Marketing en el mundo del motor
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Spot televisión con tecnología láser.

enero 12th, 2015 | Posted by Edu! in Coches & Marketing - (0 Comments)
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¡Cámara, ¿luces? acción!

Nuevas tecnologías, gadgets tecnológicos, sorteos en las redes sociales y afamados pilotos, están compartiendo protagonista con el nuevo rey de los spot virales: el láser.

Es momento de olvidarse del asfalto o de los caminos marcados. La última frontera ha sido destruida. Con la tecnología de láser y luces, se puede crear la ruta deseada, aquella que más se ajusta a la cámara y por ende, la que mejor reflejará en el spot, la idea que se quiere transmitir.

Con los ingredientes necesarios para una gran jornada de conducción, Toyota Italia creaba una jornada de velocidad y deseos cumplidos para los fans de Lexus – marca de automóviles premium creada por Toyota en 1989 – bien titulado “Trade Your Race”  – que puedes disfrutar aquí – dirigido por la firma Saatchi & Saatchi Italy y narrado en este “behind the scenes”.

Doce proyectores láser, un piloto F1 y el nuevo Lexus IS 300h Hybrid. A modo de afortunado copiloto del Jarno Trulli y diseñando la ruta en un iPad, check point a check point, se dejaba constancia de la deportividad del modelo japonés.

Ya no es una sorpresa que la firma de lubricantes Castrol “apadrine” a un puñado de pilotos para verlos actuar en su terreno favorito: las pistas. El desafío presenta el nombre Castrol Titanium Strong Blackout  – ¿quién quiere verlo? – como parte del lanzamiento del nuevo lubricante Edge reforzado con titanio FS, se decidió crear una nueva gincana para poner a prueba al hombre y la máquina.

Adrian Zaugg desafía los límites constantemente como piloto de pruebas de Lamborghini, por ello no tiene ningún problema con el Aventador que maneja entre manos, hasta que Augusto Farfus – ganador de las 24 Horas de Nürburgring y líder en el DTM actualmente – aparece con BMW M4 TwinTurbo de más de 431 Cv.

Como ganador más joven de las 24 Hora de Le Mans en GT2, Mike Rockenfeller no tiene problema alguno en manejar el Audi R8 V10 a la vez que el aclamado Ken Block hace lo suyo con un Ford Fiesta ST RX43.

Fuente: Saatchi & Saatchi Italy, Media Bistro.com, Adsof the World.com, Coloribus.com, Motor Trend.com…

Galería: Google

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Viralizar contenido en Twitter (Caso de éxito)

septiembre 1st, 2014 | Posted by Edu! in Coches & Marketing - (0 Comments)
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Opel “se sale”.

Bajo la idea de reinventar twitter, rompiendo con las limitaciones de espacio y formato de las  publicaciones bajo el hashtag #TweetDrive”, la cuenta de Opel en España – @Opel_Spain, logró viralizar sus tuits a finales del año 2013.

NO hace falta una gran y costosa idea para viralizar el contenido a mostrar. En la mayoría de las ocasiones, son simples hechos los que triunfan. Aquellos fáciles  al que nadie antes había utilizado o que incluso se desconocía su uso como herramienta de comunicación.

Los incómodos errores de programación o glitch, lograron que la cuenta de Opel en España, lograra un reconocimiento – global – con su campaña #Tweetdrive. Un vídeo desde Opel, explicaba el por qué pero no el cómo, dejando en la intriga a miles de fanáticos de las redes sociales, buscando la forma de romper las reglas de twitter, dejando patente la repercusión de Opel con esta campaña.

Con el simple uso de los glitch, @Opel_Spain rompió las preconcebidas reglas de espacio de twitter mostrando no sólo ingeniosos mensajes de promoción de los diferentes gadgets de los últimos modelos Opel.

#Tweetdrive

#Tweetdrive

La tipografía especial también lograda, dejaba claro que el trabajo de relación Opel y el carácter tecnológico de la firma alemana, se situaba en el buen camino. Los cientos de retuits y consultas a Opel, logró atraer la atención de una mayor masa de usuarios de las redes sociales, dejando patente el tremendo éxito de la campaña.

Una idea sencilla y ser el primero en utilizarla, fueron los pilares en que Opel actuó en esta manera.

