Constituye la segunda construcción de aviones metálicos, después del exitoso DEWOITINE D 21 del año 1930. El 1º de setiembre de 1940 realiza su primer vuelo al mando del Teniente Primero Correa. Es un avión de caza construido bajo licencia de la casa CURTISS WRIGHT #20 de EEUU. La licencia contemplaba la construcción de 200 aparatos, pero se concluyeron 21, esencialmente por el déficit de entrega de materiales por parte de los EEUU durante la Segunda Guerra Mundial. Fue el primer avión construido en Sudamérica que contaba con una instalación para cineametralladora #21, conexiones para varias combinaciones de cargas subalares, y un equipamiento que comprendía: radio, oxígeno, cohetes luminosos y pistola de señalización. Estos aviones fueron totalmente elaborados en la FMA: utilajes, montajes y calibres, elevando la capacidad constructiva del plantel de ingenieros y operarios.

Características: potente motor de 875 HP WRIGHT CYCLONE R-1820 que acciona una hélice tripala CURTISS de comando eléctrico con control manual y automático; velocidad de 385 Km/h y una máxima de 488 Km/h (5970 m); radio de acción de 1090 Km y con tanque suplementario 1253 Km; techo 9700 m; autonomía de 4 h; carga de bombas de 100 Kg con anclaje subalar; dos ametralladoras BROWNING de 7,7 mm en las alas y dos en el capot del motor calibre 12,7 mm, sincronizadas con disparo a través de la hélice mediante control eléctrico. El blindaje protector del piloto es de láminas de acero con un espesor de 8 mm. Envergadura 11,38 m; altura 2,82 m; largo 2 8,69 m; superficie alar 21,92 m ; peso total 2726 Kg.