Marketing en el mundo del motor
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Ambush Marketing

agosto 4th, 2014 | Posted by Edu! in Coches & Marketing - (0 Comments)
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Marketing Parasitario

Lejos de las regulaciones legales, acciones y estrategias basadas en el mal llamado Marketing Parasitario, provoca que pequeñas – y también grandes compañías – aprovechen grandes aglomeraciones de personas o de enorme interés, para “colocar” su mensaje, sin un patrocinio oficial.

La más de las exactas definiciones para el ambush marketing, es aquella estrategia de marketing de guerrilla la cual roza la ilegalidad. La sencilla estrategia a desarrollar, consiste en “emboscar” eventos creando publicidad a costa de los mismos, ya sea regalando productos o difundiendo sus propios eventos sin contar con la autorización oficial de los organizadores. De este modo, se aprovecha todo el verdadero marketing del evento, pero sin pagar espacios ni patrocinios oficiales.

Los momentos más predilectos para el desarrollo del marketing parasitario, son los grandes encuentros deportivos con repercusión mundial a través de los diferentes medios de comunicación. Aquellas marcas que deseen ser sponsor de estos espectáculos, deberán invertir escandalosas cifras por ello, con la esperanza y deseo que ningún de sus normales competidores, logren entrar en tal escenario.

Año a año, los organizadores – principales beneficiarios del patrocinio de las marcas comerciales – han desarrollado una normativa cada vez más dura en cuanto el ambush marketing. Desde los Juegos Olímpicos de Londres en el año 2008, hasta el recién terminado Mundial de Fútbol de Brasil, el gasto en seguridad y control para paliar este tipo de marketing se ha multiplicado.

En menor escala pero con un objetivo igual, se pudo ver como en la presentación del nuevo iPhone 5 en París en 2012, se colocaba como primer cliente un normal ciudadano el cual portaba una camiseta con un mensaje singular.

Con total normalidad pero exhibiendo su mensaje: “Hay acontecimientos que no se pueden perder, aparca a tiempo con Smart”, la firma del pequeño urban car, logro presencia gratuita en los medios y una mayor notoriedad al asociarse Smart con la firma de la manzana.

Legal o ilegal, no sólo las empresas más pequeñas optan a esta más que curioso método de publicidad.

Fuente: EstudioDeComunicacion.com, Merca2.0.com,…

Galería: Google

Publicidad comparativa

junio 23rd, 2014 | Posted by Edu! in Coches & Marketing - (0 Comments)
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Vicios en la comparación.

La publicidad comparativa es una estrategia que permite posicionar de forma positiva una marca, persona o producto en el mercado vía la comparación con otro similar. Como ocurre en este tipo de estrategias, la mala fe está presente, necesitando reglas y leyes que la regulen.

A través de la publicidad comparativa, se logra inculcar una percepción positiva del producto o servicio anunciado, en detrimento del competidor, el cual suele ser más conocido o líder del mercado.

Es altamente eficiente como marketing de guerrilla, para posicionar la marca deseada siempre y cuando dicha publicidad se ajuste a la regulación vigente en cada país. Es fácil caer en la tentación de inducir de manera predeterminada una percepción no beneficieosa del producto anunciado, sino una negativa de la firma rival.

La legislación nacional es clara con la publicidad comparativa. Las leyes que deben cumplirse a la hora de hacer spots o comparaciones, deben ceñirse a lo siguiente:

  1. Los productos deben tener la misma intención: No se debe comparar a otra cosa más que la que se publicita. No debe atacarse a la empresa sino al servicio que se parezca al propio, para así demostrarse que cumplen el mismo requisito, pero que son de marcas distintas.
  2. La comparación debe hacerse con datos reales, no falsos
  3. Se deben comparar únicamente características que sean verificables en todo aspecto: Esto indica a que se debe ser objetivo a la hora de comparar. No se puede ni debe de compararse nada que no se pueda ser verificable; si no, se caerá en publicidad engañosa y será penalizado por la ley.
  4. La publicidad comparativa solo puede efectuarse con productos en zonas geográficas similares: No se puede hacer esta publicidad con productos o servicios que no estén protegidos por leyes o derechos dentro de esa área, así se podrá generar de forma efectiva la comparación sin daño de la competencia.
  5. La publicidad de este ámbito no podrá crear ni sacar imitaciones del producto: No se debe crear nada que sea directo al rival, sin embargo, se puede incentivar a las personas a que las identifiquen por medio de leves símbolos que la tornen identificable al público. Aunque ello se debe hacer sin incumplir lo mencionado.