Fuente: Publicidadycoches.com, europapress.es, creativeimpulsee, 40defiebre.com, programapublicidad.com, …

Galería: Google

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Política y autos II

julio 21st, 2014 | Posted by Edu! in Coches & Marketing - (0 Comments)
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Cenizas a las Cenizas en política.

Nacido de un concurso organizado por la agencia Saatchi & Saatchi, el ataque entre sí de las dos grandes fuerzas políticas de Inglaterra – utilización de manera cómica los líderes de los bandos rivales con un trasfondo basado en la TV –, ha logrado incrementar el share de la serie británica de la BBC ‘Ashes to Ashes’, dejando patente la más que importancia de uno de sus protagonistas, el Audi Quattro.

Fue en 2008 cuando se presentaba en el canal 1 de la BBC la serie ‘Ashes to Ashes’ – nombre de la canción de David Bowie y traducido al español como “Cenizas a las Cenizas” –, spin off de la más aclamada y también inglesa ‘Life on Mars’. Ambas ambientadas en el pasado de Inglaterra – en la década de los 80´S y 70´S respectivamente – transmitía una imagen fiel de la situación del aquel entonces, centrándose en las vidas y experiencias de los agentes de policía de la época.

Política y Autos ashes to ashes audi quattro

Philip Glenister en su papel de Gne Hunt apoyado en su Audi Quattro.

Lograr aquella experiencia obligaba que todo detalle fuera fiel al pasado, siendo pieza clave los automóviles a utilizar. En menor grado en ‘Life on Mars’, fue sin duda en su spin off cuando un protagonista tomó las riendas y se ganó el cariño del público: el ya mítico Audi Quattro.

Conducido por el actor Philip Glenister en el papel de Gene Hunt – detective jefe violento, expeditivo y con unas frases lapidarias políticamente incorrectas de una comisaría de Londres – el auto era el foco principal de las miradas.

Don’t let him take Britain back to the 1980s

Mientras en la serie, era más que común ver como Glenister en su papel de detective Hunt, se saltaban las más básicas normas de circulación, civismo y del código penal, dejando una clara relación de “chico malo” al mando del volante del Quattro.

Tal era la fama y reconocimiento de la relación Quattro-Hunt, que en Abril de 2010, agencia Saatchi & Saatchi encargada de la propaganda del partido Laborista, no dudo en dar el primer premio – y  por tanto su publicación – al cartel en que se podía apreciar al líder Conservador en un montaje de Hunt y su Audi.

Bajo el lema “Don’t let him take Britain back to the 1980s.” (No dejes que lo lleve de vuelta a Gran Bretaña la década de 1980), se presentaba una clara relación entre “violencia”, pasado y el partido conservador. Un montaje fotográfico del líder de los Tories, dejaba presente una imagen de la cara de David Cameron en el cuerpo del detective Hunt.

De manera casi inmediata, la respuesta del partido Conservador se dejó ver. Mismo cartel, mismo protagonista pero diferente lema: “Fire up the Quattro. It’s time for change.”, (Arranca el Quattro. Es tiempo de cambiar).

Fire up the Quattro. It’s time for change

Después de una corta viralización de la campaña – llegó incluso a imprimirse camisetas y accesorios en Japón con las imágenes de los políticos en el Audi Quattro – finalizó cuando el creador de la serie Philip Glenister explicó que ni a él ni a Philip Glenister se le habían pedido permiso para la utilización con fines políticos de su obra.

La firma alemana Volkswagen propietaria de Audi no se pronunció al respecto, pero de nuevo, ni ella ni presuntamente el canal de televisión BBC habían permitido el uso de su imagen para tal fin político.

A modo de curiosidad, el Audi Quattro utilizado en la serie disponía del volante en el lado izquierdo. La serie se sitúa en un inicio en 1981, dos años antes de la llegada del Quattro a Inglaterra con el volante a la izquierda. Este dato era conocido por los responsables de la serie, que dado al alto impacto del auto, discriminaron reduciendo el dato a una mera anécdota.

El mundo del automóvil aparece como un golpe de fuerza en una campaña política, circunstancia que ocurrió de nuevo en la campaña de la presidencia de la República de Chile en el año 2012. 

Fuente: TheGuardia.com/uk, DaylyMail.com/uk, Independent.co.uk, TheTelegraph.co.uk,…

Galería: Google

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Publicidad comparativa

junio 23rd, 2014 | Posted by Edu! in Coches & Marketing - (0 Comments)
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Vicios en la comparación.

