地铁五环内站点将加密

　　副市长陈刚表示，主要放在新建轨道交通，加密站点以解决中心区交通问题

　　昨日，北京市副市长陈刚与政协委员座谈时透露，最近在加密地铁站点，主要放在新建轨道交通的四环和五环以内的站点，以使得轨道交通站点的布局更加合理。

　　最近在加密地铁站点

　　昨天，市政协举行“全面提升城乡建设管理水平座谈会”。陈刚在会上表示，今后5年，本市将成为地铁建设规模最大、速度最快、投资最大的5年，此前制定的到2015年全市轨道交通总里程达到561公里的总体规划已进行了调整，会有所增加。“最近在加密，加密线路全部在五环，甚至四环以里，就是要解决中心区、核心区的交通问题。”

　　在加密站点的同时，陈刚表示，站点上的土地利用规划和公共设施建设要同步进行，以便同步使用。

　　在此前举行的代表询问、委员咨询会上，市规划委副主任周楠森表示，本市制定了2020年轨道交通网的规划，在这个基础上，提出原来561公里近期规划的“改进版”，在原有的里程上再增加100公里，到2015年，北京轨道交通将达到19条，运营总里程将超过660公里。

　　设计员不能没坐过地铁

　　陈刚在昨天的座谈会上表示，“北京市正在轨道建设大发展时期，一旦建成，要经历百年甚至几百年，如果不关注细节问题，就会错过最佳时机。”他表示，将在地铁规划设计阶段强化精细管理，“换乘站建设还是要缩短周转时间，多走10米、20米的效果就是不一样”。

　　“我们当然不可能一个错误不犯，但不能再犯同样的错误。”陈刚对与会的政协委员解释说，轨道交通站点的设计，需要做详细的前期调查，“我跟设计员说，不能自己开小汽车，没坐过地铁，那怎么去设计地铁站点？”（记者郭少峰）