Marketing en el mundo del motor
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Aumentar las visualizaciones en YouTube es fácil si sabes.

Un aumento del tráfico a la web que deseemos, puede ser logrado de manera fácil y simple si se logra aumentar las visitas al canal de YouTube y la visualizaciones de sus vídeos.

Como ya se explicó en entradas anteriores, es muy sencillo aumentar de manera significativa el número de reproducciones de los vídeos que aglutina el canal de YouTube del que se disponga, sólo hace falta seguir unas fáciles directrices.

6.- Crear boletines e informar por email.

Siempre sin caer en spam, se puede informar – a través de la herramienta que ofrece YouTube – con el simple hecho de compartir el vídeo a través del correo electrónico, a las personas que realmente les pueda interesar el material y que aún desconocen que se encuentra en el canal.

Gracias a la naturaleza de comunidad social del que hace gala YouTube, es posible la creación y  envío de boletines – mensajes súper cortos acerca del status, de nuevas publicaciones o cualquier asunto que se desee difundir hacia el mundo por medio de su canal YouTube – sobre las novedades en cuestión de vídeos en el canal propio, incrementando así de manera seguro, las visitas al canal y las visualizaciones de los vídeos que contiene.

Con el recurso de la creación de boletines, se crear un sentido de consistencia y presencia aún cuando no se haya enviado ningún vídeo nuevo durante algún tiempo.

Tanto la opción de los boletines como recibir notificaciones por mail, se puede sustituir por la suscripción directa en el canal.

Canal YouTube Renault

Canal YouTube Renault

7.- Deje comentarios en vídeos.

Otro de los mecanismos en que se logra aumentar la presencia en la red, es colocar comentarios en los videos ajenos, siempre respetando una serie de pautas: dentro de lo obvio – educación y buena ortografía – es importante que el comentario esté entre los primeros puestos, ya que una posición retrasada, echará por tierra el trabajo de comentar al reducirse hasta casi la invisibilidad la apariencia de lo escrito.

Dejar mensajes en videos relevantes, logrará que sea más visto, corriendo el riesgo que anteriormente ya cuente con varios comentarios anteriores, justo lo contrario de los videos con potencial y con pocas visitas aún.

Nissan LEAF Coche del Año Mundial 2011

Nissan LEAF Coche del Año Mundial 2011

8.- Utilizar los grupos.

En YouTube, existe infinidad de grupos con más o menos usuarios, en los que sus participantes no sólo comparten material, sino que discuten sobre tendencias y colocan sus opiniones, material altamente valioso si el ámbito en el que tratan es determinante para la compañía.

Después de haber tratado en varios grupos, una manera en la que se logra un amplio impacto entre los usuarios de YouTube, es la creación de un canal propio, el cual dará reconocimiento de marca, a costa de invertir tiempo en armar de manera correcta el propio canal.

Fuente: MasterNewMedia.org

Galería: Google

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Cómo destacar el contenido de YouTube, cuando hay cientos de millones de videos.

El canal de video YouTube es un fenómeno permanente de videos on-line. No estar usándolo como una herramienta de marketing, es renunciar al primer destino donde todo el mundo busca videos on-line.

Es muy cierto que no dispone de las mejores prestaciones o el servicio de mejor calidad para los productores de videos, a pesar de ello, YouTube es el servicio de videos on-line más popular.

Aumentar el número de visualizaciones del material propio tiene como punto de partida, la creación o incorporación de gran contenido, pero hay muchas más formas para dejar constancia de la presencia y aumentar el tráfico de usuarios al propio sitio web.

1.- Crear y personalizar un canal propio.

No hay una firma o compañía que se precie en el sector el automóvil, que no tenga su propio canal, personalizado a niveles extremos.

El disponer de un canal propio, proporciona el perfecto emplazamiento para alojar material propio – o de otros – con una URL propia. En el canal, es más que común, ver las listas de reproducción facilitadas por los Community manager de cada firma, promocionando así de manera especial, los videos que se desea sean más vistos.

Todas las firmas de automóviles tienes canales en YouTube, manejando de esta manera el contenido que si quiere mostrar al mercado. Como cada región es diferente y sobre todo, está formado por sujetos cuyos gustos y modas son diferentes, la tendencia actual es observar como existen diferentes canales de la misma marca, separados por región o país.

Canal YouTube Mercedes

Canal YouTube Mercedes

2.- La cuenta creada, debe estar relacionada con el nicho en el que se trabaja.