La publicidad comparativa es una estrategia que permite posicionar de forma positiva una marca, persona o producto en el mercado vía la comparación con otro similar. Como ocurre en este tipo de estrategias, la mala fe está presente, necesitando reglas y leyes que la regulen.

A través de la publicidad comparativa, se logra inculcar una percepción positiva del producto o servicio anunciado, en detrimento del competidor, el cual suele ser más conocido o líder del mercado.

Es altamente eficiente como marketing de guerrilla, para posicionar la marca deseada siempre y cuando dicha publicidad se ajuste a la regulación vigente en cada país. Es fácil caer en la tentación de inducir de manera predeterminada una percepción no beneficieosa del producto anunciado, sino una negativa de la firma rival.

La legislación nacional es clara con la publicidad comparativa. Las leyes que deben cumplirse a la hora de hacer spots o comparaciones, deben ceñirse a lo siguiente:

  1. Los productos deben tener la misma intención: No se debe comparar a otra cosa más que la que se publicita. No debe atacarse a la empresa sino al servicio que se parezca al propio, para así demostrarse que cumplen el mismo requisito, pero que son de marcas distintas.
  2. La comparación debe hacerse con datos reales, no falsos
  3. Se deben comparar únicamente características que sean verificables en todo aspecto: Esto indica a que se debe ser objetivo a la hora de comparar. No se puede ni debe de compararse nada que no se pueda ser verificable; si no, se caerá en publicidad engañosa y será penalizado por la ley.
  4. La publicidad comparativa solo puede efectuarse con productos en zonas geográficas similares: No se puede hacer esta publicidad con productos o servicios que no estén protegidos por leyes o derechos dentro de esa área, así se podrá generar de forma efectiva la comparación sin daño de la competencia.
  5. La publicidad de este ámbito no podrá crear ni sacar imitaciones del producto: No se debe crear nada que sea directo al rival, sin embargo, se puede incentivar a las personas a que las identifiquen por medio de leves símbolos que la tornen identificable al público. Aunque ello se debe hacer sin incumplir lo mencionado.

Fuera de nuestras fronteras y entrando en territorio de la viralización de mensajes, el sector automotriz ha proporcionado cientos de casos en que las ya citadas normas son claramente quebradas al realizarse la publicidad en países más laxos en esta materia o cuyo doble sentido, hace inviable aplicar las leyes.

BMW atacando a Jaguar, Jaguar acercándose al insulto a Mercedes, Jaguar ridiculizando a Mercedes, los ataques a través de TV o en prensa son más habituales de lo que puede parecer, tiendo diversos efectos, tanto positivos como negativos, todo gracias a las redes sociales y a YouTube.

La firma alemana dejó patente ya en 2012 que sus modelos podrían luchar incluso contra los intocables deportivos italianos: Ferrari. Su spot dieron la vuelta al mundo siendo vistos – y más de uno criticado – dejando una huella de superioridad en la mente de varios clientes potenciales.

Puede que el caso más viral y directo de enfrentamiento se pudo ver en las calles de Santa Mónica (Estados Unidos) en el año 2009, cuando la guerra de carteles entre dos concesiones de BMW y Audi, dejaron un más que divertido paisaje.

Los ataques entre firmas no sólo está reservado a los segmentos más premium del sector. En las calles de Londres aún recuerdan la escena protagonizada por Nissan, dejando claro que su modelo Leaf era superior – en este caso tal vez inferior – en niveles de emisiones.

Los años 2013 y 2014 ha traído consigo más casos de “publicidad comparativa” cercana a la ilegalidad.

Magic Body Control?

Magic Body Control?

Cuando Mercedes presentó de manera sorprendente los logros del “Magic Body Control” – sistema activo de suspensión, estrenado en el nuevo Clase S, que utiliza una cámara para anticiparse a las condiciones de la calzada –  a través de un video con el uso de gallinas, la firma británica Jaguar encontró la manera perfecta de atacarles con el mensaje: : “¿Magic Body Control?, preferimos los reflejos felinos”.

