飞行员闵寒冰

2013-05-12 12:58:10 来源:民航资源网 我要评论(0)
 

图:闵寒冰绕机检查
  如果从一入伍便算起,如今,闵寒冰的飞行生涯已将近19载。从17岁懵懂的少年,经历岁月的淬炼,蜕变成了一位世事洞明、沉稳练达的优秀机长。高三那年,某空军部队前往闵寒冰所在的学校招收飞行员,带着尝试和好奇的心态,闵寒冰在同学的怂恿下报了名,就是这个不经意的举动,竟然让飞行成为了他一生珍爱的事业。在“五·一”这天,我们也带着几分好奇,探访了闵寒冰一个平常的早班任务,也探寻了他背后鲜为人知的故事。
 
军礼:以军人的标准要求自己
 
场景描绘——
 
  05:00,闹钟还未响起,闵寒冰多年形成的生物钟便将他从睡梦中叫醒。今天有早班任务,闵寒冰快速洗漱完毕,穿上前一天晚上妻子为他熨烫好的制服,仔细查看了资料箱里的资料。一切准备就绪,出门前,他推开了四岁女儿的房门,看了看熟睡的女儿,为她掖了掖被子,又轻轻地关上了门。走到门口时,他对着穿衣镜,严肃地敬了一个军礼。
 
  05:30的小区还是一片寂静,街口昏黄的路灯让这个早晨显得格外的冷清。趁着等机组车的空隙,笔者和闵寒冰聊了起来。“敬礼也是我多年的一个习惯,每次出门前,我都会用一个军礼告诉自己:一天的飞行生活开始了,我应该保持军人的品质,高质量保障好航班。”
 
  1994年,17岁的闵寒冰成为了一名空军学员。众所周知,要成为一名民航飞行员必须过五关斩六将,经历层层筛选、严格考核,而空军飞行员选拔则更是过之而无不及。就拿视力来说,空军飞行员必须达到C字表1.2的视力才合格。如果说能够成为一名进入空军飞行学院是巧合和运气,那么顺利留校成为飞行教员靠的则是他身上那股天生的韧劲儿。
 
  “用我们湖南话来形容,就叫‘吃得苦,霸得蛮’!”闵寒冰笑着道。进入飞行学院后,在两年的理论学习、两年的飞行实践中,闵寒冰吃了不少苦。一开始,部队严格的管理让当时血气方刚、带着几分桀骜不驯的他有些许不适应,队列训练、战术训练、政治学习等单调枯燥的生活让他也有几分失望。可骨子里的那股韧劲儿在并不长的时间里就让他从这样的困境中走了出来,“既然我选择了这个职业,我就应该坚持下去,不仅要坚持,而且我要做到最好!”1998年,闵寒冰顺利从空军飞行学院毕业,21岁的他成为了学院的一名飞行教员。从简单的理论课程到复杂的专业课,闵寒冰在带学员的过程中,自身的飞行技能也在不断提升。
 
  “我在部队里待了12年,部队经历将是我一生受用的财富。”在部队里时间久了,闵寒冰不再觉得枯燥乏味,反而找到了其中的乐趣。他喜欢上了钻研政治理论,1999年,闵寒冰成为了一名共产党员。每天05:00准时起床,各种训练,不仅让他练得一身好身手,还让他养成了严明的纪律性。部队艰苦的条件,让他更懂得了吃苦的幸福。而这些,都是一名优秀飞行员必须具备的品质。2006年,闵寒冰转业成为了一名民航飞行员。
 
检查:精益求精 对待每一次飞行
 
场景描绘——
 
  06:30,在公司食堂吃过早餐后,闵寒冰来到飞行调度室领取了飞行文件、清点航行资料。在准备室,闵寒冰同机组成员认真复习了当天航班任务的各项数据及信息,共同确认了各项要点和资料。07:00,闵寒冰机组从公司出发前往机场。一路上,闵寒冰还不时同机组交流飞行经验,强调本次飞行任务武汉—成都的飞行要点。针对到四川发生地震的情况,闵寒冰带领机组乘务组提前制定了特情处置预案。07:20,到达机下,闵寒冰仔细进行了机长绕机检查。来到驾驶舱,他又按照检查单程序认真检查各个开关、按键和仪表。07:55,一切准备就绪。闵寒冰通知上客。
 
  空中飞行十九年,无论是在部队,还是在民航,闵寒冰心中对飞行始终有一杆秤——精益求精。他常说,离地三尺有风险。飞行员承担的不仅是国家的使命,还有旅客的信任与重托,不能有丝毫马虎,端正的飞行态度永远是第一位的。“当我踏进驾驶舱的那一刻,这架飞机就是我的了,我必须负起所有的责任。”闵寒冰延续多年形成的军人品质,以遵章守纪的意识、严谨细致的工作作风,获得了旅客的高度评价和同事的一致肯定,成为了国航湖北分公司有名的安全生产明星。
 
