Marketing en el mundo del motor
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Fake en publicidad

febrero 17th, 2014 | Posted by Edu! in Coches & Marketing - (0 Comments)
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Fallos hechos virales.

El pasado 7 de Febrero de 2014, se celebró la gala de inauguración de los XXII Juegos Olímpicos de Invierno en la ciudad rusa de Sochi, obteniendo el total del protagonismo el garrafal fallo de la organización en cuento la puesta en escena de los cinco anillos olímpicos ¿cinco?.

El pasado 7 de Febrero se citaron los medios mundiales en la ciudad rusa de Sochi, para presenciar la ceremonia de inauguración de los XXII Juegos Olímpicos de Invierno, momento que bajo una probable audiencia millonaria – menor que la de los populares Juegos de verano – dio lugar a quizás uno de los momentos más vergonzosos de la organización rusa.

Los

Los “cinco” Anillos Olímpicos de Sochi

En un intento de relacionar el invierno – a través de un copo de nieve – con el espíritu olímpico de los cinco aros, el momento más importante se centraba en la transformación del copo en anillo.

Un fallo de preparación o por razones técnicas, el anillo que representa el color rojo, no llegó a transformarse, dejando incompleta la bandera olímpica bajo un gracioso efecto luminoso.

Las redes sociales no dejaron escapara este momento, tanto como para comentarios hirientes como para presenciar graciosas y espectaculares recreaciones del momento, siendo quizás la más conocida la que se presentó bajo la marca de Audi.

Es conocido los spot o anuncios en que las firmas que aparecen no tienen ningún control sobre ellas, ya que o son creados por personal fuera de la marca o el anonimato de internet, anima a ser más valientes, presentando trabajos que no se atreverían en TV o en sus perfiles sociales.

When four ring is all you need

When four ring is all you need

Bajo el lema “Cuando cuatro anillos es todo lo que necesitas” y la imagen de los fallidos anillos olímpicos de Sochi, se puede presenciar de nuevo estos “spot piratas”, en la que dos tremendos Audi R8, arrancan la sonrisa de todo aquel que presencia la imagen.

Sin ser responsabilidad del departamento de marketing de Audi, la firma alemana se a apuntado un gran tanto.

Fuente: WeLoveAdvertesing.es, Kmph.es,..

 

Webrooming Vs Showrooming

febrero 10th, 2014 | Posted by Edu! in Coches & Marketing - (0 Comments)
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Mirar y no comprar.

Las nuevas tecnologías evolucionan la forma de comprar, ya no se mira el escaparate ni se pregunta a los conocidos, ahora todo se realiza a través de la red.

Al sector del automóvil siempre se le ha considerado como un sector en que las novedades comerciales llegan con un poco de retraso frente al resto de sectores. El alto compromiso a la hora de comprar un coche – posiblemente uno de los grandes desembolsos que se realiza en la vida – sumado a las barreras que pone el mismo sector, provoca que a pesar de que la búsqueda y comparación de modelos de autos en la red, cope la primeras posiciones, el porcentaje de ventas a través de este medio, sean casi anecdóticas.

Ante esta situación, está surgiendo lo que se definió como hace años como el webrooming, el ya hábito de informarse del producto – en este caso del auto en cuestión – antes de ir al emplazamiento físico donde será adquirido, llevando el consumidor una amplia información del producto sin interferencia del vendedor, pero si contaminada por opiniones de terceros.

Cierto es que como toda tendencia digital, la vida o influencia es muy corta y en el caso del webrooming no es diferente al tener ya presente el showrooming. Esta nueva tendencia, tiene su objeto de ser, en el aumento de la confianza de los consumidores a la hora de comprar en internet, ajustando su hábito de consumo a informarse en el emplazamiento físico para una posterior compra en el mundo virtual, al ser más barato en este medio.

Sectores como el de la moda, tecnología o incluso de la alimentación, llevan tiempo luchando para paliar contra el webrooming, el cual se va a acercando sigilosamente al sector del motor según un estudio de Place Inc.