Como es normal, la marca de la estrella no se quedó quieta. Una publicación en su perfil de Facebook en la que se puede observa a un jaguar a punto de ser atropellado por un vehículo de la firma Mercedes. La imagen es acompañada por un mensaje: “Porque los reflejos felinos no son suficientemente rápidos. Freno Pre-Safe”. Además, Mercedes incluyó en la red social: “Jaguar está orgulloso de sus reflejos felinos. Intelligent Drive se asegura de que los mantengan”.

Freno Pre-Safe

Freno Pre-Safe

La presentación norteamericana del Audi A3 vino acompañada de un vídeo en que dejaba claro que su target sería aquellos jóvenes profesionales de éxito. Por ello y observando varios casos de exitosos profesionales renegando de sus autos de lujo, se dejan querer por las bondades del modelos A3 Sedán.

Lexus no deja escapar tampoco su oportunidad de comparar su modelo GS350. La manera de comparación no puede ser más clara que incluir mensajes directos al espectador:  “Es más mejor tener un GS350 con motor V6 y cambio de ocho velocidades que un Audi de tracción delantera, un BMW con motor de cuatro cilindros -BMW 528i- o un Clase E, que se vende sin la tapicería de cuero de serie”

La nueva tendencia en iluminación de automóviles parece seguir un camino en que el final son los faros láser. BMW incorporó esta tecnología en su modelo “de serie” i8 en el año 2011, por lo que la presentación por parte de Audi en la Feria Internacional de Electrónica de Consumo (CES Consumer Electronics Show) de este año en Las Vegas, de esta tecnología en sus autos, fue el pretexto perfecto de BMW para colocar un tuit más que dañino a su competidor.

Está claro que los cientos de camiones que transportan los vehículos nuevos entre las factorías y los puntos de venta, son objetivos fáciles de burla o “comparación”. Por ello, de nuevo Audi, Mercedes y BMW se enfrentaron en vídeos e imágenes declarando sus bondades frente a su competidor.

Los constantes ataques entre uno y otro en ocasiones entran en el terrenos de lo cómico, dejando patente que lo importante no es dar a conocer las ventajas propias, sino el deseo – más o menos exagerado e irreal – del usuario por disponer de uno u otro modelo de la marca propia.

A Mercedes can also bring driving pleasure

A Mercedes can also bring driving pleasure

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Publicidad gratis.

junio 2nd, 2014 | Posted by Edu! in Coches & Marketing - (0 Comments)
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El centro de todas las miradas.

La publicidad ya sea en cualquiera de los medios tradicionales – TV, prensa, radio – o los más avanzados – on line – son un valioso recurso que se utiliza en las múltiples estrategias de marketing que realiza cualquier firma. Lograr publicidad gratis a través de los medios, es siempre una ayuda más que estimada.

En las últimas fechas, la firma de vehículos Volvo, está presentando divertidos videos de corta duración, los múltiples atributos de sus vehículos comerciales. Bajo los nombres de “La Bailarina”, “El Hámster”, “La Persecución”, “El Gancho”, “El Técnico” y por último, uno de los vídeos más virales del pasado año, en que Jean-Claude Van Damme se estiraba entre dos camiones Volvo.

Estas prácticas en las que lo radical es el protagonista, no son las primeras. En 1994 Volvo se presentaba de nuevo en el Campeonato Británico de Turismos (British Touring Car Championship – BTCC) con el único objetivo de prepararse para la siguiente temporada, siendo imposible obtener ninguna victoria en la inicial por falta de preparación.

Volvo 850 Estate

Volvo 850 Estate

Lo rivales en aquellas fechas, eran los potentes Alfa Romeo 155, Ford Monde y los Renault Laguna, por lo que la idea o plan lógico, era presentar un vehículo similar. Los suecos decidieron que su coche para ese año a pesar de las bromas y sorna de todo el campeonato, sería el turismo familiar Volvo 850 Estate.

Este tipo de vehículo, disponía de un elevado centro de gravedad junto a un segundo problema,  la carrocería Station Wagon aumentaba el peso descolgado tras el eje trasero, dificultando la tomar rápida de curvas, todos los inconvenientes que debe tener un vehículo de competición.

La elección de este vehículo se basaba en dos premisas. La primera y más cercana a la competición, afirmaba que la longitud del vehículo beneficiaba de manera aerodinámica el andar del auto ya que en 1994 el alerón trasero estaba prohibido en carrera, como cualquiero otra ayuda aerodinámica.

