ТРАНСПОРТ в России
Список темНовая темаПоискПравилаВойти Темы: <<>>
узкая колея на стройплощадках метрополитена - вопросы
b s d  15.10.2007 18:14

Здравствуйте!


Несколько вопросов, касающихся временных узкоколейных железных дорог на стройплощадках метрополитена:


Верно ли, что сейчас существует тенденция перехода от узкоколейных железных дорог к другим средствам транспорта при строительстве тоннелей закрытым способом (к примеру, на некоторых фотографиях строительства Алма-Атинского метрополитена можно видеть машины на резиновых колёсах в строящихся тоннелях, при этом пути узкой колеи в них отсутствуют)?

Чем может определяться выбор между использованием узкой колеи и машин на резиновых шинах?

Где ещё (кроме Алма-Аты) имеются тоннели, строящиеся закрытым способом без применения узкой колеи?

Чем может определяться выбор между использованием в метротоннелях контактных электровозов и аккумуляторных электровозов или тепловозов?

(Пример: на фотографиях со строительства ст. Достоевская (Москва) http://russos.livejournal.com/369267.html виден троллей (контактный провод) над путями. Из фотографий со стройплощадки тоннеля Бутовской линии Московского метро ( http://metroworld-2.narod.ru/LRT-Butovo/30.08.03/index.html http://metroworld-2.narod.ru/LRT-Butovo/30.08.03/Photo/Kamera.jpg http://metroworld-2.narod.ru/LRT-Butovo/30.08.03/Photo/Locomotive.jpg ) видно, что контактной сети там не было.)

Верно ли, что использование проходческих машин компании LOVAT предполагает использание "собственного" подвижного состава узкой колеи?

Какая ширина колеи применяется на стройплощадках метрополитена?

Куда будет перемещён (или уже перемещён?) подвижной состав узкой колеи со стройплощадок участка Крылатское - Строгино и Серебрянноборского тоннеля?

Буду благодарен также за ссылки на фотографии локомотивов узкой колеи на стройплощадках метрополитена.



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 15.10.07 20:26 пользователем b s d.

Re: троллей (контактный провод) над путями
Антон Куликов  15.10.2007 19:23

А я-то думал, что троллей (trolley) - это тележка такая...

Re: узкая колея на стройплощадках метрополитена - вопросы
b s d  15.10.2007 19:49

Троллей - это контактный провод в терминологии горного дела. То, что на наземной узкоколейной железной дороге называется контактным проводом, на "шахтной" узкоколейной железной дороге следует называть троллеем (хотя данный термин можно услышать и на полностью наземных узкоколейных железных дорогах - например, на Ивановском силикатном заводе).

Re: узкая колея на стройплощадках метрополитена - вопросы
А.Копцев  15.10.2007 20:44

Узкая колея на стройплощадках московского метрополитена щедро показана в новом (2007) художественном фильме российских кинематографистов "Путевой обходчик". По сценарию действие происходит на стройплощадке станции "Достоевская". Действующие лица спускаются под землю "на фоне" театра Советской Армии. Тем не менее, едва спустившись, один из персонажей говорит другому:
- Добро пожаловать в секретные тоннели московского метро. Раньше здесь(!) ходили правительственные поезда от Внуково(!) до Старой площади(!).

Локомотивов в фильме вроде не видно, но вагонеток множество.



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 15.10.07 20:47 пользователем А.Копцев.

Вроде бы применяется колея 900мм - стандартная для внутришахтных железных дорог. (-)
Сергей Ахметов  16.10.2007 11:09

0

Re: ширина колеи
b s d  16.10.2007 13:41

Сергей Ахметов писал :
-------------------------------------------------------
> Вроде бы применяется колея 900мм - стандартная для внутришахтных железных дорог.



900 мм - не повсеместный стандарт в шахтах. Например, в Баренцбурге (самая северная в мире железная дорога, находится на архипелаге Шпицберген, принадлежит России) колея 750 мм ( http://n05.narod.ru/barentsburg.html ).

На руднике Карнасурт в Мурманской области ( http://sbchf.narod.ru/uzk51.html ) ширина колеи скорее всего составляет 600 мм (по крайней мере, точно не 900 мм).

хыхы, ябы охотно посмотрел на правительство в вагонетках :)))
Mx  16.10.2007 19:23

Сценaристы блн :))

Re: узкая колея на стройплощадках метрополитена - вопросы
Coronator  17.10.2007 15:40

b s d писал(а):
-------------------------------------------------------
> Где ещё (кроме Алма-Аты) имеются тоннели,
> строящиеся закрытым способом без применения узкой
> колеи?

В Киеве при строительстве тоннелей продолжения Куреневско-Красноармейской линии исользуются самосвалы КРАЗ для вывоза грунта от тоннелепроходческих комплексов и доставки стройматериалов (тюдингов, цементнго раствора и проч.).

Re: узкая колея на стройплощадках метрополитена - вопросы
_DV_  17.10.2007 23:23

Кроме узкоколейных поездов сейчас в Москве применяют также ленточные транспортеры - скорость проходки резко возрастает, так как уменьшаются простои из-за ожидания поезда.