  成为一名优秀的飞行员,飞行技能的提升也是至关重要的。十几年的飞行经历,更是让闵寒冰对这一点有着深刻的理解。从空军训练机到民航客机的转变已有七年,闵寒冰也已经完成了从资深空军飞行员到资深民航飞行员的转变,但他始终不曾放松自身的学习,除了每次的升级检查和每年两次的熟练检查,闵寒冰还不断进行技术钻研和摸索总结。针对A320飞机的特点,闵寒冰总结了看似简单却内涵丰富的训练三要点“观察、理解、实践”,观察:在教员操作时,一定要仔细观察,不能有丝毫懈怠;理解:要熟悉飞机本身的特点,例如A320惯性比较大,要吃透这一特点和难点;实践:通过实践感知,按章操作,建立自己的飞行手法。在工作中,他还将这一方法传授给了一批批新学员。
 
  国航湖北分公司成立近四年,先后开通了日本、澳门等直飞国际航线,闵寒冰都作为首班飞行员执行了航班任务。当然,在飞行中,难免会遇到特殊情况,处置是否合理则倚赖机长的经验和能力。一次,北京至武汉航班,由于武汉暴雨,达不到降落标准。综合考虑各种因素后,闵寒冰做出决定:天气有好转的趋势,暂时绕飞。他立即通过机长广播,向旅客告知了这一情况,并实时将天气状况通知旅客,不仅安抚了旅客情况,也得到了旅客的一致理解。航班在延误一个多小时后安全降落在武汉天河机场,下机时,没有一位旅客有抱怨,反而有三位旅客给机组写来了感谢信。“我把旅客们安全地带上蓝天,再把他们安全送达目的地,每次都很平常,每次却又不平常。”闵寒冰说道。
 
  闵寒冰不仅承担着飞行工作,还有地面职务——国航湖北分公司航空安全管理部飞行品质专员。每周飞行3-4天,地面工作1-2天,当笔者问到他工作是否感觉到累时,他笑着说:“还是那句话,我这个人从小就‘吃得苦,霸得蛮’,其实我们飞行员真的很幸福!”
 
微信:弥补不了对家庭的愧疚
 
场景描绘——
 
  07:55,闵寒冰通知上客后,关手机前,他给妻子发了一条微信:老婆,我马上起飞,有事留言。
 
  2013年3月,闵寒冰终于带着妻子和女儿米米去了一趟香港。今年,正是他们结婚十周年,他特意给妻子买了一条项链作为十周年礼物,也兑现了陪女儿去迪士尼的承诺。
 
  从1999年相识,已经有十四个年头。“我特别感谢妻子这么多年对我的支持,也特别感谢她十几年的坚守。”闵寒冰深情的说道。在部队时,常年分居的生活让他根本没有办法照顾到妻子。那时候,条件也不好,甚至都没有送过妻子一件礼物。转业后,各自忙碌的工作让他们也很难找到共同的假期出去玩一次。“朝五晚九的生活还时常影响到她的正常休息,但这么多年来,她始终没有任何怨言。”说到女儿米米时,闵寒冰则充满了难以言表的幸福,只要休息,接送女儿、陪女儿玩耍的工作他就全部承包了,任何人都别想从他这里抢走。可就是没有机会带女儿出去好好玩,这次去香港,也算是完成了一桩心愿。
 
  而对父母,闵寒冰更是充满了愧疚。为了照顾孙女,闵寒冰63岁的母亲一个人来到武汉,把已经71岁高龄的父亲留在湖南帮忙照顾哥哥的小孩。由于工作忙碌,家里的水管严重破裂,原本该男人负责的活儿,闵寒冰却没有时间去管,妻子也时常加班,老母亲在照顾孙女之余,就全权揽了下来。一次执行完任务回家,推开门,看见母亲正提着水桶往外一块块地搬运砖石,那一刻,闵寒冰这个有着军人坚毅品质的男人,再也忍不住落下泪来,一把抢过了母亲手中的水桶。
 
  “所以,我更加认真的飞好每一班航班,不仅因为旅客需要我的端正态度,也因为我的家人在等我安全落地。”闵寒冰严肃地说。

责任编辑:chinafeijiwang

用户点评

今日推荐团购 :西锐SR22 [查看详情]
  • *姓名:
  • *联系电话:
  • 所在地区:
  • 留言:
看完新闻后您的评价是