Fuera de nuestras fronteras y entrando en territorio de la viralización de mensajes, el sector automotriz ha proporcionado cientos de casos en que las ya citadas normas son claramente quebradas al realizarse la publicidad en países más laxos en esta materia o cuyo doble sentido, hace inviable aplicar las leyes.

BMW atacando a Jaguar, Jaguar acercándose al insulto a Mercedes, Jaguar ridiculizando a Mercedes, los ataques a través de TV o en prensa son más habituales de lo que puede parecer, tiendo diversos efectos, tanto positivos como negativos, todo gracias a las redes sociales y a YouTube.

La firma alemana dejó patente ya en 2012 que sus modelos podrían luchar incluso contra los intocables deportivos italianos: Ferrari. Su spot dieron la vuelta al mundo siendo vistos – y más de uno criticado – dejando una huella de superioridad en la mente de varios clientes potenciales.

Puede que el caso más viral y directo de enfrentamiento se pudo ver en las calles de Santa Mónica (Estados Unidos) en el año 2009, cuando la guerra de carteles entre dos concesiones de BMW y Audi, dejaron un más que divertido paisaje.

Los ataques entre firmas no sólo está reservado a los segmentos más premium del sector. En las calles de Londres aún recuerdan la escena protagonizada por Nissan, dejando claro que su modelo Leaf era superior – en este caso tal vez inferior – en niveles de emisiones.

Los años 2013 y 2014 ha traído consigo más casos de “publicidad comparativa” cercana a la ilegalidad.

Magic Body Control?

Magic Body Control?

Cuando Mercedes presentó de manera sorprendente los logros del “Magic Body Control” – sistema activo de suspensión, estrenado en el nuevo Clase S, que utiliza una cámara para anticiparse a las condiciones de la calzada –  a través de un video con el uso de gallinas, la firma británica Jaguar encontró la manera perfecta de atacarles con el mensaje: : “¿Magic Body Control?, preferimos los reflejos felinos”.

Como es normal, la marca de la estrella no se quedó quieta. Una publicación en su perfil de Facebook en la que se puede observa a un jaguar a punto de ser atropellado por un vehículo de la firma Mercedes. La imagen es acompañada por un mensaje: “Porque los reflejos felinos no son suficientemente rápidos. Freno Pre-Safe”. Además, Mercedes incluyó en la red social: “Jaguar está orgulloso de sus reflejos felinos. Intelligent Drive se asegura de que los mantengan”.

Freno Pre-Safe

Freno Pre-Safe

La presentación norteamericana del Audi A3 vino acompañada de un vídeo en que dejaba claro que su target sería aquellos jóvenes profesionales de éxito. Por ello y observando varios casos de exitosos profesionales renegando de sus autos de lujo, se dejan querer por las bondades del modelos A3 Sedán.

Lexus no deja escapar tampoco su oportunidad de comparar su modelo GS350. La manera de comparación no puede ser más clara que incluir mensajes directos al espectador:  “Es más mejor tener un GS350 con motor V6 y cambio de ocho velocidades que un Audi de tracción delantera, un BMW con motor de cuatro cilindros -BMW 528i- o un Clase E, que se vende sin la tapicería de cuero de serie”

La nueva tendencia en iluminación de automóviles parece seguir un camino en que el final son los faros láser. BMW incorporó esta tecnología en su modelo “de serie” i8 en el año 2011, por lo que la presentación por parte de Audi en la Feria Internacional de Electrónica de Consumo (CES Consumer Electronics Show) de este año en Las Vegas, de esta tecnología en sus autos, fue el pretexto perfecto de BMW para colocar un tuit más que dañino a su competidor.

Está claro que los cientos de camiones que transportan los vehículos nuevos entre las factorías y los puntos de venta, son objetivos fáciles de burla o “comparación”. Por ello, de nuevo Audi, Mercedes y BMW se enfrentaron en vídeos e imágenes declarando sus bondades frente a su competidor.

Los constantes ataques entre uno y otro en ocasiones entran en el terrenos de lo cómico, dejando patente que lo importante no es dar a conocer las ventajas propias, sino el deseo – más o menos exagerado e irreal – del usuario por disponer de uno u otro modelo de la marca propia.