La segunda fue la más realista. De la sorpresa inicial al final de la temporada, el Volvo 850 Estate no logró estar entre los tres primeros y mucho menos ser el ganador, pero su aspecto inusual en el que un familiar luchaba contra deportivos rivales, logró ser el vehículo más fotografiado del campeonato, copando cientos de portadas de diarios como así valiosos minutos en televisión.

Volvo 850 Estate luchando contra berlinas BMW

Se utilizó el Volvo 850 Estate en juguetes y maquetas, no relegándose al olvido al ser rescatado en 2009 como modelos de prueba en el videojuego que Volvo sacó en ese mismo año.

Su lucha contra los demás competidores – con rivales directos como BMW – hicieron que derrapes y momentos en que el vehículos se coloca a dos ruedas, fuera la tónica en cada carrera en la que las primeras posiciones nunca eran el objetivo, siendo la mejor posición del Volvo 850 Estate en carrera un quinto puesto, así como un tercero en clasificación.

Finalizada la temporada 94, la organización permitió ayudas aerodinámicas traseras, por lo que la carrocería ranchera ya perdió su ventaja, compitiendo en 1995 con la versión sedan del modelo 850.

Fuente: VolvoTips.com, Media.VolvoCars.com, DiarioMotor.com,…

Galería: Google

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Aumento de las visualizaciones en YouTube I

mayo 5th, 2014 | Posted by Edu! in Coches & Marketing - (0 Comments)
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Cómo destacar el contenido de YouTube, cuando hay cientos de millones de videos.

El canal de video YouTube es un fenómeno permanente de videos on-line. No estar usándolo como una herramienta de marketing, es renunciar al primer destino donde todo el mundo busca videos on-line.

Es muy cierto que no dispone de las mejores prestaciones o el servicio de mejor calidad para los productores de videos, a pesar de ello, YouTube es el servicio de videos on-line más popular.

Aumentar el número de visualizaciones del material propio tiene como punto de partida, la creación o incorporación de gran contenido, pero hay muchas más formas para dejar constancia de la presencia y aumentar el tráfico de usuarios al propio sitio web.

1.- Crear y personalizar un canal propio.

No hay una firma o compañía que se precie en el sector el automóvil, que no tenga su propio canal, personalizado a niveles extremos.

El disponer de un canal propio, proporciona el perfecto emplazamiento para alojar material propio – o de otros – con una URL propia. En el canal, es más que común, ver las listas de reproducción facilitadas por los Community manager de cada firma, promocionando así de manera especial, los videos que se desea sean más vistos.

Todas las firmas de automóviles tienes canales en YouTube, manejando de esta manera el contenido que si quiere mostrar al mercado. Como cada región es diferente y sobre todo, está formado por sujetos cuyos gustos y modas son diferentes, la tendencia actual es observar como existen diferentes canales de la misma marca, separados por región o país.

Canal YouTube Mercedes

Canal YouTube Mercedes

2.- La cuenta creada, debe estar relacionada con el nicho en el que se trabaja.

A la hora de crear el canal, existen diferentes opciones donde catalogar la cuenta creada. Standard, como su propio nombre indica, aglutina la mayoría de las nuevas creaciones, pudiendo elegir entre el abanico que ofrece YouTube.

En el supuesto de la creación de videos propios, será la cuenta de Director la elegida, proporcionando la posibilidad de agregar íconos personalizados y un logo para las páginas del perfil.

Las opciones de cuenta Músico, Comediante o Gurú, serán reservadas a aquellos usuarios que respectivamente, deseen destacar en la música, actuación o en un tema en particular.

Esta segmentación de canal, tiene la finalidad de aumentar las posibilidades de que vean los videos y el perfil creado. Al reducir el enfoque del canal creado, automáticamente desciende la competencia con otros videos, ofreciendo la posibilidad de promover mucho más el trabajo propio.

Cuando los usuarios deseen buscar videos en la  guía de canal YouTube seleccionando una categoría de canal específica, se aprecian los más visitados separados en diferentes periodos temporales – día, semana, mes y año – siendo infinitamente más fácil lograr estar en el top de una categoría, que en la página principal del sitio web.

Está claro que el público al que está dirigido los autos BMW Motorsport– como ejemplo de firma premium con sección deportiva – no es el mismo que el público que maneja un Lifan. Por ende, se puede ver que la imagen, videos y link relacionados, son muy diferentes uno de otro.

