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德基分廠 Tehchi Branch Power Plant |
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青山分廠 Chin Shan Branch Power Plant |
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谷關分廠 Guguan Branch Power Plant |
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天輪分廠 Tianlun Branch Power Plant |
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馬鞍機組 Maan Unit |
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社寮機組 Sheliao Unit |
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后里機組 Houli Unit |
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| 谷關分廠(Guguan Branch Power Plant) |
| 位置 |
谷關分廠位於台中市和平區，利用谷關水庫所擷取青山分廠發電尾水及大甲溪支流進行發電，為一水庫式發電廠。目前，在2008年重建後發電量達到212.8MW |
| 沿革 |
原名谷關發電廠，於民國46年9月12日開工，於民國50年12月完成兩部發電機組的安裝，另外兩部發電機組於民國55年2月完成，而與電廠搭配之谷關壩也與發電廠同時開工，為台灣電力公司第一座自行建造的拱型壩，水壩設計是由法國柯英公司設計。民國85年8月大甲溪系統各水力廠合併，統稱「大甲溪發電廠」。民國90年桃芝颱風引發豪雨，洪水自廠房主通道灌入，水輪發電機等機電設備全泡水損毀。民國91年台電公司以「順應自然、尊重自然、不對抗自然」的理念重建，廠房位置、結構不變，將發電尾水路延伸越過河床底部，而至更下游低處，而廠房主通道改至上谷關處進入，整個電廠水路系統全部避開大甲溪河道淹沒區，全工程於民國97年完工 |
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| 設施概況： |
| (1)水路設施 |
谷關壩：單向雙曲混擬土拱壩，總容量為1320萬立方公尺，有效容量1120萬立方公尺。
進水口：分上下取水口，可於不同水位取水，取水閘門6Ｗ＊3Ｈ公尺
頭水隧道：圓型混凝土結構，直徑6.2公尺，總長4,855公尺
平壓塔：制孔式兩座，高75公尺，直徑12公尺
壓力鋼管：各長211.8公尺，直徑∮4～3.5Ｍ兩支，再分歧為2.4公尺，，分歧管為2.4M
尾水隧道：長201公尺，直徑6.2公尺，為混凝土結構，災損重建時，將原尾水隧道往下游延伸越過大甲溪河床，新隧道長1,991.24公尺。
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| (2)水輪機 |
原機組：日本三菱製法蘭西斯豎軸水輪機(FSSV)四部機，有效落差172.7公尺，360RPM，單機額定出力53,000KW。
復建機組：日本日立製法蘭西斯豎軸水輪機(FSSV)四部機，有效落差172.7公尺，360RPM，單機額定出力55,300KW。
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| (3)發電機 |
原機組：日本三菱製，單機額定出力50,000KVA，13.8KV，總發電量180,000KW
復建機組：日本三菱製，單機額定出力60,500KVA，13.8KV，總發電量21,780KW。
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| 效益 |
尖峰發電量21,780KW，平均年發電量５億度 |
| 災害與重建 |
民國88年921地震，導致谷關水庫壩體與底座局部受損，地下廠房滲漏水增劇，唯一交通道路台8線路基坍方或被土石掩埋，再加上多次洪水肆虐，河床逐次墊高，使得人員進駐維修益形困難。民國90年7月桃芝風災豪雨，洪水自主通道進入地下廠房，水輪發電機、主變壓器、控制室及開關場等設備全部損毀，無法修復。復建工程於民國91年12月開工，復建過程又經歷民國93年敏督利、艾利、納坦、南馬都及民國94年海棠、馬沙等颱風帶來豪雨土石流，復舊工程一再受阻，工期延宕39個月，直至97年10月，四部發電機組復建完成，重新發電運轉。 |
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