Formula 1 2014

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Whiting: "Prezzo da pagare per la sicurezza"

Il direttore di gara del Circus difende la decisione di asfaltare la via di fuga della Parabolica nonostante le critiche

1 settembre 2014 12:17

Whiting: "Prezzo da pagare per la sicurezza"

La decisione di asfaltare la via di fuga della Parabolica di Monza continua a far discutere. Sono molti, infatti, i piloti che hanno criticato questa scelta, spiegando che quello che rendeva molto selettiva la curva conclusiva dell'impianto brianzolo era appunto il sapere che andare oltre il limite avrebbe significato terminare la propria corsa nella sabbia o addirittura finire a muro.

Questa mattina però il direttore di gara Charlie Whiting è sceso in campo per spiegare che le motivazioni che hanno portato alla richiesta di questa modifica sono legate esclusivamente alla sicurezza e che in virtù di questa è normale che ci possa anche essere un piccolo prezzo da pagare.

"Circa il 35% della sabbia è stata rimossa. Questo in base alle richieste fatte per motivi di sicurezza dalla FIA e dai piloti, come già accaduto nella maggior parte degli altri circuiti su cui gareggia la Formula 1. Sicuramente sappiamo che un errore in quel punto non si paga più come prima, ma è un prezzo che siamo disposti a pagare per migliorare la sicurezza. Un prezzo che per me vale la pena di pagare" ha spiegato Whiting.

di Redazione
tags: Formula 1

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27 Commenti

1
Ne riparliamo....

...alla prima macchina/moto che arriva senza freni

Postato da: Marchino701 settembre 2014 alle 12:51
2
e la dorna non dice nulla?

senza sabbia le moto cadute tireranno dritte a tutta velocità assieme ai loro piloti. Questa è tutta una presa di cul0, altro che sicurezza

Postato da: TREMATE01 settembre 2014 alle 12:54
3
Non capisco

Avrebbero potuto mettere qualche metro di sabbia o al massimo dell' erba sintetica, oltrepassare il limite dovrebbe comportare uno svantaggio, no che adesso ci si possano permettere errori cosi facilmente...

In questo modo avrebbero accontentato sia i favorevoli che i contrari, perchè da un lato è giusto che un pilota ci possa provare senza il rischio di buttare una gara, ma a quanto pare sembra proprio che anche alla FIA abbiano parecchie vie di fuga...ma nel cervello però...

Postato da: Andrea01 settembre 2014 alle 12:59
4
presa per il kubo

Era sicuramente più sicura prima. Ma al guasto tecnico non ci pensano mai?
Così ha perso tutto il fascino la selettività ed anche la sicurezza.
Todt Withing ed Ecclestone a CASA !!!!!!!!!!

Postato da: Lorenzo Tinozzi01 settembre 2014 alle 13:13
5
Basta ricordare Marco Melandri.

Ed il volo che ha fatto qualche mese fa sulla BMW S1000RR.
Monza i problemi di sicurezza in prima variante (dove capitano strike regolarmente), non sulla parabolica. E l'asfaltatura sposterà il punto rischioso molto più vicino al rettilineo.

E' stato uno sbaglio, a mio parere. Ma dopo circuiti come Austin, che non hanno sabbia da nessuna parte, lo standard diventerà questo: tutto asfalto, niente sabbia, ghiaione o erba. Perchè sarà considerato pericoloso.

Postato da: 01 settembre 2014 alle 13:20
6

Ciao Monza, insegna agli angeli come curvare in Parabolica con 2 ruote oltre la linea bianca.
Lo schifo.

Postato da: Dattefoco01 settembre 2014 alle 13:24
7
Sbagliato

La formula1 ha dimenticato da tempo il pubblico, ciò che affascina. Questo sta portando ad un calo degli ascolti- pubblico vertiginoso , di conseguenza meno sponsor e team in difficoltà a castata su tutte le categorie.
Bisogna ragionare anche in termini di marketing, l asfalto toglie fascino , sembra un grande parcheggio,brutto esteticamente.A Monza andrebbe cambiata la prima variante!! non un punto che non sta creando alcun problemi. Incapaci. Vedremo il flop causa rumore.

Postato da: mattia01 settembre 2014 alle 14:49
8

almeno un cordo e dell erba sintetica potevano metterlo cosi sembra una curva con una larghezza di 100 metri

Postato da: 01 settembre 2014 alle 15:30
9

se si tratta di sicurezza perche non far ele strisce abrasive tipo paul ricard o singapore ?

Postato da: 01 settembre 2014 alle 15:31
10

Sì, perchè si resta senza freni un giro si e uno anche... Che faccia schifo sono d'accordo, ma se dovessero considerare una macchina senza freni si correrebbe in piste larghe come aeroporti!

Postato da: 01 settembre 2014 alle 15:59
11
...

ok ... i piloti piangini della F1 avevano paura e adesso è diventata una curva da playstation ... la prossima trovata sarà livellare al laser ogni circuito per paura di dossi & avvallamenti ? oppure inserire una rotatoria all'inizio di ogni rettilineo per limitare la velocità di punta ?

visto questo scempio meglio se le F1 non corrano mai al Mugello o Imola ... almeno loro resteranno dei circuiti veri !

