广州地铁六号线试运营逾15万人次尝鲜 明日迎考验

横沙站，作为金沙洲的三个站之一，这里将承载巨大的客流量 羊城晚报记者 宋金峪 摄

昨天各站尚未启用客控措施，客流考验可能在周一上班日

羊城晚报讯 记者黄宙辉报道：地铁六号线首期昨天开通，但由于是下午才面向市民开放，且为周末，少了上班族的客流，该线路的“首秀”日客流并不大。根据广州地铁公司的统计，截至28日19:30分，广州地铁线网进站总客运量为508.7万人次（含换乘客流），其中六号线为15.75万人次（含换乘客流）。

数据显示，在六号线的22个车站中，进站客流前三名的车站为文化公园站（10698人次）、浔峰岗站（8506人次）和北京路站（7393人次）。到记者发稿时止，六号线全线没有实施过客流控制。有市民表示，六号线真正的客流考验或在下周一（30日）才会出现。

开通首日体验：6号线6宗“最”

最幸运乘客：首趟列车乘客

不少市民，把昨天14时从浔峰岗开出的第一班列车，视为真正意义上6号线首趟列车，因公众可随意购票搭乘。13时30分，记者在浔峰岗站看到，欲赶搭第一班车的乘客已在车站前排起一条人龙。

排第一位的乘客，是72岁住金沙洲城西花园的老人陈枝。他作了首粤语顺口溜纪念6号线开通：“地铁6号线开通，男女老少乐融融。上班旅游好轻松，塞车烦恼无影踪。美丽金沙红彤彤，实现中国一个梦好成功！”此顺口溜一出，当场赢得掌声。“我住金沙洲，一个星期只敢出去2到3次。”他认为6号线开通，能让出行更便利。

13时57分，该车提前3分钟发车。14时13分，列车已到文化公园站。市民罗先生一路计算着列车运行时间：“不到20分钟，真是快啊。”罗先生称，平时要进金沙洲探访亲友，搭公交车起码1小时。（梁怿韬）

最眼红乘客：两“飞站”周边街坊

28日下午，记者来到位于广州大道北和先烈东路交界的沙河站。该站目前依然被围闭，显得十分冷清。在地铁站正前方的公交站旁，等车的队伍排到20米左右,住在离沙河地铁站不足百米远的练阿姨表示：“开通当然好啦，你看现在排队等车的人多成这样。”

一德路站正对着广州一德国际玩具精品广场，目前仍在施工。精品广场商户郑先生对记者说，作为周边街坊，确实很希望地铁早日开通。“我们运货也方便，客流量也会提升。”郑先生称，尽管商铺租金将上涨30％，但还是希望一德路站点能尽快开通。

（赵晨）

最便捷换乘：坦尾可无缝对接

6号线共设坦尾、黄沙、海珠广场、东山口、区庄、燕塘、天河客运站7个换乘站。

最便捷的换乘站当坦尾站莫属，在换乘平台步行一小段，其余全程都以电梯代步，两三分钟可换乘5号线。 （何伟杰）

最坑爹换乘：黄沙走廊太蜿蜒

而黄沙换乘相当麻烦，从1号线换乘6号线，需要先坐扶手电梯上平台，然后步行经过一段距离非常远的蜿蜒走廊，到达6号线站厅，再搭两层扶手电梯才能到达月台。在昨日人流不多的情况下，记者快步走也起码要花4分20秒，记者听到好几个乘客在抱怨：“平台一个接一个，走得没完没了。” （何伟杰）

最意外体验：好几个站不太挤

昨日，有几个站点“略显冷清”，如意坊站拥有相当宽广的四方形站台，但3点多记者在此处观察，每趟车平均等候的乘客不超过10人，远远低于其他站。“附近民宅比较多，写字楼、商厦很少。”家住黄沙大道的李先生，带着73岁的母亲来“体验”，他说相比起密集的公交车站，如意坊站点的位置离附近民宅略远，且进出站都要走三层电梯，每层都要绕行，距离不短。另外,同样是起始站点，长湴站的乘客明显少于浔峰岗站。 （褚韵）

最贴切提醒：

请小心列车与站台之间的空隙

“怎么空隙那么大？”不少乘客昨天在搭乘6号线时，发现6号线列车和月台之间的空隙，显得特别大。据记者观察，该缝隙不仅大，且月台和列车之间的高度落差也较大，如遇轮椅乘客，也不方便直接推上车。故“请小心列车与站台之间的空隙！”或可称为最贴切的6号线搭乘提醒。

（褚韵 梁怿韬）