1、看到这款宝马3GT的第一感觉就是一台不折不扣的5系GT版的缩小版本。外型设计和5系GT如出一撤,标志性的宝马家族性前脸特征视觉冲击感极其强烈。整体充满了运动感和力量感
images/1.JPG images/1.JPG2、宝马家族标志性的双肾型前进气格栅,不同于普通3系列的是GT的前进气格栅更加突出,造型更加夸张,看起来更加动感和霸气
images/2.JPG images/2.JPG3、除了更加夸张和霸气的前进气格栅外,宝马3GT前脸的另一个特征就是雾灯。雾灯造型更加动感,而且融合了空气动力学设计,空气直通轮胎,减少阻力之余增加了行车的稳定性
images/3.JPG images/3.JPG4、位于翼子板下方的通风孔的空气动力学装置,与轮拱内侧相通,可以使空气快速通过轮拱,增大车身两侧的空气流速,以减小阻力增大直线行驶的稳定性
images/4.JPG images/4.JPG5、既然说是GT,当然和普通的3系有所区别,和前脸一样,宝马3GT尾部线条比较短小,这和5系GT的非常相似
images/5.JPG images/5.JPG6、而尾部最为突出的是隐藏式的小扰流尾翼,当行驶速度达到110Km/h时会自动升起,低于70Km/h的时候会自动下降
images/6.JPG images/6.JPG7、驾时驶者还可以通过门板旁的开关按钮使得尾翼开启
images/7.JPG images/7.JPG8、侧身线条上,可以看到3系GT的尾部线条很短而且上翘,整体线条是车顶逐渐向车头倾斜,三腰线设计同样是3系GT区别普通车型的最大特点之一
images/8.JPG images/8.JPG9、侧身线条上,可以看到3系GT的尾部线条很短而且上翘,整体线条是车顶逐渐向车头倾斜,三腰线设计同样是3系GT区别普通车型的最大特点之一
images/9.JPG images/9.JPG10、无框式车门设计同样是宝马3GT的亮点之一。无框设计的车门开除了外吸引目光更加偏向于运动化,也是3系GT与普通3系的主要区别之一
images/10.JPG images/10.JPG11、内饰方面,GT的设计风格和国产3系的基本没啥区别。方向盘选料和做功同样精细,传承了宝马一贯的风格
images/11.JPG images/11.JPG12、多功能按键分别在左右方,左方是定速巡航按键,右边是音响控制按键
images/12.JPG images/12.JPG13、装备在车内的是宝马第二代i-Drive系统,屏幕是与普通3系Li相同大小的8.8英寸,这个在同级车当中非常难得
images/13.JPG images/13.JPG14、细节上,3系GT的细节处理上和普通的3系有所不同。尤其令人满意的是中控台和门边把手的木纹饰条,木纹饰条做功非常精细
images/14.JPG images/14.JPG15、空间上,2.92mm轴距使得3系GT有着非常充裕的空间。2.92 米的轴距让它的后排腿部空间基本可以向5 系看齐,加宽了10 毫米轴距,使得高度增加了50 毫米
images/15.JPG images/15.JPG16、后排座椅有明显的儿童安全座椅接口,宽大的后排空间使得安装儿童座椅非常方便
images/16.JPG images/16.JPG17、和5系GT一样,3系GT掀背设计使得其备箱空间有所增加,3系GT的备箱空间达到了520升。可在i-Drive系统里设置开启高度的电动尾门使用起来非常人性化,一键关门的按键就设在尾门下方,掀背尾门尺寸很大,而且可以通过脚部感应开启
images/17.JPG images/17.JPG18、如果要装载高大行李,行李厢隔板可拆下,并有专门的地槽存放
images/18.JPG images/18.JPG19、全景式天窗为车内增添了车内的舒适感。而且全景天窗所装备的是隔热玻璃和带有遮阳板,夏天可以有效的阻隔热量进入车内
images/19.JPG images/19.JPG20、位于前排头顶的除了是阅读灯和电动天窗控制按钮外,宝马3GT位于头顶的SOS 键在车辆遇险和事故时能最快提供语音帮助
images/20.JPG images/20.JPG21、动力方面,宝马3GT公提供了2个排量共4款不同车型,与之匹配的是8速手自一体的变速箱,高配置的325i车型所匹配的是8速手自一体运动型变速箱
images/21.JPG images/21.JPG22、ZF的8速变速箱换挡时间只需要0.1秒,运动模式下更有快速的响应
images/22.JPG images/22.JPG23、底盘方面,3系GT采用前置后驱,前双球节弹簧减震支柱钱桥悬梁,后五连杆悬架,悬挂调教更加偏向运动风格
images/23.JPG images/23.JPG24、宝马3系GT的轴距与国产版3系Li加长轴距版同为2920mm,使后排乘客获得了更加充裕的腿部空间,最大亮点还是前后50:50的黄金配重比也没有改变;对于那些既想要SUV的空间性和实用性,又想享受的操控性消费者来说,确实是个很好的选择
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