某公司化工车间有几台螺杆空压机，己经运行近一年，在一次车间停修期间，安排空压机停机保养工作。3台空压机全部停机，在进行至2#空压机时，发现2#空压机地面上有很多润滑油流出，随后打开空压机四周挡板，发现空压机空滤罩在漏油。如图1所示:

　　随即拿出空滤罩发现空气滤芯一半都是油渍，然后通过空滤罩查看空滤罩的膨胀节，发现里面有润滑油往上冒，说明空气出现了倒流。立即关掉空压机的出气阀门，润滑油往上冒的现象停止。拆开进气阀膨胀节，发现进气阀的进气口还残留着润滑油。如图2所示：

　　在拆检进气阀时，进气阀底座四周一直有润滑油往外边溢流，说明油位己经到达进气阀处，同时在整机检查时，发现压力维持阀密封压力弹簧的螺栓盖处，出现冒气饱现象，如图3所示:

　　再检查其它部件，未发现其它部件异常。针对现场故障及现象进行原因分析：螺杆空压机启动时，空气回路流程图如图4:

　　首先分析润滑油倒流的原因，油气分离器有正压的存在，空压机停止时，油气桶怎么会有压力呢?通过上面所示的流程图，压力维持阀是隔绝现场管道与设备自身空气的分界点。设备停机时，压力维持阀受弹簧的弹力作用自动归位，使车间管道里的空气与油气桶里的空气隔绝，同时加载电磁阀、卸载电磁阀断电，泄放油气桶里的空气;进气阀关闭，油气桶里的空气经过进气阀进行泄放，完成停机。

　　通过以上分析，油气桶里的压力是由于压力维持阀出现故障，密封不严或其它原因造成空气倒梳回油气桶。油气桶里的压力表在故障时的压力为。0.2bar左右，就是这个压力造成油气桶里的润滑油倒流回机头。通过压力维持阀的照片可以看到阀体出现了轻微泄露，但是这样泄露还不能使润滑油倒流至空滤，因为途中要经过单向阀与进气阀。当空压机停机时，单向阀在前后空气压力差的作用下自动关闭。在拆检空滤时，发现有润滑油往上冒，说明单向阀己失去自动关闭作用。进气阀类似一个蝶阀，但这个蝶阀不是全封闭的，中间有个小孔，这个小孔是为了在空压机卸载时，维持油回路正常运转的最小进气量。只有单向阀出现故障，润滑油才有可能经过此小孔一直流至空滤。

　　进行了简单的分析后，首先进行压力维持阀拆检，更换压力维持阀维护包，对更换下的维修包与新的维修包进行对比。密封机构和密封圈都无异常，磨损均属正常，但在进行弹簧比对时，发现拆检下的弹簧比新装上去的弹簧，足足少了近两圈(如图5,这是造成空压机停机时，弹簧弹力不足使密封机构起不到真正的密封作用，造成了油气桶有压力。

　　然后拆检单向阀，因为进气阀与单向阀为一体式，拆检后发现单向阀上的密封圈磨损，为了尽快修复故障，更换了全新的进气阀。

　　压力维持阀维护包与进气阀更换后，进行空滤罩清洁，更换新的空滤滤芯，设备再次进行整体检查无异常后，打开空压机的出气阀门后，空压机控制面板显示的压力为车间管道压力，也是压力维持阀的出口压力，而油气桶里的压力为“0”，检查压力维持阀无异常漏气后，进行开机。螺杆空压机启动时的电流为额定电流的2.5-3倍，可空压机在星三角转换过后，空压机运行电流一直为额定电流的1/2，随后立即查看空压机的进气阀有无打开。看到控制进气阀打开的气缸无动作，随后停机单独拆下进气阀气缸进行测试。因为该气缸为7月底刚进行过保养，故障的可能性不大，保险起见还是进行了验证，另外接单独的气源进行测试，气缸动作正常。怀疑空压机开机后没有压缩空气进入气缸，使气缸无动作的气源。随后开机启动，用手检查气缸的进气管气源，有压缩空气输出。再次停机查找原因，用手转动进气阀的连杆，连杆无卡死现象，随即打开进气阀入口的膨胀节进行检查，这一检查出乎所有人的意外，进气阀的动作方式为顺时针打开，而气缸打开时，是带着连杆逆时针转动。因为进气阀为顺时针打开，这样气缸就一直顶着进气阀处在关闭的状态，同样也使气缸一直处在关闭状态，这就是造成空压机启动过后的运行电流为额定电流1/2的原因。

　　图6为进气阀的动作相反照片：
　　最后重新更换了另外一组进气阀，然后开机，所有参数均运行正常。新的进气阀为购买原厂的备件，故投有认真仔细检查，到货后也没有太注意，以为原厂的备件不会出现问题，正是带着这种心理才出现今天这种错误，这也给自己敲响了警钟，要严重按照检验制度进行检验。
　　结论:
　　通过以上故障，自己学到很多，同时为了避免以上故障的再次发生，制定了相应的改善方案，增加压力维持阀及进气阀的定期维保计划，每四个月进行一次检查，每年进行压力维持阀维护包的更换。另外，针对所有螺杆空压机的备件进行重新检查核对，发现问题立即反映给供应商进行更换，同时对以后的备件严格按检验标准进行，发现到货备件异常，立即验退，杜绝类似问题的再次出现。

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