2 июня 2006 года                  № 11

«Отдых» в расцвете сил

25 мая прогулочный теплоход «Отдых-1» вышел в свою 33-ю навигацию

Популярный у жителей и гостей Нижнего Новгорода пассажирский катамаран был построен в 1973 г. по проекту коллектива ЦКБ МРФ. Его главным конструктором стал Борис Владимирович Букин, который позже рассказывал: «Сама жизнь подсказала, что нужно построить пассажирский катамаран, ведь в то время огромное количество горожан выезжало в Артемовские луга. «Отдых-1» может взять на борт 1000 пассажиров. К их услугам широкие палубы — при этом верхняя палуба служит прогулочной террасой, три салона, буфет. Сравнительно малая осадка судна дает ему возможность подходить к берегу почти в любом месте и делать «зеленые стоянки», легко проходить мелководные участки, не снижая скорости. До сих пор первый катамаран успешно курсирует на Горьковском рейде. Другой «Отдых», на 600 мест, передан речникам Волгограда.

Первый теплоход был создан в очень короткие сроки. В течение года выполнялись конструкторские работы под руководством профессора Горьковского института инженеров водного транспорта М.Я. Алферьева, а также ответственными по механике и электромеханике В.А. Весницким и Б.П. Москвичевым. В течение следующего года судно возводилось на заводе имени 40-й годовщины Октября». 

Принимал теплоход Александр Степанович Клейменов, сменным капитаном был Эдуард Алексеевич Коротков. С 1975 по 1986 гг. капитанскую должность занял Павел Михайлович Кучеров, и в основном на его долю выпала честь формировать коллектив. Е.Н. Герасименко, капитан«Отдыха-1» с 1987 по 2000 гг., знавший П.М. Кучерова лично, вспоминал: «Он был интересным и профессионально грамотным человеком, при котором сложился неплохой командный состав, отработавший лет по 15 на «Отдыхе». Это, например, рулевые Александр Новиков и Александр Логинов. Вообще работу на «Отдыхе» я вспоминаю с удовольствием».

Павел Михайлович сумел передать любовь к Волге и своим сыновьям. В настоящее время один из них, Михаил Павлович, работает капитаном теплохода «Феликс Дзержинский». Удивительно, что давным-давно его отец возглавлял команду парохода с тем же названием. Другой сын П.М. Кучерова — механик на судне смешанного «река-море» плавания.

В разное время капитанами теплохода «Отдых-1» были А.А. Гусев, С.Ю. Мушников, Н.Г. Прохоров, Р.М. Шашин; штурманами — О.А. Наборщиков, Г.П. Бурмистров; первыми  механиками — П.П. Радивилов и его сын В.П. Радивилов, А.К. Коровин и др.

Менеджер технического управления Волжского пароходства Михаил Васильевич Красавин рассказывает:

— В годы после постройки «Отдых» был приписан к Нижегородскому пассажирскому порту. Осенью 2002 г. судно прошло очередное освидетельствование корпуса и ремонт движительно–рулевого комплекса с заменой сточных цистерн в док-кессоне ОАО  «Молитовский затон» (РЭБ имени 25 лет Октября).

В 2003 г. в связи с ликвидацией Нижегородского порта все суда были переданы на хозяйственно-техническое обслуживание Октябрьской БТОФ. С этого времени «Отдых-1»  находится в аренде у ООО «Волга-Флот-Тур». В 2004-2005 гг. внутренние помещения теплохода подверглись большому ремонту, дополнительно были построены каюты для команды, каюты-люкс и полулюкс для пассажиров. На главной палубе построен конференц-зал на 140 мест.  

Вот и снова «Отдых-1» вышел в навигацию, чтобы ежедневно совершать прогулочные рейсы по Волге, предоставляя нижегородцам и гостям города прекрасную возможность полюбоваться волжскими ландшафтами и видами Нижнего Новгорода.

Командный состав теплохода, оставшийся почти без изменений,  с текущего года возглавил опытный речник С.А. Селезнев. Старшим механиком работает один из самых уважаемых людей на судне С.А. Шитов.     

Ветеран речного флота В.В. Вертюлин вспоминает: «Катамаран «Отдых-1» был построен очень своевременно. В 70-90-е годы он пользовался большим спросом. На нем устраивались экскурсии, вечерние прогулки. Собирал теплоход на своем борту и участников Всесоюзной игры «Зарница» — около 1500 человек. Хочу пожелать, чтобы и в XXI столетии  безопасный и комфортабельный теплоход «Отдых-1» был востребован отдыхающими». 

СПРАВКА

В сентябре 1969 г. на заводе имени 40-й годовщины Октября было построено и спущено на воду судно абсолютно нового типа, имеющее два корпуса. Главным идеологом и создателем названного катамараном судна был Михаил Яковлевич Алферьев. Первому грузовому катамарану было присвоено имя «Братья Игнатовы» в память о легендарных героях Великой Отечественной войны. Новый тип судна привлек внимание своими отличными ходовыми качествами и высокими экономическими показателями. Но как бы ни были выгодны грузовые катамараны,  более популярным и родным для нижегородцев стал пассажирский. 

Галина АБАЕВА