Burgen
Kosten der Mittelrheinbrücke
Modell „S-Form“ des Architektenbüros Heneghan Peng, Dublin
Das Modell erhielt den 1. Preis des Landes Rheinland-Pfalz
Dieses Brückenmodell wurde von der Landesregierung prämiert und dem UNESCO-Welterbekomitee anlässlich der Sitzung im Juli 2010 präsentiert. Die gerechneten Gesamtkosten sowie die technischen Pläne wurden im Mai 2010 im Internet dargestellt. Für eine Prüfung, Korrektur und Änderungen stehen die Pläne nicht zur Verfügung.
Eine Offenlegung wird bisher abgelehnt,
obwohl die Landesinformationsgesetze RLP verpflichtend sind.
Brückenkosten lt. Planungsbüro Heneghan Peng Dublin
1. Preis der Landesregierung, Modell "S-Brücke aus Stahl", die im Vergleich zu den beiden anderen Mitbewerbern Platz 2 und 3 mehr Kosten verursacht, da es sich bei der S-Brücke um eine filigrane Brücke handelt, die von der RWTH Aachen als positives Modell bewertet und der UNESCO vorgestellt wurde.
| Hauptgruppe Erdbau | Gesamtkosten | 768.000,00 € |
| Gruppe 43 | ||
| Gruppenpreis | ||
| Kofferdamm 3 Stück x 80.000,00 € = | 240.000,00 € | |
| Felsanker 24 Stück x 10 m = 240 m x 150 €/m = | 36.000,00 € | |
| Kosten der Gruppe 43 | 276.000,00 € | |
| Gruppe 44 | ||
| Gruppenpreis | ||
| Bohrpfähle an Land 24 Stück x 10 m = 240 m x 325 €/m = | 78.000,00 € | |
| Bohrpfähle im Fluss 24 Stück x 10 m = 240 m x 1.100,00 €/m = | 264.000,00 € | |
| Testbohrpfahl 1 Stück | 150.000,00 € | |
| Kosten der Gruppe 44 | 492.000,00 € | |
| Gesamtkosten der Erdbauarbeiten Gruppe 43 + 44 | 768.000,00 € | |
| Hauptgruppe Unterbau | Gesamtkosten | 1.922.900,00 € | ||
| Gruppe 41 | ||||
| Widerlager Nord | Aushub/ Entsorgung | 375 m³ x 100,00 € m³ = | 37.500,00 € | |
| Widerlager Nord | Hinterfüllung | 480 m³ x 50,00 € m³ = | 24.000,00 € | |
| Widerlager Süd | Aushub/ Entsorgung | 375 m³ x 100,00 € m³ = | 37.500,00 € | |
| Widerlager Süd | Hinterfüllung | 480 m³ x 50,00 € m³ = | 24.000,00 € | |
| 1 Stütze | Aushub/Hinterfüllung/Abfuhr | |||
| 230 m³ x 100,00 € m³ | 23.000,00 € | |||
| 3 Stützen | Aushub/Hinterfüllung/Abfuhr | |||
| Je 230 m³ = x 1.500,00 € m³ = 345.000,00 € x 3 = | 1.035.000,00 € | |||
| Kosten der Gruppe 41 | 1.181.000,00 € | |||
| Gruppe 44 | ||||
| Widerlager Nord | Ortbeton 280 m³ x 300,00 € m³ = | 84.000,00 € | ||
| Widerlager Süd | Ortbeton 280 m³ x 300,00 € m³ = | 84.000,00 € | ||
| Stütze 1 | Ortbeton 245 m³ x 300,00 € m³ = | 73.500,00 € | ||
| Stütze 2 + 3 | Ortbeton je 505 m³ = 1.010 m³ x 360,00 € m³ = | 363.600,00 € | ||
| Stütze 4 | Ortbeton 380 m³ x 360,00 € m³ = | 136.800,00 € | ||