BMW Vs Lifan

BMW Vs Lifan

3.- Viralizar el contenido.

El tiempo empleado por el usuario de videos on-line, es mucho menor que el que emplea delante del televisor. Por ello es condición necesaria que su duración sea lo más escasa posible, siendo los cinco minutos un tiempo más que aceptable.

Las condiciones de capacidad de la propia plataforma, recomienda un video con un peso menos a los 100 Mb. Por ambas razones, en el caso de disponer de un video de mayor duración o peso, se recomienda recortar y separar en varios videos.

Si se quiere viralizar el video, es importante que los primeros instantes sean muy adictivos o incluso los mejores, logrando de esta manera la permanencia del usuario visualizando el video.

A pesar de poder aplicar la totalidad de reglas a la hora de crear un viral, es sólo la comunidad de internet, el que hará que un video se viralice o no.

El spot titulado The Force, que presento Volkswagen USA en la Super Bowl de 2012 para dar a conocer su modelo Passat, llegó a niveles de viralización, que casi 60 millones de visualizaciones, le dejan muy arriba en el top de los vídeos más vistos.

El escaso control del material subido al canal de vídeos online, puede verse como un problema cuando sin autorización propia de la marca, se realizan vídeos o spot de calidad profesional, en la que el poco gusto o las más claras infracciones son claramente visibles, recayendo – de manera informal – la responsabilidad sobre la compañía original.

Canal Volkswagen USA

Canal Volkswagen USA

4.- Elección correcta de etiquetas y categoría.

Lamentablemente siendo un paso casi vital en cualquier video subido a YouTube, a la elección de categoría y etiquetas para el video subido se le presta una cantidad de tiempo y esfuerzo innecesario.

El descuido y la falta de tiempo a la hora de examinar la categoría a la que se desea colocar el video, puede acarrear que el trabajo subido, no concuerde con el resto de material, relegando su posición entre los últimos, conllevando un escaso número de visualizaciones.

Emplear atención a las categorías menos populares, puede acarrear más de una sorpresa, al descubrir un nicho de mercado donde encaja perfectamente el video que se desea subir. Si el material es bueno, no tardará en ser impulsado hacia los más populares o más vistos dentro de su categoría específica.

La etiquetación es clave en el aspecto de las visualizaciones. Observar que etiquetas son las más populares en los videos similares y colocarlo en el material pronto, es una más que valiosa técnica en este aspecto. No hay límite en el número de etiquetas, por lo que nunca se debe dejar ninguna que pueda tener relación con el video subido.

5.- Crear Crear Listas de Reproducción.

Si el nicho de mercado al que se está “atacando” encuentra relevante e interesante uno de los videos propios, que mejor que relacionarlo con otros de temática similar en una lista, logrando facilitar el tiempo empleado por el usuario en su búsqueda.

De esta sencilla manera, se verá aumentado enormemente los visionados de los videos relacionados, logrando un más que interesante tráfico hacia la web de destino propietaria del canal de YouTube.

En el caso de no disponer de ningún video propio, es también posible la creación de listas de trabajo ajeno. Con el tiempo de exploración entre los millones de videos que pueblan YouTube, se puede encontrar material interesante al que incluir en las listas propias, logrando así el tan ansiado tráfico a la web sin crear ni invertir recursos en material propio.

En el caso de la firma Land Rover, de manera muy inteligente, agrupa diferentes videos en los que pone a prueba sus vehículos, material e información que interesa a los visitantes de su web, resolviendo las preguntas que puedan tener o mejor aún, entrando finalmente en el site de Land Rover buscando nueva información.

Canal Land Rover

Canal Land Rover

Fuente: MaterNewMedia.org, ProducerStudios.com, YouTube.es,…

Galería: YouTube

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Fake en publicidad

febrero 17th, 2014 | Posted by Edu! in Coches & Marketing - (0 Comments)
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Fallos hechos virales.

El pasado 7 de Febrero de 2014, se celebró la gala de inauguración de los XXII Juegos Olímpicos de Invierno en la ciudad rusa de Sochi, obteniendo el total del protagonismo el garrafal fallo de la organización en cuento la puesta en escena de los cinco anillos olímpicos ¿cinco?.