Re: узкая колея на стройплощадках метрополитена - вопросы
array  18.10.2007 20:21

_DV_ писал(а):
-------------------------------------------------------
> Кроме узкоколейных поездов сейчас в Москве
> применяют также ленточные транспортеры - скорость
> проходки резко возрастает,
Интересно, до каких значений она возрастает?

Re: узкая колея на стройплощадках метрополитена - вопросы
Vladislav Prudnikov  18.10.2007 20:28

> Интересно, до каких значений она возрастает?

http://www.mosmetro.ru/pages/page_1.php?id_page=56&id;_text=824
Cредняя скорость - 445 метров/месяц, максимальная - 704 метра/месяц.

Re: узкая колея на стройплощадках метрополитена - вопросы
Vlad  18.10.2007 20:55

Приветствую!

> Интересно, до каких значений она возрастает?

До почти 700 метров готового тоннеля в месяц.

А ещё есть аккумуляторы
Дима  19.10.2007 12:57

При строительстве коллекторов закрытым способом иногда используют миниатюрные электровозы, работающие на аккумуляторных батареях.

Красноярск
b s d  23.11.2008 10:29

Красноярск, строящийся участок метрополитена вблизи станции Высотная (?), 2008 год:
http://img1.sibnovosti.ru/pictures/0015/9376/PA180801.JPG - пути, вагонетки
http://img4.sibnovosti.ru/pictures/0015/9194/PA180757.JPG - пути, вагонетки
http://img4.sibnovosti.ru/pictures/0015/9383/PA180802.JPG - пути
http://img2.sibnovosti.ru/pictures/0015/9390/PA180804.JPG - мотовоз
http://img3.sibnovosti.ru/pictures/0015/9278/PA180781.JPG - мотовоз
http://img1.sibnovosti.ru/pictures/0015/9271/PA180780.JPG - мотовоз
http://img4.sibnovosti.ru/pictures/0015/9222/PA180763.JPG - мотовоз
http://img2.sibnovosti.ru/pictures/0015/9285/PA180782.JPG - пути

Re: Красноярск
b s d  23.11.2008 10:38

http://tunneltrade.ru/rus_2_2693_index.htm - продажа мотовозов компании SCHÖMA, сходных с имеющимися в Красноярске.
http://tunneltrade.ru/pictures/gr/152620060909001923-1.jpg - фото.

Можно предполагать, что в Красноярске используется колея 900 мм.

ремонт электровоз в Санкт-Петербурге
b s d  23.11.2008 10:44

http://www.spbvedomosti.ru/print.htm?id=10241447@SV_Articles - "Во дворец - по узкой колее" (о ремонте электровозов на предприятии "Метромаш" в Санкт-Петербурге).

Известно, что данное предприятие выполняло также ремонт электровозов для Карнасуртского рудника ( http://sbchf.narod.ru/29/karnasurt.html ).

"Дальнее зарубежье"
b s d  23.11.2008 13:47

В "дальнем зарубежье" узкая колея на строительстве подземных сооружений, как видно, пока ещё используется почти повсеместно.

http://www.tunnels.mottmac.com/icelandapproachingtrain/ - узкая колея в гидротуннеле ГЭС Kárahnjúkar (единственная на данный момент железная дорога в Исландии).

Иран: в стране строятся пять новых метрополитенов (Мешхед, Исфахан, Ахваз, Тебриз, Шираз) и развивается действующий (Тегеран). Узкая колея применяется везде. Наиболее качественные фотографии из Исфахана: http://www.esfahanmetro.org/cons_long_pic/83-12-27-009-L.jpg http://www.esfahanmetro.org/cons_long_pic/85-06-08-003-L.jpg http://www.esfahanmetro.org/cons_long_pic/83-12-27-010-L.jpg http://www.esfahanmetro.org/cons_long_pic/85-06-08-004-L.jpg http://www.esfahanmetro.org/cons_long_pic/85-09-18-02L.jpg

Re: узкая колея на стройплощадках метрополитена - вопросы
E69  23.11.2008 17:24

Понятно, что использование автомобилей подразумевает возможность выезда самосвала на поверхность (что невозможно, если разработка ведётся через ствол), соответственно большинство примеров использования автотранспорта связаны с мелким заложением, где грузовику можно спуститься через котлован будущей станции.

В этом отношении пример Алма-Аты интересен - там значительная часть трассы глубокого заложения. На каких участках использовалась узкоколейка - "мелких" или глубоких?

Довольно широко (в т.ч. и в настоящее время) автомобильная откатка используется в Новосибирске (встречал утверждение, что в начале 80-х там она была применена впервые в Союзе), хотя на некоторых участках использовались и вагонетки. ИМХО выбор способа откатки здесь объясняется именно возможностью устроить автомобильный проезд.

Список темНовая темаПоискПравилаВойти Темы: <<>>


©  "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2011.
©  Дизайн - медиа-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003.
Электронное издание "Транспорт в России" зарегистрировано в Министерстве печати РФ.
Свидетельство № Эл. 77-6059 от 30 января 2002 годаRambler's Top100

[ Generated in 0.213 seconds ]