| Kosten der Gruppe 44 | 741.900,00 € | |||
| Gesamtkosten der Unterbauarbeiten | 1.922.900,00 € | |||
| Hauptgruppe Überbau | Gesamtkosten | 35.505.500,00 € | ||
| Gruppe 46 | ||||
| Stahl für die Brücke | 4.500 Tns. x | 7.500,00 € je To = | 33.750.000,00 € | |
| Brückenlager | Pauschal | 1.500.000,00 € | ||
| Kosten der Gruppe 46 | 35.250.000,00 € | |||
| Gruppe 47 | ||||
| Anstrich | 7.300 m² x | 35,00 € m² | 84.000,00 € | |
| Wasserabdichtung | 5.390 m² | 0,00 € m² | 84.000,00 € | |
| Kosten der Gruppe 47 | 255.500,00 € | |||
| Gesamtkosten der Gruppen 46 + 47 | 35.505.500,00 € | |||
| Hauptgruppe Straßenbau | Gesamtkosten | 1.278.000,00 € | ||
| Gruppe 46 | ||||
| 1 Geländer | 1.000 m x | 900,00 € je m | 900.000,00 € | |
| Gruppe 47 | ||||
| 1 Boligrip Oberfläche | 5.400 m² x | 70,00 € je m² | 378.000,00 € | |
| Gesamtkosten der Gruppen 46 + 47 | 1.278.000,00 € | |||
| Gesamtkosten der Brücke | netto | 39.474.400,00 € | ||
Textlicher Hinweis des Planungsbüros am Ende der Kostenaufstellung
Vom Preis ausgeschlossen sind:
- Grundstückserwerb
- Baugenehmigung und Brandschutz
- Baustelleneinrichtung
- Gesetzliche Gebühren
- Abtragung von kontaminierter Erde
- Geotechnisches Gutachten
- Honorare
- Inflation
- Mehrwertsteuer
Brückenlänge
Nach den neuen, aktuellen Gutachten wird die Brücke eine Länge von ca. 1.000 Meter haben; sicher auch durch eine Änderung der freien Durchfahrtshöhe um ca. 2,50 Meter, die sich aus einer Vorgabe der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung im Genehmigungsverfahren ergeben wird. Allein daraus ergibt sich eine Verlängerung der Vorlandbrücken rechts und links des Rheins um jeweils 37,5 m x 2 = 75 Meter. Dies allein wären geschätzte Mehrkosten zwischen 5 und 10 %, da die Auswirkungen in der Länge der Vorlandbrücke rechtsrheinisch größer als linksrheinisch sind. Die B 9 liegt höher als die B 42 über dem Rheinstrom und ist daher auch im Anbindungsbereich der B 9 hochwasserfrei.
Bei meinen Ergänzungsdarstellungen war ich bescheiden und habe lediglich 4 bis 6 % als Mehrkosten mit 2,4 Mio. € angesetzt. Auch sind nur 1.000 m Schutzgeländer eingerechnet, wobei ich davon ausgehen muss, dass auf beiden Seiten Schutzgeländer gefordert werden. Dies wäre dann der doppelte finanzielle Ansatz. Derzeit habe ich keine weiteren Kosten für das Schutzgeländer angesetzt, da nicht bekannt ist, wie die Schutzvorrichtungen zwischen Fahrbahn und dem parallel verlaufenden Brückenabsturzbereich dargestellt werden. Die 1000 Meter könnte der Absturzschutz auf der Seite des Fuß- und Radweges sein. Dies müsste noch geklärt werden.