Postato da: kalle7701 settembre 2014 alle 17:02
12

A Imola purtroppo la F1 ha già fatto enormi danni, la variante modificata da Tilke e il paddock abbattuto su richiesta del vecchio e poi mai utilizzato perchè decise che in Italia si dovesse correre solo a Monza.

Postato da: 01 settembre 2014 alle 20:35
13
la fine della parabolica come l'abbiamo sempre conosciuta...

bruttissima immagine che rovina una curva che ha sempre avuto la ghiaia...

non so quanto potrebbe reggere una vettura moderna sparata a 330... i rischi di vedere un Rindt 2 restano.... in special modo con queste F1 che di meccanico hanno ben poco, freni compresi... Quella dannata ghiaia faceva la differenza... Ora tutti staranno con due ruote sempre fuori...
Scommettiamo che almeno uno si cappotterà grazie a questa trovata del casso?

A questo punto erano meglio le strisce abrasive come hanno detto altri, almeno la curva in qualche maniera sarebbe risultata comunque punitiva alla minima uscita e la sicurezza non ne sarebbe stata attecchita...

Postato da: fantasma01 settembre 2014 alle 22:48
14
@AI COGLI0NI CHE PARLANO DI MACCHINE SENZA FRENI O DELLA GHIAIA CHE RALLENTA ....

Con la parte asfaltata se uno arriva lungo o senza freni ha la possibilità di STERZARE, mentre con la ghiaia no.

Sterzare ..... questa parola sconosciuta nè ?

Postato da: 01 settembre 2014 alle 23:27
15

Ok, allora sali su una qualsiasi vettura che arrivi a 300 all'ora o più senza freni e STERZA in quel punto.
Prego. Vengo a vederti se vuoi.

Postato da: 01 settembre 2014 alle 23:50
16

Con la puttanata della sicurezza negli ultimi 10-20 anni hanno e stanno commettendo cose orribili.

Postato da: 01 settembre 2014 alle 23:51
17

Prendete curva1 in bahrain o Sepang: uno senza freni là cosa dovrebbe fare?! O ancora Montecarlo, o curva 1 di Spielberg, o via dicendo... Dai, non diciamo cazzate... Ora è brutto perchè non viene penalizzato chi sbaglia! spero che mettano almeno i cordoli alti arancioni che vanno tanto di moda!

Postato da: 02 settembre 2014 alle 08:10
18
Modifica oscena...

...ma visto che c'è, dobbiamo prendercela e stare zitti...

Ma una proposta, per renderla comunque una curva da "pelo"... dare uno stop&go di 5 secondi a chiunque calpesti la riga bianca in gara, ed annullargli il tempo in qualifica!!!

Postato da: b52_ste02 settembre 2014 alle 09:39
19
#17

Mettere i cordoli alti sarebbe il minimo.

Postato da: 02 settembre 2014 alle 10:23
20
@18

una regola del genere porterebbe Vettel (idolo indiscusso per me) a fare uno stop&go ogni due giri (guardare ultima curva di Brasile 2013 e tutte le Abu-Dhabi, per credere)

Postato da: 02 settembre 2014 alle 10:33
21
@19

Così decollano in caso di collisione in stile Bus Stop a Spa nella qualifica GP3...ragionare ragazzi!

Postato da: 02 settembre 2014 alle 10:34
22
@14

vorrei proprio vederti a curvare sparato a 330 senza freni sulla parabolica mentre cappotti allegramente. Che matte risate mi farei.

Le strisce abrasive a questo punto sarebbero la miglior soluzione visto che la ghiaia non c'è più. Punitive quanto basta per scoraggiare la gente ad andare oltre; anche perchè prevedo che molti tireranno lunghi proprio per l'assenza della ghiaia... che brutta immagine...

Postato da: boribom boribò02 settembre 2014 alle 11:10
23

ma dov'è la pista...bisogna andare dritti adesso?

Postato da: 02 settembre 2014 alle 13:33
24

potrebbero mettere una bella variante, rivaluterebbero le tribune ! dai tilke pensaci tu! dona a Monza una tua opera d'arte aspettiamo ansiosi

Postato da: Luca F.02 settembre 2014 alle 13:35
25

mah riguardo l'estetica manco discuto perche' ne' mi sembra il caso ma per la sicurezza mi convince abbastanza, il rischio di cappottarsi mi sembra maggiore con la ghiaia che con l'asfalto e se qualcuno oltrepassa la riga con le 4 ruote vien pnito come succede dappertutto o quasi. Non ultimo la traettoria ideale tiene ben lontani dalla riga quindi il problema non si dovrebbe porre

Postato da: xmax02 settembre 2014 alle 20:37
26

non ultimo dalla foto sembra che la ghiaia l'abbiano mantenuta vicino alle barriere no?

Postato da: xmax02 settembre 2014 alle 20:39
27
Una bella trovata

Sull'asfalto ci potrà stare una bella pubblicità, mentre sulla ghiaia era impossibile...
Vedrete che al gp quel brutto asfalto si colorerà con dei bei loghi!

Postato da: luciano03 settembre 2014 alle 12:13