A Mercedes can also bring driving pleasure

A Mercedes can also bring driving pleasure

Publicidad gratis.

junio 2nd, 2014 | Posted by Edu! in Coches & Marketing - (0 Comments)
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El centro de todas las miradas.

La publicidad ya sea en cualquiera de los medios tradicionales – TV, prensa, radio – o los más avanzados – on line – son un valioso recurso que se utiliza en las múltiples estrategias de marketing que realiza cualquier firma. Lograr publicidad gratis a través de los medios, es siempre una ayuda más que estimada.

En las últimas fechas, la firma de vehículos Volvo, está presentando divertidos videos de corta duración, los múltiples atributos de sus vehículos comerciales. Bajo los nombres de “La Bailarina”, “El Hámster”, “La Persecución”, “El Gancho”, “El Técnico” y por último, uno de los vídeos más virales del pasado año, en que Jean-Claude Van Damme se estiraba entre dos camiones Volvo.

Estas prácticas en las que lo radical es el protagonista, no son las primeras. En 1994 Volvo se presentaba de nuevo en el Campeonato Británico de Turismos (British Touring Car Championship – BTCC) con el único objetivo de prepararse para la siguiente temporada, siendo imposible obtener ninguna victoria en la inicial por falta de preparación.

Volvo 850 Estate

Volvo 850 Estate

Lo rivales en aquellas fechas, eran los potentes Alfa Romeo 155, Ford Monde y los Renault Laguna, por lo que la idea o plan lógico, era presentar un vehículo similar. Los suecos decidieron que su coche para ese año a pesar de las bromas y sorna de todo el campeonato, sería el turismo familiar Volvo 850 Estate.

Este tipo de vehículo, disponía de un elevado centro de gravedad junto a un segundo problema,  la carrocería Station Wagon aumentaba el peso descolgado tras el eje trasero, dificultando la tomar rápida de curvas, todos los inconvenientes que debe tener un vehículo de competición.

La elección de este vehículo se basaba en dos premisas. La primera y más cercana a la competición, afirmaba que la longitud del vehículo beneficiaba de manera aerodinámica el andar del auto ya que en 1994 el alerón trasero estaba prohibido en carrera, como cualquiero otra ayuda aerodinámica.

La segunda fue la más realista. De la sorpresa inicial al final de la temporada, el Volvo 850 Estate no logró estar entre los tres primeros y mucho menos ser el ganador, pero su aspecto inusual en el que un familiar luchaba contra deportivos rivales, logró ser el vehículo más fotografiado del campeonato, copando cientos de portadas de diarios como así valiosos minutos en televisión.

Volvo 850 Estate luchando contra berlinas BMW

Se utilizó el Volvo 850 Estate en juguetes y maquetas, no relegándose al olvido al ser rescatado en 2009 como modelos de prueba en el videojuego que Volvo sacó en ese mismo año.

Su lucha contra los demás competidores – con rivales directos como BMW – hicieron que derrapes y momentos en que el vehículos se coloca a dos ruedas, fuera la tónica en cada carrera en la que las primeras posiciones nunca eran el objetivo, siendo la mejor posición del Volvo 850 Estate en carrera un quinto puesto, así como un tercero en clasificación.

Finalizada la temporada 94, la organización permitió ayudas aerodinámicas traseras, por lo que la carrocería ranchera ya perdió su ventaja, compitiendo en 1995 con la versión sedan del modelo 850.

Fuente: VolvoTips.com, Media.VolvoCars.com, DiarioMotor.com,

Galería: Google

Política y autos

octubre 21st, 2013 | Posted by Edu! in Coches & Marketing - (0 Comments)
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Vota por Porsche.

¿Se puede ser un político del pueblo conduciendo un Porsche? Franco Parisi, candidato socioliberal, decidió vender su modelo Porsche como una genial acción de marketing político con una gran repercusión en las redes sociales.

Desde la primera semana de Setiembre y a falta de un mes para las elecciones a la presidencia del gobierno chileno, la intención de voto por la opción de Franco Parisi – el considerado cuarto candidato – está aumentando de manera tan constante, que ya consagrado como la tercera opción con cifras de intención de voto muy cercanas a las dos primeras, está viendo como su estrategia de presentación al país le está funcionando, ¿cómo?