A la hora de crear el canal, existen diferentes opciones donde catalogar la cuenta creada. Standard, como su propio nombre indica, aglutina la mayoría de las nuevas creaciones, pudiendo elegir entre el abanico que ofrece YouTube.

En el supuesto de la creación de videos propios, será la cuenta de Director la elegida, proporcionando la posibilidad de agregar íconos personalizados y un logo para las páginas del perfil.

Las opciones de cuenta Músico, Comediante o Gurú, serán reservadas a aquellos usuarios que respectivamente, deseen destacar en la música, actuación o en un tema en particular.

Esta segmentación de canal, tiene la finalidad de aumentar las posibilidades de que vean los videos y el perfil creado. Al reducir el enfoque del canal creado, automáticamente desciende la competencia con otros videos, ofreciendo la posibilidad de promover mucho más el trabajo propio.

Cuando los usuarios deseen buscar videos en la  guía de canal YouTube seleccionando una categoría de canal específica, se aprecian los más visitados separados en diferentes periodos temporales – día, semana, mes y año – siendo infinitamente más fácil lograr estar en el top de una categoría, que en la página principal del sitio web.

Está claro que el público al que está dirigido los autos BMW Motorsport– como ejemplo de firma premium con sección deportiva – no es el mismo que el público que maneja un Lifan. Por ende, se puede ver que la imagen, videos y link relacionados, son muy diferentes uno de otro.

BMW Vs Lifan

BMW Vs Lifan

3.- Viralizar el contenido.

El tiempo empleado por el usuario de videos on-line, es mucho menor que el que emplea delante del televisor. Por ello es condición necesaria que su duración sea lo más escasa posible, siendo los cinco minutos un tiempo más que aceptable.

Las condiciones de capacidad de la propia plataforma, recomienda un video con un peso menos a los 100 Mb. Por ambas razones, en el caso de disponer de un video de mayor duración o peso, se recomienda recortar y separar en varios videos.

Si se quiere viralizar el video, es importante que los primeros instantes sean muy adictivos o incluso los mejores, logrando de esta manera la permanencia del usuario visualizando el video.

A pesar de poder aplicar la totalidad de reglas a la hora de crear un viral, es sólo la comunidad de internet, el que hará que un video se viralice o no.

El spot titulado The Force, que presento Volkswagen USA en la Super Bowl de 2012 para dar a conocer su modelo Passat, llegó a niveles de viralización, que casi 60 millones de visualizaciones, le dejan muy arriba en el top de los vídeos más vistos.

El escaso control del material subido al canal de vídeos online, puede verse como un problema cuando sin autorización propia de la marca, se realizan vídeos o spot de calidad profesional, en la que el poco gusto o las más claras infracciones son claramente visibles, recayendo – de manera informal – la responsabilidad sobre la compañía original.

Canal Volkswagen USA

Canal Volkswagen USA

4.- Elección correcta de etiquetas y categoría.

Lamentablemente siendo un paso casi vital en cualquier video subido a YouTube, a la elección de categoría y etiquetas para el video subido se le presta una cantidad de tiempo y esfuerzo innecesario.

El descuido y la falta de tiempo a la hora de examinar la categoría a la que se desea colocar el video, puede acarrear que el trabajo subido, no concuerde con el resto de material, relegando su posición entre los últimos, conllevando un escaso número de visualizaciones.

Emplear atención a las categorías menos populares, puede acarrear más de una sorpresa, al descubrir un nicho de mercado donde encaja perfectamente el video que se desea subir. Si el material es bueno, no tardará en ser impulsado hacia los más populares o más vistos dentro de su categoría específica.

La etiquetación es clave en el aspecto de las visualizaciones. Observar que etiquetas son las más populares en los videos similares y colocarlo en el material pronto, es una más que valiosa técnica en este aspecto. No hay límite en el número de etiquetas, por lo que nunca se debe dejar ninguna que pueda tener relación con el video subido.

5.- Crear Crear Listas de Reproducción.

Si el nicho de mercado al que se está “atacando” encuentra relevante e interesante uno de los videos propios, que mejor que relacionarlo con otros de temática similar en una lista, logrando facilitar el tiempo empleado por el usuario en su búsqueda.

De esta sencilla manera, se verá aumentado enormemente los visionados de los videos relacionados, logrando un más que interesante tráfico hacia la web de destino propietaria del canal de YouTube.

