当了10年运输司机的钱志刚经历了两部《门路交通安定法》，他一向觉得新法更保险司机长处，可是近段日子他发觉在外埠交罚款比过去坚苦了。昨全国午，钱志刚驾驶着满载枇杷的三菱货车，直奔黄岩镇惟一一家构筑银行。半小时前，在台州至路桥的104国道药山道口，钱志刚被黄岩交警拦了下来，因为他的车速到达了每小时70公里，超出了法则车速的50%以内，被交警处以200元罚款。交警报告钱志刚，根据新的《门路交通安定法》“罚缴分散”的原则，他必须本身拿着罚单到银行缴款，并且必须是构筑银行。

    从药山道口到本地惟一一家构筑银行有十多公里的路程，比及人生地不熟的钱志刚边问路人边查地图赶到建行门口时，银行的工作人员早已下班。钱志刚要么在这里找家旅店住一晚，明天将来诰日再交罚款，可是枇杷等不了一个晚上；要么畅快今后再来一趟。

    自从头的《门路交通安定法》履行以来，雷同钱志刚的缴款懊末路不在少数。中断6月20日，杭州地区25万多件门路交通惩罚中，交警根据浅显程序处理的多达22万起，占88%。
    
　　交警：司机缴款难，罚款收不回
    
    “一天里总会碰上几个外埠司机哀告我们帮他们交罚款。”正在台州高速公路上值勤的陈姓交警也感触无奈。奉化市公安局副局长、交警年夜队年夜队长江明浩说，造成缴款难的因为，一是驾驶员觉得现场罚款现场缴最便利，对罚缴分散不睬解。二是缴款实在存在着不便利。指定银行缴款，难以顺应村村通公路，交通违法罚款广泛性的必要。

    交警也不安，因为履行新交法以来，交警平常不再拘留收禁违法司机的证件，是以便会呈现一些外埠驾驶员在收到罚单后，如果缴款坚苦便收起罚单走人的现象。传闻，本年5月份温州市交警部分发出的28000份罚单中，有很年夜一部分跟着外埠驾驶员的“消失”而流失了——很多驾驶员不能及时缴纳罚款。
    
　　银行：我们只是过路财神
    
    “我们也想多设几个网点，便利司机缴款，但这里也有个效益题目”黄岩构筑银行西城分理处陶主任说，在西城网点，银行均匀每天要收300笔罚没款，一天的总数年夜抵3万多元，与年夜宗交易比拟只能算是“碎钱”。并且建行收到的交通罚没款在当天结账后，还要转到农业银行。所以这笔钱对付建行来说算不上存款，也异国交易收益。同时建行还要贴上人力、物力专门开设一个交通缴费窗口。银行还思虑过在交警的违章处理中间开一个点，可是涉及到安定题目，并且轨制上平常也是不允许，必要报上级部分审批，请专门的保安护送，从经济和安定身分思虑都不划算。
    
　　财务厅：异地缴款涉及财务归属坚苦
    
    记者为此还专门采访了省财务厅有关处室的同志，他觉得紧张是两个题目的制约，一是政策，在如今的财务系统体例下，根据“谁法律谁惩罚，归谁”的原则，罚款平常都归处所财务，不能随便交织。二是技巧，从表面上说，一个处所的交警都有年夜略与全省扫数处所的驾驶人产生惩罚的干系，全省有100个财务核算单位，对账难度特别年夜，谁来负担。他们曾与省建行会商开辟软件、搭建收缴罚款平台的题目，但建行也无法满足这个要求。要让扫数的银行都来收款，跨行结算难度就更年夜。
    
　　寻对策：还需各方赞成
    
    据明白，驾驶人缴罚款难不可是浙江一个省的题目。改过交法履行以来，如今全国年夜多省市年夜多处于这种状况、只有上海、广州等少数都会实行刷卡、开团结罚单等差别的办理方法。

    对付驾驶员异地罚款难的题目，业内人士觉得，最好由财务部分团结开辟收缴罚款的程序软件，要求各家银行与交警部分联网利用，驾驶员可以在全省各地的扫数银行网点缴款，经过议定电脑比对进行结算划拨，进入各地的处所财务。有关软件开辟人员也觉得，开辟发