„Rotterdam, your World-class Port”: ein Welthafen mit enormen Ausmaßen und einem einzigartigen industriellen Charakter. Einer der wichtigsten Häfen der Welt und zugleich einer der bestorganisierten. Wo sich Wirtschaftskraft mit internationalem Elan und maritimer Größe paaren. Und unternehmerisches Denken vereinen sich mit Innovation und Nachhaltigkeit. Rotterdam: nicht 1 Hafen, sondern viele Häfen. Für die allergrößten Hochseeschiffe. Für Lagerung und Umschlag von Dutzenden von Produkten. Mit Distributionseinrichtungen, (Prozess-)Industrie und Chemie, und einem großartigen Netzwerk von Fluss, Schiene, Pipeline und Straße für An- und Abtransport.
Havenbedrijf Rotterdam N.V.
Zweck von Havenbedrijf Rotterdam ist die Stärkung der Wettbewerbsposition des Rotterdamer Hafens als logistischem Knotenpunkt und Industriekomplex von Weltrang. Dies nicht nur hinsichtlich des Volumens, sondern auch der Qualität. Die Kernaufgaben von Havenbedrijf Rotterdam sind die nachhaltige Entwicklung, Verwaltung und Nutzung des Hafens und die Aufrechterhaltung eines zügigen und sicheren Schifffahrtbetriebs.
Fakten und Zahlen von Havenbedrijf Rotterdam und dem Rotterdamer Hafen:
Havenbedrijf Rotterdam: 1.200 Beschäftigte, Umsatz ca. € 450 Mio. www.portofrotterdam.com
Hafengebiet: ca. 10.500 ha (davon 5.000 ha Betriebsgelände, 3.500 ha Wasser und 2.000 ha Schienenstrecken, Straßen, Leitungsstreifen und Grünflächen). Die Länge des Hafengebiets beträgt ca. 40 km.
Direkte Arbeitsplätze: über 70.000 Arbeitsplätze. Güterumschlag: über 400 Mio. Tonnen Güter pro Jahr. Schiffsverkehr: Ca. 34.000 Hochseeschiffe und 133.000 Binnenschiffe pro Jahr.
Weblinks:
Havenbedrijf Rotterdam NV
Unternehmensinfo Rijnmond
Projekt Mainportontwikkeling Rotterdam
Deltalinqs
Rotterdam Port Promotion Council http://www.rppc.nl/
HAFEN ROTTERDAM: DAS WICHTIGSTE AUF EINEN BLICK
Der Rotterdamer Hafen ist ein Knotenpunkt internationaler Güterströme und zugleich ein Industriekomplex von Weltrang. Mit einem Umschlag von weit über 400 Mio. Tonnen Gütern ist Rotterdam bei weitem der größte Seehafen Europas. Der Anteil der Petrochemie und des Energiesektors beträgt etwa 20% der gesamten Produktionskapazität in Nordwesteuropa. Für die Entwicklung des Rotterdamer Hafens ist die Steigerung von Frachtvolumina und die Ansiedlung neuer Unternehmen von entscheidender Bedeutung. Havenbedrijf Rotterdam besitzt Marktsegmente für Umschlag http://www.portofrotterdam.com/ und Industrie http://www.portofrotterdam.com
Über 500 Liniendienste verbinden Rotterdam mit weltweit über 1.000 Häfen. Viele der weltweit operierenden Container-Liniendienste laufen mit ihren Schiffen nur eine begrenzte Anzahl europäischer Häfen an. Einer davon ist Rotterdam, häufig als erster und/oder letzter Anlaufhafen in Europa. Vom Hafen aus bringen so genannte „Feederschiffe” die Container über See in kleinere Häfen.
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Der Hafen Rotterdam liegt direkt an der Nordsee. Rund um die Uhr und 7 Tage in der Woche können hier auch die größten Seeschiffe uneingeschränkt einlaufen. Der Tiefgang im Hafen beträgt 24 m (75 Fuß), und zudem gibt es in Rotterdam keine Schleusen. Die vielen Hafendienstleister gewährleisten schnelle Durchlaufzeiten.
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Das Hafen- und Industriegebiet erstreckt sich über eine Länge von 40 km und umfasst 10.000 ha. Unternehmen finden hier alle erdenklichen Einrichtungen für Umschlag, Distribution und Industrie. Weiterhin sind viele ergänzende Dienstleistungen verfügbar. Durch den Umfang der Leistungen bietet der Hafen wichtige Größenvorteile. So ist Rotterdam z. B. der preiswerteste Bunkerhafen in Europa.
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Der europäische Markt ist von Rotterdam aus über fünf konkurrierende Modalitäten erreichbar: Straße, Schiene, Binnenschifffahrt, Küstenfahrt (Short Sea/Feeder) und Pipelines. Güter, die am Morgen in Rotterdam eintreffen, sind noch am selben Tag z. B. in Deutschland, Belgien, Frankreich oder Großbritannien. Einer der größten Vorzüge von Rotterdam ist die Lage an der Mündung der Flüsse Rhein und Maas. Dadurch ist bis weit ins Hinterland ein effizienter und kostengünstiger Transport per Binnenschiff möglich.
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Der Hafen von Rotterdam investiert kontinuierlich in Ausbau und Verbesserung der Dienstleistungen. Das derzeit spektakulärste Projekt ist der Bau von Maasvlakte 2, eines neuen Hafen- und Industriegebiets in der Nordsee.
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HAVENBEDRIJF ROTTERDAM N.V. AUF EINEN BLICK
Zielsetzungen und Mission
Havenbedrijf Rotterdam N.V. (HbR) hat zwei Zielsetzungen zur Stärkung der Wettbewerbsposition des Rotterdamer Hafens. Dies ist erstens Entwicklung, Ausbau, Verwaltung und Betrieb des Hafengebiets. Dabei legen wir den Nachdruck auf eine nachhaltige wirtschaftliche Entwicklung.
Das Zweite ist die Förderung einer sicheren, gesicherten, zügigen und sauberen Schifffahrt im Rotterdamer Hafen und im Ankunftsbereich vor der Küste.
Unsere Mission lautet: „HbR entwickelt in Partnerschaft den europäischen Hafen von Weltrang”. Die wichtigsten Partner sind die Unternehmen und Dienstleister, die im Hafen niedergelassen sind. HbR ist eine Aktiengesellschaft mit zwei Anteilseignern: der Gemeinde Rotterdam und dem niederländischen Staat. Wir werben um Unternehmen, die den Hafen- und Industriekomplex verstärken. Im Mittelpunkt stehen Umschlag von Containern, chemische Industrie und Energie.
Kernaktivitäten
Der Realisierung unserer Mission und unserer Zielsetzungen dienen vier Kernaktivitäten: Kundenmanagement, Verkehrsmanagement, Gebietsmanagement und Umgebungsmanagement.
Themen
Bei allen Kernaktivitäten dreht es sich in den kommenden Jahren um drei wesentliche Themen: Raum für Wachstum, Zugänglichkeit und Nachhaltigkeit.
Lesen Sie mehr hierzu in unserem Jahresbericht 2008 http://www.portofrotterdam.com/
Weblinks:
Havenbedrijf Rotterdam NV
Unternehmensinfo Rijnmond
Projekt Mainportontwikkeling Rotterdam
Deltalinqs
Rotterdam Port Promotion Counci