Rückbau der Bundeswehrrampen
Neugestaltung der Freiflächen um die Brückenanbindung rechts und links des Rheins
Was ebenfalls vollständig bei Heneghan Peng Dublin fehlt, sind die Renaturierungsmaßnahmen (Rückbau der beiden Bundeswehrrampen in Wellmich und Fellen) sowie eine vollständige Neugestaltung der Freiflächen um die Brückenköpfen rechts- und linksrheinisch. Hierfür gibt es überhaupt keine Leistungs- und Kostenpositionen. Diese Maßnahmen werden allerdings notwendig, da sowohl die Fuß- als auch die Radwege angebunden werden müssen; so auch die ergänzende Beleuchtung. Bei dem Brückenmodell 2 sind hier netto rd. 3,1 Mio. € angesetzt = rd. 3,7 Mio. € brutto.
Diese Renaturierungsmaßnahmen werden sicher gefordert, da 4 neue Brückenpfeiler in den Rheinstrom gebaut werden müssen, ganz zu schweigen, von den baulichen Einzelmaßnahmen im Hochwasserabflussgebiet. Mein geschätzter Ansatz mit 3,3 Mio. € brutto ist daher niedrig angesetzt.
Diese 3 Leistungspositionen fehlen vollständig
in den Berechnungen Heneghan Peng Dublin und sind auch nicht bei den Positionen, die ausdrücklich angesprochen, dargestellt und nicht in die Baukosten eingerechnet wurden, aufgeführt. Daher sind sie zusätzlich mit insgesamt rd. 6,325 Mio. € brutto anzusetzen.
Aufstellung der offenen Posten lt. Heneghan Peng Dublin - geschätzt Daum
| Grundstückskosten, evtl. Erwerb | nicht bekannt, sicher auch von untergeordneter Bedeutung | |
| Baugenehmigung und Brandschutz | nicht bekannt, daher kein Ansatz | |
| Baustelleneinrichtung | geschätzt von mir aus Erfahrungswerten ca. | 2.140.000 € brutto |
| Gesetzliche Gebühren | nicht bekannt | |
| Abtragung von kontaminierter Erde | nicht bekannt, daher kein Ansatz | |
| Geotechnische Gutachten | nicht bekannt, daher kein Ansatz | |
| Honorare für Bauplanung, Statik, Fachingenieure, Bauleitung, Präsentationen und Informationen usw. | geschätzt von mir aus Erfahrungswerten ca. | 5.350.000 € brutto |
| Inflationsrate von 2009 bis 2017 = 8 Jahre | pro Jahr 1,2 % = 9,6 % gerundet auf 10 % ca. 1,2 % ist ein niedriger Erfahrungswert | 6.010.000 € brutto |
Daraus ergibt sich nun folgende Zusammenstellung der Gesamtkosten der
Mittelrheinbrücke „S-Modell Stahlbrücke“ von Heneghan Peng Dublin
| Die Nettokosten nach den dargestellten Einzelleistungen | 39.474.400,00 € |
| Zuzüglich der nicht eingerechneten Mehrwertsteuer von 19 % = | 7.500.136,00 € |
| Ergibt eine Zwischensumme von brutto | 46.974.536,00 € |
| Aufgerundet auf | 46.975.000,00 € |
| Hinzu kommen die Baunebenkosten lt. Planungsbüro, 2,140 + 5,350 Mio. €, die textlich dargestellt, aber nicht in die Kosten eingerechnet sind, von brutto | 7.490.000,00 € |
| Hinzu kommen noch die von mir dargestellten 3 Leistungspositionen, die überhaupt nicht in die Kostenkalkulation eingeflossen und auch nicht textlich dargestellt sind, 0.625.000 + 2.400.000 + 3.300.000 = 6.325.000 € + evtl. Wasserabdichtung siehe oben mit 200.000,00 € = 6.525.000 € insgesamt brutto | 6.525.000,00 € |
| Textlich von Heneghan Peng Dublin dargestellt, aber nicht eingerechnet Inflationsrate mit 10 % von mir angesetzt, brutto | 6.010.000,00 € |
| Gesamtkosten Die MwSt. ist von mir jetzt überall hinzugerechnet worden. | 67.000.000,00 € |
Rolf Daum - 22.02.2011
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