Разработка двигателей для первой межконтинентальной баллистической боевой ракеты Р-7 и семейства космических РН «Восток», «Восход», «Молния»,«Союз» началась в 1954 году. Разработка таких четырехкамерных кислородно-керосиновых двигателей с рулевыми камерами для управления полетом ракеты потребовали решения ряда сложных научно-технических проблем.

Эти двигатели обеспечили успешный полет первой межконтинентальной баллистической ракеты в августе 1957 года, запуск первого искусственного спутника Земли в октябре 1957 года, полет первого человека в космос в апреле 1961 года.

С помощью двигателей РД-107 и РД-108 разработки НПО Энергомаш до настоящего времени надежно обеспечивается выполнение отечественной программы пилотируемых полетов.

К настоящему времени были проведены работы по модернизации базовых двигателей РД-107 для первой ступени (основные модернизации – двигатели 8Д74, 8Д728, 11Д511 и 14Д22) и двигателей РД-108 для второй ступени (основные модернизации – двигатели 8Д75, 8Д727, 11Д512 и 14Д21): всего 18 модификаций для различных программ.

Серийное производство этих двигателей осуществляется на серийном заводе в Самаре под авторским надзором Приволжского филиала НПО Энергомаш.

Основные параметры базовых двигателей семейства  РД-107 и РД-108

Жидкостной ракетный двигатель с открытой схемой

Топливо: кислород + керосин

Модификации двигателя	РД-107	РД-108	РД-107А (14Д22)	РД-108А (14Д21)
Тяга, земная / пустотная, тс	83 / 102	76 / 96	85,6 / 104	80,8 / 94
Удельный импульс, земной / пустотный, сек	256 / 313	248 / 315	263,3 /320,2	257,7 /320,6
Давление в камере сгорания, кгс/см2	60	52	61,2	55,5
Масса, сухая / залитая, кг	1190 / 1300	1278 / 1402	1090 / 1156	1075 / 1151
Габариты, высота / диаметр, мм	2865 / 1850	2578 / 1850	2578 / 1850	2865 / 1950
Период разработки	1954-1959	1954-1959	1993-2001	1993-2001
Назначение	РН "Восток"	РН "Восток"	РН "Союз"	РН "Союз"

Работы по проведению модификациям 14Д21 и 14Д22 были начаты в инициативном порядке в 1986 году. Эскизный проект выполнен в 1993 году. Основой модификации была новая конструкция смесительной головки, увеличение удельного импульса. Первый огневые испытания проведены в 1999 г. (3 двигателя – 20 огневых испытаний). Всего было изготовлено 23 доводочных двигателя и проведено 163 огневых испытаний. Первый пуск космического корабля «Прогресс» был успешно выполнен в мае 2001г., первый пилотируемый полет – в октябре 2002 г.

В настоящее время ведутся работы по внедрению системы химического зажигания вместо пиротехнического.

Проведено 12 огневых испытаний на 2 двигателях с химическим зажиганием (14Д21ХЗ и 14Д22ХЗ), полная готовность к проведению сертификации и летных испытаний новой модификации двигателей.