En el caso de no disponer de ningún video propio, es también posible la creación de listas de trabajo ajeno. Con el tiempo de exploración entre los millones de videos que pueblan YouTube, se puede encontrar material interesante al que incluir en las listas propias, logrando así el tan ansiado tráfico a la web sin crear ni invertir recursos en material propio.

En el caso de la firma Land Rover, de manera muy inteligente, agrupa diferentes videos en los que pone a prueba sus vehículos, material e información que interesa a los visitantes de su web, resolviendo las preguntas que puedan tener o mejor aún, entrando finalmente en el site de Land Rover buscando nueva información.

Canal Land Rover

Canal Land Rover

Fuente: MaterNewMedia.org, ProducerStudios.com, YouTube.es,…

Galería: YouTube

Fake followers

abril 28th, 2014 | Posted by Edu! in Coches & Marketing - (0 Comments)
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Falso seguidores.

Dejando atrás el deseo de una estrategia de redes sociales en que la comunidad de seguidores aporten valor, creen conversación o se genere engagement, cientos de perfiles tanto de compañías, como de personajes públicos, optan por el camino rápido: la compra de seguidores, like o retweet, rindiéndose a las cifras.

Puede ocurrir el error de creer que más followers en la cuenta de twitter a la hora de acumular seguidores, es un indicativo del éxito a la hora de medir lo logrado en la estrategia de comunicación on line.

Este riesgo provoca que los responsables y encargados de llevar los perfiles digitales de grandes compañías, caigan en la pérfida tentación de la compra de falsos seguidores.

Existen cientos de webs dedicados únicamente a crear perfiles falsos de cualquier red social y venderlos a un precio más que módico, logrando en menos de 24 horas incrementos casi instantáneos y permanentes, en las cifras cuantitativas que arrojan los medidores de likes, retweet o followers.

Un porcentaje alto de este tipo de followers, puede echar por tierra el trabajo – y reputación – de meses, al no lograr nunca con ellos, una interacción o engagement útil, objetivo final lógico de las compañías que operan en las redes sociales.

Según lo publicado por el The New York Times en su medio digital Bits, se estima que casi 20 millones de perfiles en la red social Twitter son falsos, los cuales son creados para utilizarse en estas tóxicas políticas de compra de followers. Según la misma red social, es casi imposible saber cuáles son falsas y cuáles no lo son a pesar de su poca participación o tuits creados.

Entre los grandes nombres que parecen optar por la compra de seguidores, se encuentra el orgullo se Stuttgart: Mercedes-Benz.

En el mes de Octubre de 2012 y sin razón aparente, el número de seguidores de su cuenta de Twitter logró en un solo día, un incremento del 21.000%, al haber “logrado” en 24 horas ¡28.283 seguidores nuevos! Ante las repetidas peticiones de los periodistas del The New York Times, ni el Community maneger ni la propia empresa, quiso explicar los métodos en que se lograron dichos seguidores.

De un lado lo útil o no de un alto número de seguidores, el objetivo y lo que realmente aporta valor a un perfil en una red social, es el share social. Lograr un gran número de retweets, like, share o comentarios, proporciona una información casi vital para las compañías que se encuentran detrás de esos perfiles sociales, indicando que la comunidad que le sigue, no sólo es real, sino también fiel, activa y alimentada de engagement y recursos relevantes.

Fuente: PuroMarketing.com, TheNewYorkTimes.com,…

Galería: Google

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¿Sigues la moda?

Bajo el nombre de Citroën DS3 by benefit, se presenta la acción de marketing relacional que la marca francesa de automóviles ha creado, para lograr fijar su nombre en la mente del consumidor como un icono de la moda, como lo es ya el icónico Mini.

Con una muy cuidada estética juvenil, la marca de cosmética Benefit y Citroën junto Asos, han lanzado una nueva boutique online, siendo posible visitarla desde el propio site de asos.com, donde es posible encontrar contenido como videos y la posibilidad de hacer hasta un test drive.

La opción de participar en el sorteo de un modelo DS3 de Citroën, también es posible a través de la web, logra un aumento del tráfico al site, como del interés en la campaña, beneficiando no sólo a la marca de autos, sino también a su socio Asos.