Política y autos

Porsche Cayman similar al del candidato chileno

La alta calidad de vida de Parisi ha sido desde el inicio de la carrera política de este candidato su gran inconveniente, por eso y deseando cambiar su imagen de persona alejado de la realidad chilena, ha decido poner a la venta su flamante Porsche Cayman modelo del 2011, como una manera de obtener fondos para su campaña.

A través del correo electrónico auto@parisi2014.cl, se le puede realizar una oferta por el auto – valorado entre 25 y 30 millones de pesos chilenos (cifras cercanas a los 40.000 euros) – dejando ver con esta acción que su flamante capricho alemán, puede ser sustituido como un sacrificio personal.

¿Estamos ante el futuro presidente de la República de Chile?

Fuente: Nacion.cl, Terra.cl,…

Galería: Porsche.com

Es la guerra

junio 3rd, 2013 | Posted by Edu! in Coches & Marketing - (0 Comments)
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En la guerra, todo vale.

El enfrentamiento entre firmas rivales está a la orden del día, zancadillas y trampas entre marcas son más normales de lo que pensamos.

Todos los años por fechas cercanas al inicio de mayo, se celebra a orillas del bucólico lago Wörthersee – Austria – una de las mayores concentraciones de modelos GTI de la marca germana Volkswagen. Esta cita es utilizada por la firma de la VW, como oportunidad idónea para presentaciones o actividades que refuercen la identidad de marca, oportunidad perfecta para que algún chico malo haga travesuras.

En el año 2012, se presentaba en la anterior edición del Wörthersee Tour, los prototipos de Audi Q3 – Audi pertenece al Grupo VolkswagenRed Track y Jinglong Yufeng, perfectos para los amantes del sky y del surf respectivamente, con una puesta en presentación muy cuidada y preparada, en la cual no se contaba con que el hermano pobre de Alemania – no podía ser más que Opel – querría también estar presente, ¿cómo?

Siendo imposible “infiltrarse” con ningún coche ni mensaje directo, en la edición del 2012 del Wörthersee, la firma Opel contrató los servicios de un anuncio volante que con la leyenda “Leider Geil” anunciaba su modelo Corsa OPC de la manera tan divertida y canalla como se puede ver en este vídeo.

Wörthersee 2012

Este año, los chicos de Opel volvieron a reventar la edición Wörthersee de una manera que muy pocos podrán olvidar. Repartiendo gafas de 3D de manera gratuita entre los asistentes al evento, se procedió a medianoche a realizar un espectáculo de fuegos artificiales, en que vistos con las gafas 3D, guardaban un divertido final, ¿cuál?, sólo hay que ver el vídeo.

Wörthersee 2013

A pesar de lo sorprendente de estas acciones, en Alemania ya están acostumbrados a estas travesuras de Opel, no olvidar que esta firma patrocinó al actual campeón de Europa de clubes – F. C. Bayern Múnich – no sólo por ser un club de élite, sino también como estratagema al estar en pleno corazón de BMW, de hecho, desde la sede principal de BMW se tiene una vista panorámica del Estadio Olímpico de Múnich.

Opel sponsor oficial del Bayern Munich

Qué estarán pensando para el año que viene…

Fuente: DiarioMotor.com, Worldcarfans.com, ZerCustoms.com, FGT.com, Silobreaker.com

Galería: Google

 

 

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Publicidad “Below the Line” pateándose la calle.

Dice el refrán que si Mahoma no va a la montaña, la montaña va a Mahoma, y aplicándolo a su máxima expresión, un pequeño taller de Valencia ha logrado mantener a sus más de 15 empleados con una idea muy clara, buscar al cliente y no esperar que éste les encuentre.

Desde hace ya más de 3 años las cifras de consumo familiar están descendiendo, dando lugar a que gastos que antes parecían normales, se vean ahora como lujosos o por lo menos prescindibles, tener un rayón en el coche, un pequeño golpe o unas ruedas que se encuentran por encima de sus limitaciones se encuentran cada vez más sin sustitución o arreglo.

El coste de la reparación sumado al engorroso e indeseable “viaje” al taller mecánico, está provocando que los propietarios de dichos puestos de reparación, se las ingenien como puedan para no tener que bajar la verja y cerrar sus negocios despidiendo a todos sus empleados.

