1.活塞环槽明显磨损、变宽；
2.活塞环的高度明显磨损，导致弹性不足，开口间隙加大；
3.缸套起台。
原因分析：
1."三滤"失效，使灰尘杂质进入气缸内形成磨料磨损；
2.发动机燃烧不充分时产生过多的积碳脱落后形成磨料磨损；
3.润滑系统工作不良，不能形成润滑油膜，导致各磨擦副间的润滑不良；
4.更换四配套后没有严格按照发动机的技术要求进行磨合；
5.在装配过程中各组件清洗不净，存有灰尘等杂质而形成的磨料磨损；
6.润滑油质量低劣，不能形成润滑油膜，或形成的油膜容易破裂，导致各磨擦副间的润滑不良。

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