, kad tik užpildytų ištuštėjusias kajutes.

Pasak atostogų vadybos konsultanto Rodo McLeodo, šiemet vienos lovos per dieną atnešamos pajamos pagrindinėms kruizų bendrovėms – amerikiečių „Carnival“ bei „Royal Caribbean“ ir norvegų „Cruise Line“ - sumažėjo 16 proc.

„Tai didžiausias metinis pelningumo nuosmukis per pastaruosius 20 metų, bet jis suprantamas, turint galvoje viso pasaulio ekonomiką ištikusį sunkmetį“, - sako R.McLeodas, per savo karjerą dirbęs visose trijose bendrovėse.

Kruizų organizatoriai atsargiai prognozuoja, kad 2010-ieji bus ne tokie sunkūs – pelningumas nukris tik 7-8 proc. Kainas mažina naujų lainerių banga, pradėta statyti pakilimo metais, bet uostus pasiekusi tik dabar. 2 psl.>>