En Valencia se encuentra Manuel Moya, propietario del modesto negocio Talleres Alberotecnic, que encontró “tras noches sin dormir” como afirma, una manera de llenar su taller de clientes de una manera que parece sencilla en un primer momento, desde su pequeño taller se realizó una campaña de captación de clientes sin esperar que fueran ellos los que fueran al taller de tal manera que su acción de captación de clientela, se puede recoger dentro de las técnicas publicitarias Below the Line.

Las campañas below the line – también conocidas como BTL – son aquellas que se caracterizan por no emplear formas masivas de comunicación, dirigirse a un segmento muy específico del mercado y tener una retroalimentación – respuesta del cliente o feedback – tan rápida que la campaña ofrece datos del resultado casi de inmediato.

Con la experiencia de más de 25 años en el negocio, un banco de datos para realizar los presupuestos correctamente y un buen par de zapatos, se puso bajo la responsabilidad del empleado con mayor conocimiento de peritaje del taller, Vicente Valladolid,  la oportunidad de reflotar el negocio.

El procedimiento es fácil, Vicente busca en los grandes núcleos de concentración de coches – como son hospitales o centros comerciales – si éstos tienen algún desperfecto, tanto de chapa como de de neumático o luna, es fotografiado, peritado en el momento, pudiendo obtener el presupuestos – con su precio final cerrado – perfectamente individualizados en la impresora portátil que se encuentra en el vehículo con el que se mueve para que a continuación sea colocado en la luna del coche para así ser visto por el propietario del vehículo peritado.

Aunque la gente llame sólo por curiosidad o para saber si el presupuesto es real o no, como dice el gerente del taller, “el volumen de trabajo ha crecido de manera increíble” teniendo tanto éxito, que otros talleres se han interesado sobre esta técnica, para aplicarla en otras zonas de la ciudad.

Fuente: infotaller.tv, elmundo.es, autobild.es, cecauto.com

Galería: Google

 

 

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Mercedes es infalible, nosotros no.

La marca de la estrella se “aprovecha” de la multitud de veces que escribimos mal la url de una web, que consigue sacarnos una sonrisa con su campaña de marketing de guerrilla

A lo largo de un día navegando por internet, en más de una ocasión hemos escrito de manera incorrecta la url de la dirección web a la que queríamos llegar y nuestro navegador nos ha indicado de nuestro error con un mensaje de lo más impersonal, por ello y aprovechando estas situaciones, la empresa de la estrella decidió crear la temporada pasada una campaña diferente, sencilla y simpática, asociado con la web de prensa más visitada de España según el servicio de estadísticas online Alexa del año 2010.

Sabiendo que el target de los anuncios y productos de la gama Mercedes están muy bien diferenciado, decidieron buscar un medio o web que fuera visitado por el citado target de manera diaria. Para ello y después de una búsqueda entre varias ideas, se decidió que un diario de tirada naciona sería el puente perfecto entre la compañía y sus posibles clientes.

Ahora el problema era decidir qué medio, en este caso qué diario, sería el encargado de “soportar” la campaña ya que debería ser como enunciamos antes de tirada nacional, gran impacto entre su target y cuya edición online tuviera una amplia cifra de visitas, todas estas características las reunía el periódico El Mundo cuya web, www.elmundo.es,  resultó estar por muy por encima de la de sus mayores rivales como El País y La Razón.

Para poder ver esta campaña de marketing de guerrilla tan innovadora, debemos “equivocarnos” escribiendo la URL www.ellmundo.es y momentos después veremos el banner diseñado de Mercedes en el que nos dice: Te acabas de equivocar. Algo que nunca haría un vehículo Mercedes-Benz, diseñado y fabricado para no cometer ni un solo error. Nunca”

Tardó una temporada hasta que esta campaña tuvo su éxito, necesitó de un detonante para que se viralizara por la red y ese detonante fue a la reseña de una página especializada diez meses después del inicio.

Desde ese momento las visitas a la web de Mercedes-Benz se multiplicaron un 500% y la campaña fue citada y nombrada por varios medios de comunicación tanto especializados en el mundo del motor y del marketing como de actualidad.

Hace unos meses la campaña finalizó, dejándose de ver el mensaje de Mercedes al introducir incorrectamente la URL, una lástima, con ella, Mercedes nos ha hecho ver que con una idea brillante, una campaña de lo más simple, puede ser un éxito.

 

Fuente: noticias.coches.com, alexa.com, marketingdeguerrilla.com, …

Imagen: ellmundo.es