Una mayor penetración en el mercado femenino será el objetivo final de la firma de autos intentado robar ese mercado a modelos como el VW Beetle o las nuevas versiones de Mini, objetivo confirmado por las palabras de Jules Tilstone, director de marketing de Citroën en Reino Unido: “Citroën y Benefit han unido la diversión y la originalidad junto con lo último en moda de Asos con el fin de conseguir una nueva audiencia con más estilo. El resultado es una boutique online única en el corazón del portal de Asos, donde nuestros clientes pueden ver el nuevo modelo de Citroën en un entorno de tendencia y desde su propia casa” además de indicar estar “encantada de anunciar el lanzamiento de este microsite en el que se presenta el nuevo Citroën DS3 y lo mejor de los productos de Benefit en un formato innovador”.

Fuente: Asos.com

Webrooming Vs Showrooming

febrero 10th, 2014 | Posted by Edu! in Coches & Marketing - (0 Comments)
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Mirar y no comprar.

Las nuevas tecnologías evolucionan la forma de comprar, ya no se mira el escaparate ni se pregunta a los conocidos, ahora todo se realiza a través de la red.

Al sector del automóvil siempre se le ha considerado como un sector en que las novedades comerciales llegan con un poco de retraso frente al resto de sectores. El alto compromiso a la hora de comprar un coche – posiblemente uno de los grandes desembolsos que se realiza en la vida – sumado a las barreras que pone el mismo sector, provoca que a pesar de que la búsqueda y comparación de modelos de autos en la red, cope la primeras posiciones, el porcentaje de ventas a través de este medio, sean casi anecdóticas.

Ante esta situación, está surgiendo lo que se definió como hace años como el webrooming, el ya hábito de informarse del producto – en este caso del auto en cuestión – antes de ir al emplazamiento físico donde será adquirido, llevando el consumidor una amplia información del producto sin interferencia del vendedor, pero si contaminada por opiniones de terceros.

Cierto es que como toda tendencia digital, la vida o influencia es muy corta y en el caso del webrooming no es diferente al tener ya presente el showrooming. Esta nueva tendencia, tiene su objeto de ser, en el aumento de la confianza de los consumidores a la hora de comprar en internet, ajustando su hábito de consumo a informarse en el emplazamiento físico para una posterior compra en el mundo virtual, al ser más barato en este medio.

Sectores como el de la moda, tecnología o incluso de la alimentación, llevan tiempo luchando para paliar contra el webrooming, el cual se va a acercando sigilosamente al sector del motor según un estudio de Place Inc.

Tanto con el webrooming como con el showrooming, el gran inconveniente es el gasto de recursos en informar al interesado, el cual puede no comprar o incluso comprarlo a la competencia, por lo que invertir tiempo en lograr captar al consumidor en ambos casos es crucial, ¿pero cómo?

En cuanto al webrooming, multitud de firmas de automóviles ofrecen la posibilidad de pruebas y experiencias de automoción gratuitas, para aquellas personas que recaban información en la web sobre sus modelos – sobre todo los más deseados – logrando que la persona confirme los buenos atributos encontrados en la red y solucionados o minimizados aquellos aspectos que no gustaban en un principio al ver las referencia en la red.

El efecto que puede ocasionar el showrooming en las ventas y costes totales – más peligroso que el webrooming – se aprecia al emplear toda la fuerza de venta en un consumidor que posteriormente no cerrará la compra, si quiera en el modo virtual de la firma. Soluciones ante este efecto, suele encontrarse en ediciones especiales cuya venta sólo se realizará en la tienda física – modelos con extras exclusivos – o incluso ofertas o descuentos que sólo se realizarán en el concesionario – extensión de garantía por cuenta de la concesión -.

Ante cualquiera de las dos evoluciones de la venta, todo el sector del automóvil está muy alerta, no sólo defendiendo sus clientes, sino también logrando atraer a los de la competencia.

Fuente: PuroMarketing.com, MarketingDirecto.com,…

Popularidad en YouTube

enero 21st, 2014 | Posted by Edu! in Coches & Marketing - (0 Comments)
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Audi, BMW y Chevrolet, líderes en YouTube.

Con una estrategia basada en entretener casi más que informar, el canal de YouTube de la firma alemana Audi, ha logrado situarse como la empresa más popular en esta web de videos, según el reciente estudio de la consultora norteamericana OpenSlate.

Dentro de las 500 empresas que forman el ranking de las Empresas más populares en YouTube – lista dividida en nueve diferentes categorías:  autos, tecnología, vestuario, belleza, cuidado personal, comidas, bebidas, etc – se han colado tres empresas líderes en su rango, recompensando su ya larga trayectoria en redes sociales.