Tanto con el webrooming como con el showrooming, el gran inconveniente es el gasto de recursos en informar al interesado, el cual puede no comprar o incluso comprarlo a la competencia, por lo que invertir tiempo en lograr captar al consumidor en ambos casos es crucial, ¿pero cómo?

En cuanto al webrooming, multitud de firmas de automóviles ofrecen la posibilidad de pruebas y experiencias de automoción gratuitas, para aquellas personas que recaban información en la web sobre sus modelos – sobre todo los más deseados – logrando que la persona confirme los buenos atributos encontrados en la red y solucionados o minimizados aquellos aspectos que no gustaban en un principio al ver las referencia en la red.

El efecto que puede ocasionar el showrooming en las ventas y costes totales – más peligroso que el webrooming – se aprecia al emplear toda la fuerza de venta en un consumidor que posteriormente no cerrará la compra, si quiera en el modo virtual de la firma. Soluciones ante este efecto, suele encontrarse en ediciones especiales cuya venta sólo se realizará en la tienda física – modelos con extras exclusivos – o incluso ofertas o descuentos que sólo se realizarán en el concesionario – extensión de garantía por cuenta de la concesión -.

Ante cualquiera de las dos evoluciones de la venta, todo el sector del automóvil está muy alerta, no sólo defendiendo sus clientes, sino también logrando atraer a los de la competencia.

Fuente: PuroMarketing.com, MarketingDirecto.com,…

Social commerce: Caso de éxito

febrero 3rd, 2014 | Posted by Edu! in Coches & Marketing - (0 Comments)
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Agregar valor con las redes sociales.

Las firmas automovilísticas están ya utilizando sus redes sociales como una herramienta de comunicación con sus clientes y a aquellas que desprenden una estima por la misma, pero ninguna estaba logrando una venta directa en primera fase tan sorprendente como la realizada por Mercedes en China.

Está más que cumplido el objetivo número uno con sus redes sociales que se auto impusieron no solo las firmas del sector del automóvil, sino de cualquier otro, querer comunicar, estar relacionado con las personas y ser un mostrador de sus productos.

Social Commerce

Social Commerce

Lograr una venta directa era casi una misión imposible, lo reacio de los consumidores y la inseguridad que provocaba las compras online, hacían que a pesar de que los automóviles sean los principales objetivos de consultas y búsquedas – puro Momento Cero de la Verdad –  su compra por internet era casi residual al ser un gran desembolso por algo que podía ser adquirido en cualquier concesión de la firma.

Colgante de regalo

Colgante de regalo

A sabiendas de esto, Daimler creo una estrategia casi innovadora en su perfil de la conocida red social de microblogging chino Sina Weibo, el sustituto chino del no censurado Twitter, que escuchando a las empresas instauradas en China con el deseo de vender a su población deseosa de saciar su (capitalista) deseo de consumo, puso en en marcha recientemente pasarelas de pago y ahora ofrecen funciones integradas de comercio electrónico

Cumpliendo las reglas fundamentales del Social Commerce, logró vender en ocho horas, 666 unidades de un modelo exclusivo de Smart puesto en venta sólo a través de este medio, cumpliendo en menos de un día, con más del 4% de las ventas anuales. La cifra elegida – como la fecha de lanzamiento – no fue una casualidad, ya que si en la cultura occidental es un número detestado relacionado con imágenes demoniacas, en la cultura oriental es considera un número relacionado con la simplicidad y facilidad, como fácil es comprar un coche con un click

Un producto limitado – este modelo de Smart no era posible ser adquirido en otro lugar – sumado a la coincidencia del inicio del nuevo año chino de la serpiente – reconocido en un elegante collar de regalo de Smart – provocó un aura de exclusividad, que apoyado por la posibilidad de reservar el auto con el pago del 1,5% del valor, desembocó en el más claro ejemplo de éxito de las redes sociales en el mercado del gigante asiático.

Fuente: DigitalIntelligenceToday.com, tecmovia.com,…

Galería: Google