Punch Powertrain développe une transmission hybride à volant d’inertie révolutionnaire
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Le constructeur Punch Powertrain, de Saint-Trond, est bien avancé dans le développement d’une transmission à variation continue (TVC) avec volant d’inertie intégré.
La combinaison d’une TVC et d’un volant d’inertie permet, lors du freinage, de stocker dans ce volant l’énergie qui serait autrement perdue. Cette énergie peut être récupérée pour les accélérations. La consommation normalisée doit ainsi pouvoir être réduite de 20 %. En usage urbain, l’économie pourrait même aller jusqu’à 30 %.
Le projet de recherche est mené en collaboration avec plusieurs partenaires néerlandais, dont Drivetrain Innovations (DTI) et la Technische Universiteit d’Eindhoven (TU/e). Le principe d’un système hybride avec volant d’inertie n’est pas neuf, mais de nombreuses limitations sur le plan électronique empêchaient, depuis des décennies, la mise au point de la commande de ce système complexe. Grâce notamment aux investissements nécessaires dans la main-d’œuvre et les technologies, Punch Powertrain est maintenant en mesure de développer cette technologie plus avant.
www.punchpowertrain.com
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