Completando el pódium y acompañando a Audi en lo más alto, aparecen BMW y Chevrolet en las siguientes posiciones, confirmando que comprometerse con una estrategia comunicativa en YouTube y buscar relaciones a largo plazo en estas redes sociales, dan sus preciados frutos.

Repasando el número de suscriptores de las tres firmas líderes en el ranking, se aprecia lo poco atomizado del canal de videos, al sumar entre las tres, casi la mitad de los suscriptores totales de las 500 empresas estudiadas, confirmando de nuevo el poder y penetración de estas empresas en internet.

Como ocurre en el mundo on line, este prestigio puede desaparecer de manera rápida y fulminante, si las empresas líderes asentadas en sus primeras posiciones, no siguen trabajando para mantener tales dominios.

Fuente: AutosdePrimera.com, Audi.com,…

Galería: Google

Concesionarios virtuales

septiembre 16th, 2013 | Posted by Edu! in Coches & Marketing - (0 Comments)
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Compras 2.0

En un nuevo intento por renovarse, firmas tan emblemáticas como Audi, Jaguar o Land Rover, han decidió cambiar su modo de vender autos.

No cabe duda que el coste que supone disponer de un concesionario en cada ciudad –  o incluso más – supone en estos tiempos de caída de las ventas de automóviles, unos gastos que son difícilmente asumible para la mayoría de las compañías y con la única solución de cierres y despidos.

El desarrollo tecnológico en 3D o en sistemas kinect – sistema que permite a los usuarios controlar e interactuar con el programa informático sin necesidad de tener contacto físico con cualquier dispositivo exterior tradicional, mediante una interfaz natural de usuario que reconoce gestos, comandos de voz y objetos e imágenes – está logrando que las tradicionales concesiones de automóviles, cambien radicalmente, tal vez poco a poco, pero con paso firme sin vuelta a tras.

Concesionarios virtuales

Audi City London

De manera experimental y observando los resultados día a día, Audi abrió recientemente las puertas de su primer concesionario virtual o Audi City en la londinense calle Piccadilly, con un espacio no muy extenso, pero con el que se logra optar a diferentes recintos en varias ciudades, obteniendo de esta manera una importante penetración en cualquiera de los mercados nacionales deseados.

Dentro de uno de estos concesionarios 2.0, el cliente se encuentra con un mundo totalmente diferente al que habrá visto en cualquier otra ocasión, en que las pantallas murales son los protagonistas, pudiendo crear una versión a escala real del modelo interesado, detallado hasta el último rincón atrapando al individuo en una realidad virtual.

Con un sonido envolvente tanto de la potencia del motor, como de acciones tan cotidianas como el cierre de la puerta o el funcionamiento de los elevalunas eléctricos, la falta de la sensación del olor – es más que reconocible el olor a “coche nuevo” – se echa de menos, siendo quizás el único inconveniente que se le ha podido encontrar a esta novedosa manera de vender autos, cuyos resultados y rentabilidad está entre las prioridades de las compañías involucradas.

Concesionarios virtuales

Sala virtual de Jaguar

Siguiendo la estela de Audi, las firmas británicas Jagura y Land Rover – ambas pertenecientes a la matriz india de Tata Motors – recientemente también apostaron por los concesionarios inteligentes bajo el nombre de Virtual Experience.

Con una estrategia similar a la de Audi, las pantallas gigantes interactivas y los modelos a escala 1:1, son los protagonistas de los nuevos espacios de estas dos firmas, donde de nuevo la falta de contacto y del olor, hace que tal vez, sólo queden en intentos de revolución.

Menos impactante pero mucho más efectivo, ha sido la apuesta de la firma nipona Nissan por los sistemas kinect, en que gracias al hardware de Microsoft, el cliente puede realizar un recorrido interactivo del modelo deseado – y aquí la diferencia con Audi, Jaguar y Land Rover – sin retirar la figura del vendedor.

Nissan está logrando con su “experiencia kinect” lograr un aumento de las ventas de aquellos modelos que aún no han salido a la venta sin precedentes, optimizando mucho mejor sus costes sin tener que retirar personal.

¿Empuja el olor a coche nuevo a comprarlo?

Fuente: TodoMotor.com, Noticias.Coches.com, emol.com, TataMotors.com,…

Galería: Google

Redes Sociales

agosto 5th, 2013 | Posted by Edu! in Coches & Marketing - (0 Comments)
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#Like.

