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Viralización de las mentiras

November 18th, 2013 | Posted by Edu! in Coches & Marketing - (0 Comments)
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Trampas.

El claro dominio del Pagani Huayra en la pista del más famoso programa de autos de la televisión, se sustentó en una ligera artimañana por la marca de super deportivos, que le puede costar su imagen de búsqueda de la perfección y trasparencia.

En febrero de ste año 2013, se strenó la nueva edición del programa Top Gea. Referente mundial de los programas de automóviles en la TV y escaparate de las diferentes marcas de este sector, su pista de pruebas ha sido testigo de los mejores super deportivos de los últimos 20 años.

Stig probando el Pagini

Lograr la vuelta rápida en la pista era el objetivo de Pagani para su último modelo, el Huayra. Colocarse por encima de todos su rivales, rompiendo el record de la pista para “esperar” a LaFerrari, al 918 de Porsche o al P1 de McLaren – la actualmente santísima Trinidad de los super deportivos – era el objetivo a lograr, y como fuera.

Las normas eran claras en el programa de la BBC, el auto daría la vuelta de prueba con sus neumáticos originales de serie y sin modificaciones especiales, únicamente las que el coche puede realizar de serie, recordar que estos autos disponene de cientos de variaciones que puede elegir el afortunado que compre el auto.

La polémica saltó cuando desde Tema Speed descubrió que la prueba que realizó el Huayra en el primer episodio dela temporada 19 de Top Gear, no respetaban las normas del programa.

A través de las fotografías del día del rodaje, se demostraba que los neumáticos utilizados por el Pagani no eran los de serie, calzando unas gomas Pirelli en cuyo flanco se leía la medida “265/645-19″ delante y “325/705-20″, especificaciones que se corresponde con neumáticos de carreras, y no con la monta original del Huayra.

La respuesta de Pagani no tardó en llegar, afirmando que el record de la vuelta de Stig con el Huayra se había logrado con unos neumáticos Pirelli PZero Corsa, cayendo de nuevo en la mentira, siendo las medidas de estos neumáticos de 255/35ZR-19 y 335/30 ZR-20 y no las que se preentaban en la pista.

Atrapados en sus mentiras, Pagani confesó que los neumáticos utilizados eran unas PZero Trofeo “de carreras, modificadas para la ocasión”, siendo mentira de nuevo – tres veces ya – teniendo que reconocer la verda, confensado que se trataban de unas Pirelli PZero Trofeo Slick, las mismas del Pagani Zonda R, a las que se le practicaron canales de desalojo de agua a mano para hacerlas “viables” en carretera abierta.

Toda sta serie de mentiras corrieron como la polvora en las redes sociales, y web especializadas, dejando ver que tanto el programa top gea, como Pagani, no tratan al espectador – que no cliente en esta ocasión- con la sinceridad que se merece.

Las repercusiones que desencadenarán esta serie de mnetiras, serán muy escasas en su totalidad. Top Gear cuenta con 400 millones de espectadores en cada programa y los autos de Pagani no dejarán de venderse por este grave error, lo que si que tiene un tiro de gracia, ha sido la imparcialidad de los tres chicos de la BBC.

Fuente: AutoBlogespañol, RSMotor, Auto-Blog,…

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