De Oosterweelverbinding maakt de Antwerpse ring rond en is zo een cruciaal
onderdeel van het Masterplan 2020 van de Vlaamse Overheid. Dat plan streeft
naar vlotter verkeer, meer veiligheid en leefbaarheid in de Antwerpse regio. De
stad, de rand, de haven en het verkeer: iedereen zal er op vooruitgaan.
Klik op een projectzone voor
meer informatie.
Op Linkeroever zal een nieuw en compact knooppunt de aansluiting voorzien van de Oosterweelverbinding met de E34 richting Knokke, de E17 richting Gent en de Kennedytunnel. Tegelijkertijd wordt de Charles de Costerlaan een fiets- en wandelboulevard, waardoor de Waaslandtunnel een lokale functie krijgt. Het Sint-Annabos, Middenvijver, Blokkersdijk en het Vliet worden met elkaar verbonden met extra investeringen in natuur.
De Scheldetunnel gaat op Linkeroever onder de grond tussen het natuurgebied Blokkersdijk en het Sint-Annabos, en komt boven aan het Noordkasteel. De tunnel is 1,8 kilometer lang, heeft drie rijstroken in elke richting, en een aparte koker voor fietsers en voetgangers. Hij sluit op rechteroever aan op het Oosterweel-knooppunt.
Ter hoogte van het kerkje van Oosterweel komt het Oosterweelknooppunt met op- en afritten naar de haven en naar het noorden van de stad. Het knooppunt ligt verzonken in het landschap en verbindt de Scheldetunnel met de kanaaltunnels die aansluiten op de Antwerpse ring. Het Oosterweelknooppunt is erg belangrijk om vrachtvervoer verder weg te houden van de stad. De vijver aan het Noordkasteel wordt zoveel mogelijk behouden en een deel van de fortomwallingen wordt ingepast in het Oosterweel-knooppunt.
De kanaaltunnel verbindt het Oosterweel-knooppunt met de Ring. De vier tunnelkokers lopen van het Amerikadok via het Albertkanaal en splitsen onder de Noorderlaan in een noordelijke en zuidelijke aansluiting op de Ring. De tunnelkokers voor het verkeer vanuit en naar de haven en Breda lopen onder de Groenendaallaan en komen boven aan de Luchtbal. De twee andere sluiten aan op de Ring aan het Lobroekdok en geleiden het verkeer van en naar Hasselt, Eindhoven, Turnhout, Luik of Brussel.
Om de kanaaltunnels aan te kunnen sluiten op de Antwerpse Ring zal het viaduct
van Merksem worden afgebroken. De Ring verdwijnt daar in een sleuf en gaat in
een tunnel onder het Albertkanaal. Deze tunnel komt boven ter hoogte van de
Luchtbal.
Door het afbreken van het viaduct komt er ruimte vrij voor groen. Langsheen de
Ring wordt het fietspad verder uitgebouwd.
Vlak bij het Sportpaleis zal de ring in een sleuf liggen. De ring gaat er dus onder de Schijnpoortweg door. Ter hoogte van de Schijnpoortweg krijgt de ring een overkapping van de zuidelijke kop van het Lobroekdok tot en met de Schijnpoortweg. Hierdoor ontstaat aan het Sportpaleis ruimte voor een nieuw stedelijk plein. Ten zuiden van Schijnpoort, aan het containerpark, komen nieuwe op- en afritten in alle rijrichtingen die aansluiten op de Schijnpoortweg en de Singel.
Ten zuiden van Schijnpoort blijft de situatie grotendeels zoals ze vandaag is, maar er worden wel geluidsmaatregelen voorzien. Daarnaast gebeuren er een aantal kleine aanpassingen om een vlottere verbinding te krijgen met de ring en om hinderende en gevaarlijke weefbewegingen van het verkeer te vermijden.
Voordat de Oosterweelverbinding gebouwd kan worden, moeten eerst nog een aantal
stappen en procedures doorlopen worden. Hieronder vindt u een overzicht van
enkele belangrijke momenten.
Klik op een fase voor meer info.
Veel mensen zitten nog met vragen over de Oosterweelverbinding. Dat is niet verwonderlijk bij zo een ingrijpend plan met grote impact. In de FAQ’s vindt u een overzicht van de meest gestelde vragen.
Blijf op de hoogte van het meest actuele nieuws over
de realisatie van de
Oosterweelverbinding.
Bekijk hier alle nieuwsberichten
…
Vandaag heeft de Vlaamse Regering het Gewestelijk Ruimtelijk Uitvoeringsplan (GRUP) voor de Oosterweelverbinding voorlopig …
Afgelopen week werden de plannen voor de Oosterweelverbinding voorgesteld aan de bijzondere raadscommissie mobiliteit van de stad Antwerpen. Ook de …
Deze website geeft u meer informatie over het project van de Oosterweelverbinding. Dit project is onderdeel van het Masterplan 2020 van de Vlaamse overheid en helpt om de mobiliteit, leefbaarheid en veiligheid in de Antwerpse regio te verbeteren.
Heeft u nog vragen of wenst u meer informatie? Neem dan contact met ons op.