Comentar que las redes sociales son cada vez más importantes en el sector del automóvil es estar hablando del pasado, todas y cada una de las firmas del sector tienen su perfil y su cuenta twitter creada, ahora sólo deben (saber) utilizarla.

En un intento de estar un paso por delante de sus competidores, varias firmas de renombre internacional del mercado del automóvil, están realizando acciones o campañas en las redes sociales – Facebook y Twitter – para así lograr una relevancia y engagement dentro del sector, que se transforme en altos niveles de penetración en el mercado.

No cabe duda que apelar a la nostalgia o a lo retro posee amplios beneficios por su alta tasa de aceptación por el público, de esa manera, en 2011 la filial holandesa de VW decidió crear el primer concurso de social media en el que el premio era uno de los grandes iconos de la compañía alemana, pero cual.

Logrando conjugar lo antiguo con lo moderno a través de la campaña nombrada Fanwagen, el premio se componía en obtener una unidad perfectamente acondicionada – de un VW Beetle o de la igualmente icónica furgoneta T1  – para manejar las redes sociales .

Fanwagen

Con cualquiera de estos dos vehículos 2.0, VW logró aumentar sus seguidores en su fan page como también logró aumentar su penetración en los estratos más jóvenes de las redes sociales gracias a que éstos son mayoritarios en esta tecnología, pero también usuarios de más edad que deseaban ver de nuevo aquellos vehículos que protagonizaron su juventud.

Las redes sociales son uno de los mejores medios para lograr crear una imagen de marca o dar a conocer una idea que resulte monótona o aburrida por un medio diferente, como hicieron desde Smart.

Smart Argentina logró volver loco a sus seguidores de Twitter, cuando a mediados del año pasado decena de tuits en el que a través de rallas y símbolos, lograba crear un animación de su modelo For Two, relacionando el pequeño tamaño del modelo con la posibilidad de incluirlo en un simple tuit de 140 caracteres.

Redes Sociales

@smartArg

Sin abandonar twitter y volviendo a VW, en este año 2013, se propuso en VW España una de las campañas quizás con mejores resultados que se hayan podido crear – reconocida como la primera campaña en twitter de éxito y galardonado con un oro en la categoría de Social Media en los Premios Inspirational de la IAB – logrando aumentar el engagement con la marca, intentando ser además trending topic durante un día.

Creando el peculiar hashtag #Polowers, se logró que miles de usuarios lo utilizaran en una loca carrera para poder lograr el premio. Quién en realidad ganó, fue la filial española, logrando impactar a más del 10% de la audiencia total de Twitter en España con los 150.000 tuits que se generaron en las 8 horas de carrera, además del pico histórico de visitas a la web de VW en España. Todo un éxito.

Las Redes Sociales

#Polowers

Y si desde España se sorprendía con su hashtag, desde Canadá no iban a ser menos. Desde el Autoshow de Toronto, no se sorteaba, se regalaba a todo aquel seguidor de @HotWheelsCanada que tuiteara con el hashtag #ChevyCIAS un increíble Chevrolet Camaro….a escala 1:64.

Robando casi todo el protagonismo al Camaro real, una máquina de vending customizada para la ocasión y bajo el nombre de Camaro-matic Trending Machine, despacho varios coches de juguete haciendo las delicias de aquellos fan que se encontraban en el stand.

De esta manera recordando al niño pequeño que toda persona posee en su interior, tanto la firma de juguetes como Chevrolet lograron que sin llevar el último de sus modelos – acción que si que realizaron competidores como GM o Ford – fueran ellos quien se llevaran el reconocimiento y de quien estemos hablando en estos momentos.

Las Redes Sociales

Camaro-matic Trending Machine

Como se puede ver, las redes sociales utilizadas de manera correcta y con sumo cuidado, son una de las nuevas herramientas que trae el 2.0 que puede lograr colocar un modelo o firma en posiciones muy superiores a las que predomina en el mundo off line.

Fuente: Una Pasa para la Publicidad.com, Noticias Coches.com, SocialMarkers.com, Marketing News.es, KamikaceNews.com, Vecindad Gráfica.com, Fayer Mayer.com

Galería: Google

Tecnología móvil

julio 29th, 2013 | Posted by Edu! in Coches & Marketing - (0 Comments)
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Los dispositivos móviles superan a los fijos en su uso a la hora de la compra de un coche.