El pasado 7 de Febrero se citaron los medios mundiales en la ciudad rusa de Sochi, para presenciar la ceremonia de inauguración de los XXII Juegos Olímpicos de Invierno, momento que bajo una probable audiencia millonaria – menor que la de los populares Juegos de verano – dio lugar a quizás uno de los momentos más vergonzosos de la organización rusa.

Los

Los “cinco” Anillos Olímpicos de Sochi

En un intento de relacionar el invierno – a través de un copo de nieve – con el espíritu olímpico de los cinco aros, el momento más importante se centraba en la transformación del copo en anillo.

Un fallo de preparación o por razones técnicas, el anillo que representa el color rojo, no llegó a transformarse, dejando incompleta la bandera olímpica bajo un gracioso efecto luminoso.

Las redes sociales no dejaron escapara este momento, tanto como para comentarios hirientes como para presenciar graciosas y espectaculares recreaciones del momento, siendo quizás la más conocida la que se presentó bajo la marca de Audi.

Es conocido los spot o anuncios en que las firmas que aparecen no tienen ningún control sobre ellas, ya que o son creados por personal fuera de la marca o el anonimato de internet, anima a ser más valientes, presentando trabajos que no se atreverían en TV o en sus perfiles sociales.

When four ring is all you need

When four ring is all you need

Bajo el lema “Cuando cuatro anillos es todo lo que necesitas” y la imagen de los fallidos anillos olímpicos de Sochi, se puede presenciar de nuevo estos “spot piratas”, en la que dos tremendos Audi R8, arrancan la sonrisa de todo aquel que presencia la imagen.

Sin ser responsabilidad del departamento de marketing de Audi, la firma alemana se a apuntado un gran tanto.

Fuente: WeLoveAdvertesing.es, Kmph.es,..

 

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Social commerce: Caso de éxito

febrero 3rd, 2014 | Posted by Edu! in Coches & Marketing - (0 Comments)
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Agregar valor con las redes sociales.

Las firmas automovilísticas están ya utilizando sus redes sociales como una herramienta de comunicación con sus clientes y a aquellas que desprenden una estima por la misma, pero ninguna estaba logrando una venta directa en primera fase tan sorprendente como la realizada por Mercedes en China.

Está más que cumplido el objetivo número uno con sus redes sociales que se auto impusieron no solo las firmas del sector del automóvil, sino de cualquier otro, querer comunicar, estar relacionado con las personas y ser un mostrador de sus productos.

Social Commerce

Social Commerce

Lograr una venta directa era casi una misión imposible, lo reacio de los consumidores y la inseguridad que provocaba las compras online, hacían que a pesar de que los automóviles sean los principales objetivos de consultas y búsquedas – puro Momento Cero de la Verdad –  su compra por internet era casi residual al ser un gran desembolso por algo que podía ser adquirido en cualquier concesión de la firma.

Colgante de regalo

Colgante de regalo

A sabiendas de esto, Daimler creo una estrategia casi innovadora en su perfil de la conocida red social de microblogging chino Sina Weibo, el sustituto chino del no censurado Twitter, que escuchando a las empresas instauradas en China con el deseo de vender a su población deseosa de saciar su (capitalista) deseo de consumo, puso en en marcha recientemente pasarelas de pago y ahora ofrecen funciones integradas de comercio electrónico

Cumpliendo las reglas fundamentales del Social Commerce, logró vender en ocho horas, 666 unidades de un modelo exclusivo de Smart puesto en venta sólo a través de este medio, cumpliendo en menos de un día, con más del 4% de las ventas anuales. La cifra elegida – como la fecha de lanzamiento – no fue una casualidad, ya que si en la cultura occidental es un número detestado relacionado con imágenes demoniacas, en la cultura oriental es considera un número relacionado con la simplicidad y facilidad, como fácil es comprar un coche con un click

Un producto limitado – este modelo de Smart no era posible ser adquirido en otro lugar – sumado a la coincidencia del inicio del nuevo año chino de la serpiente – reconocido en un elegante collar de regalo de Smart – provocó un aura de exclusividad, que apoyado por la posibilidad de reservar el auto con el pago del 1,5% del valor, desembocó en el más claro ejemplo de éxito de las redes sociales en el mercado del gigante asiático.

Fuente: DigitalIntelligenceToday.com, tecmovia.com,…

Galería: Google

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Viralización de las mentiras

noviembre 18th, 2013 | Posted by Edu! in Coches & Marketing - (0 Comments)
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Trampas.

