Egykori mozgólépcső gépháza

1956-tól 1973-ig Hűvösvölgyben mozgólépcső üzemelt. Az egykori mozgólépcső az akkori hűvösvölgyi villamosvégállomás indulási oldalát kötötte össze a Hűvösvölgy állomáshoz vezető úttal.

A mozgólépcső 10 méteres szintkülönbséget győzött le. Az utazás alig 14 másodpercig tartott. Egyszerre legfeljebb 140 fő szállítására volt alkalmas.

A mozgólépcsőt a Ganz gyár építette kísérleti céllal. A berendezés létesítésének elsődleges célja az volt, hogy tapasztalatokat szerezzenek az épülő budapesti metróállomásokon tervezett mozgólépcsőkhöz. Műszaki átadását és próbaüzemét 1956. május 24-én csütörtökön tartották.

Egykori mozgólépcső gépháza

A mozgólépcső 1956. május 25. péntektől utasokat is szállított. Az első budapesti mozgólépcső még a Második Világháború előtt épült az egyik áruházban. A hűvösvölgyi létesítmény az első ilyen szabadtéri berendezés volt Magyarországon. Mint ilyen, külön látványosságnak számított. Természetesen itt is úttörővasutas pajtások teljesítettek szolgálatot.

Részben az egykori hűvösvölgyi mozgólépcső tervezése, építése és üzemeltetése során nyert tapasztalatok alapján először ismét nagyobb áruházakban, majd a budapesti metróhálózat mélyen fekvő állomásain is létesítettek mozgólépcsőket.

A hasonló berendezések fokozatos elterjedésével már nem számított különlegességnek mozgólépcsőn utazni. A hűvösvölgyi kísérleti mozgólépcső üzemet 1973-ban leállították, majd a berendezéseket elbontották.

Egykori mozgólépcső gépháza

A gépházat évtizedeken át raktárként használták. Később a Gyermekvasutasokért Alapítvány modellező szakköre vette birtokba, hogy itt rendezzék be a szakkör műhelyét és kiállító termét.