El auge de las ventas de dispositivos móviles, capaces de conectarse a internet desde cualquier parte del planeta sin necesidad de cables, ha revolucionado en escasos años, la forma de entender la red para los usuarios, los profesionales del mundo del marketing deben estar atentos de ello.

Según un reciente estudio de la empresa de venta de automóviles AutoScout24, estamos siendo testigos sin darnos cuenta de un cambio tremendamente radical a la hora de comprar, entendiendo el proceso como el fin último tras las fases de información y comparación.

Tecnología Móvil

Proceso de compra

Según el citado estudio, el tiempo medio empleado en cada dispositivo denominado mobile como son smartphone o tablets es bastante mayor al empleado tanto en equipos PC o portátiles como en TV. Incluso como se aprecia en los gráficos, la hegemonía mobile es mayor cuando tratamos los procesos de información, similar cuando el usuario decide comparar modelos y pierde la batalla a la hora de la compra.

Este dominio de las tablets y smartphone está siendo acogido por las web y site dedicadas exclusivamente a funciones de comparación de precios y modelos a través de lo que ya algunos denominan como el futuro del marketing online: las aplicaciones.

Tecnología MóvilCon las App de cada web y haciendo un click – o un haciendo tab como se llama en los dispositivos táctiles – el usuario encuentra de manera rápida y sencilla toda la información que necesita, sin recurrir a motores de búsqueda u opiniones personales, las cuales pueden ser distorsionadas o inducidas por personas que tras una mala experiencia no relata de manera real el vehículo comentado, (una mala experiencia de compra será comentada siete veces más que una buena).

Este auge en el uso de la tecnología móvil, sumado a que por primera vez y según la investigadora de mercados Digitimes, se fabricarán y venderán más unidades de tabletas que de portátiles – 250 millones de las primeras frente a 174 millones de las segundas, incluyendo las más de 100 millones de tabletas de “caja blanca” o tabletas de marcas menos reconocidas – da lugar a que el cambio se intensifique y aumente tanto en relevancia como en velocidad.

Toda esta evolución puede parecer de escasa importancia, los menos impactados tendrán la idea de evaluar su web y facilitar su visionado en dispositivos móviles aplicando métodos de usabilidad entre el site y la tecnología mobile que desee visionarlo, error. Las compañías de mayor peso en el sector ya están creando site exclusivas para esta nueva tecnología, de tal manera, el usuario se encontrará una web ligeramente diferente si la visita con una red fija o con una red móvil, para que de esta manera, el visionado y la navegación sea lo más cómoda y fácil posible.

Fuente: emol.com, MarketingNews.es, AutoScout24.es, …

Galería: Google

 

El efecto Parallax

julio 22nd, 2013 | Posted by Edu! in Coches & Marketing - (0 Comments)
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La nueva tendencia web.

Una “nueva” técnica creada hace 50 años está revolucionando los sitios web de cientos de compañías a través de multicapas y efectos que logran engañar al ojo para apreciar profundidades 3D en un dibujo 2D.

El Parallax, parallax scrolling o también conocido como multicapa o desplazamiento con paralelaje, es un efecto creado por plugins basado en mover los elementos de un sitio web a distintas velocidades mientras se hace una acción – comúnmente al hacer scroll – logrando un efecto profundidad muy atractivo a la vista del usuario a la hora de navegar en la web.

Efecto Parallax Range Rover

Efecto Parallax Range Rover

Aplicado ya en la web de Smart, VW y Range Rover – entre otras muchas como Nike, Nintendo, New Zeland, y Kinvara entre otros – logra una alta interacción con el usuario, logrando que éste permanezca mucho más tiempo en el site creando así un mayor engagement, por lo que está ganando adeptos desde hace ya algún tiempo.

La decadencia del uso de flash está haciendo que el parallax, el cual no lo necesita, crezca en número de webs y site que lo aplican, entrando en ese juego, lenguajes y librerías como HTML5, jQuery o CSS3, creando entornos más dinámicos, interesantes y ligeros.

El único y gran inconveniente del parallax, se basa en que su uso se somete a los Plugins que el equipo del usuario tenga instalado, siendo el más importante y vital el JavaScript, el cual permite ser desinstalado en cualquier equipo gracias a la interacción con el explorador o browser.

El parallax ha venido para quedarse

Fuente: OkHosting.com, GenBetaDev.com, Frogx3.com, PaellaCreativa.com.ar,…

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