El claro dominio del Pagani Huayra en la pista del más famoso programa de autos de la televisión, se sustentó en una ligera artimañana por la marca de super deportivos, que le puede costar su imagen de búsqueda de la perfección y trasparencia.

En febrero de este año 2013, se estrenó la nueva edición del programa Top Gear. Referente mundial de los programas de automóviles en la TV y escaparate de las diferentes marcas de este sector, su pista de pruebas ha sido testigo de los mejores super deportivos de los últimos 20 años.

Stig probando el Pagini

Lograr la vuelta rápida en la pista era el objetivo de Pagani para su último modelo, el Huayra. Colocarse por encima de todos su rivales, rompiendo el record de la pista para “esperar” a LaFerrari, al 918 de Porsche o al P1 de McLaren – la actualmente santísima Trinidad de los super deportivos – era el objetivo a lograr, y como fuera.

Las normas eran claras en el programa de la BBC, el auto daría la vuelta de prueba con sus neumáticos originales de serie y sin modificaciones especiales, únicamente las que el coche puede realizar de serie, recordar que estos autos disponene de cientos de variaciones que puede elegir el afortunado que compre el auto.

La polémica saltó cuando desde Tema Speed descubrió que la prueba que realizó el Huayra en el primer episodio dela temporada 19 de Top Gear, no respetaban las normas del programa.

A través de las fotografías del día del rodaje, se demostraba que los neumáticos utilizados por el Pagani no eran los de serie, calzando unas gomas Pirelli en cuyo flanco se leía la medida “265/645-19” delante y “325/705-20”, especificaciones que se corresponde con neumáticos de carreras, y no con la monta original del Huayra.

La respuesta de Pagani no tardó en llegar, afirmando que el récord de la vuelta de Stig con el Huayra se había logrado con unos neumáticos Pirelli PZero Corsa, cayendo de nuevo en la mentira, siendo las medidas de estos neumáticos de 255/35ZR-19 y 335/30 ZR-20 y no las que se presentaban en la pista.

Atrapados en sus mentiras, Pagani confesó que los neumáticos utilizados eran unas PZero Trofeo “de carreras, modificadas para la ocasión”, siendo mentira de nuevo – tres veces ya – teniendo que reconocer la verdad, confensando que se trataban de unas Pirelli PZero Trofeo Slick, las mismas del Pagani Zonda R, a las que se le practicaron canales de desalojo de agua a mano para hacerlas “viables” en carretera abierta.

Toda esta serie de mentiras corrieron como la polvora en las redes sociales, y web especializadas, dejando ver que tanto el programa Top Gear, como Pagani, no tratan al espectador – que no cliente en esta ocasión- con la sinceridad que se merece.

Las repercusiones que desencadenarán esta serie de mentiras, serán muy escasas en su totalidad. Top Gear cuenta con 400 millones de espectadores en cada programa y los autos de Pagani no dejarán de venderse por este grave error, lo que si que tiene un tiro de gracia, ha sido la imparcialidad de los tres chicos de la BBC.

Fuente: AutoBlogespañol, RSMotor, Auto-Blog,…

Galería: Google

 

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Permanencia en la memoria del consumidor.

octubre 29th, 2013 | Posted by Edu! in Coches & Marketing - (0 Comments)
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Fácil de recordar.

El total desembarco de firmas asiáticas a los mercados europeos y norteamericanos, ha provocado que modelos y marcas de normal pronunciación en su lugar de origen, sean casi imposibles en el resto de mercados, la solución ¿cambiarlos? No, aprovecharlo.

Existe una serie de reglas no escritas a la hora de realizar una buena campaña de marketing, tener un nombre fácil de recordar para el consumidor o no repetir el nombre del producto o firma que lo fabrica en un spot de corta duración – 30 segundos – para no cansar o saturar a la persona que lo está visionando, son dos de ellas, reglas que la sur coreana SsangYong destrozó hace un par de temporadas con su spot “El Logopeda de Rajoy”.

Permanencia en la memoria

Con un divertidísimo video en que se nombra la marca hasta 20 veces, la firma deseaba dar a conocer el que era su último SUV de tamaño medio, el Korando.

Divertido y muy efectivo

 

Fuente: HiMarketing,…

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