Golf III Cabriolet

Modelle

Suchen

1993

Benzinpreis: 1,34 DM
Dieselpreis: 1,08 DM
Superpreis: 1,40 DM
1. Juli 1993 Das neue fünfstellige Postleitzahlensystem, das die beiden vierstelligen Systeme der alten Bundesrepublik und der DDR ablöst, wird eingeführt. Werbefigur ist die Hand (mit fünf Fingern) namens „Rolf", die mit dem Slogan „Fünf ist Trumpf" wirbt. Auch die RTL-Spielshow „Die Post geht ab!" mit Rudi Carrell (adaptiert von der Carrell-Show „Am laufenden Band") soll das neue System populär machen – und das ist trotz vorangegangener Widerstände offensichtlich recht erfolgreich, denn schon wenige Monate später sind 95 Prozent der Postsendungen mit der neuen Postleitzahl adressiert.		Zum 10-jährigen Jubiläum der neuen Postleitzahlen gibt es eine Sondermarke mit "Rolf".

Zurück zur Modellübersicht

1970:

Was gab es sonst noch Neues?

Golf III Cabriolet/ Golf IV Cabriolet

Werkscode: Typ 330 (A3C bzw A3/4C)

Golf III Cabriolet/ Golf IV Cabriolet

Im Jahr 1993 erscheint das zweite Golf Cabriolet auf der technischen Basis der dritten Limousinen-Generation – das Golf III Cabriolet. Ein Cabriolet auf Basis des Golf II hat es nie in Serie gegeben.

Volkswagen entscheidet sich wieder für den Überrollbügel. Der Gewinn an Steifigkeit und Überrollsicherheit bleibt unbestritten, Systeme wie automatisch hochschnellende Sicherheitsbügel sind noch nicht verfügbar. Das geöffnete Dach liegt im Vergleich zum Vorgänger niedriger auf, überhaupt ist der Generationensprung nicht zu übersehen. Das Golf III Cabriolet steht jetzt deutlich moderner auf den Rädern.

Während der Vorgänger konstruktiv noch in den frühen 70ern wurzelte, stehen jetzt neue Vorgaben im Lastenheft: Der Aufbau muss deutlich mehr Platz bieten (z.B. Kofferraum plus 50 Liter), der Sicherheitsstandard muss der aktuellen Modellpalette angepasst werden. Das heißt: Crashsicherheit auch beim sogenannten Offset-Crash, Fahrer- und Beifahrer-Airbag, ABS und Seitenaufprallschutz.

Als Antrieb dienen zunächst zwei Benzinmotoren mit 1,8-Liter-Hubraum (75 bzw. 90 PS) und 2,0-Liter-Hubraum (115 PS).

Wie sein Vorgänger wird auch das IIIer Cabriolet in Osnabrück bei Karmann gebaut.

Im Laufe seiner Produktionszeit kommen wieder einige Sondermodelle zum Einsatz: Sie heißen diesmal Pink Floyd, Rolling Stones, Bon Jovi, Joker, Highline und schließlich Classic Edition.

Golf III Cabriolet/ Golf IV Cabriolet

Werkscode: Typ 330 (A3C bzw A3/4C)

Modellvarianten / Bauzeit:		Golf III 1.8 Cabriolet: 1993 – 1998# Golf III 2.0 Cabriolet: 1993 – 1998# Golf III 1.6 Cabriolet: 1996 – 1998# Golf III 1.9 TDI Cabriolet: 1995 – 1998 # Golf IV 1.8 Cabriolet: 1998 – 2000 # Golf IV 2.0 Cabriolet: 1998 – 2002# Golf IV 1.6 Cabriolet: 1998 – 2000# Golf IV 1.9 TDI Cabriolet: 1998 – 2002
Motor:		Vierzylinder, wassergekühlt
Einbaulage Motor:		Front, quer
Antrieb:		Front
Radstand:		2.475
Länge / Breite / Höhe (mm):		4.020 / 1.695 / 1.410

Motorversionen

Typ:		1.6
Hubraum (cm³):		1.595
Leistung (kW / PS - bei min^-1):		74 / 100 / 5.800
max. Drehmoment (Nm - bei min^-1):		135 / 4.400# 140 / 3.500 (ab 1995)
Typ:		1.8
Hubraum (cm³):		1.781
Leistung (kW / PS - bei min^-1):		55 / 75 / 5.000
max. Drehmoment (Nm - bei min^-1):		140 / 2.500
Typ:		1.8
Hubraum (cm³):		1.781
Leistung (kW / PS - bei min^-1):		66 / 90 / 5.500
max. Drehmoment (Nm - bei min^-1):		145 / 2.500
Typ:		2.0
Hubraum (cm³):		1.984
Leistung (kW / PS - bei min^-1):		85 / 115 / 5.400
max. Drehmoment (Nm - bei min^-1):		166 / 3.200
Typ:		1.9 TDI (Turbodiesel, Direkteinspritzung)
Hubraum (cm³):		1.896
Leistung (kW / PS - bei min^-1):		66 / 90 / 4.000# 81 / 110 / 4.150 (ab 1996 zusätzlich)
max. Drehmoment (Nm - bei min^-1):		202 / 1.900# 235 / 1.900 (ab 1996 zusätzlich)

Golf III Cabriolet/ Golf IV Cabriolet

Werkscode: Typ 330 (A3C bzw A3/4C)

Auswahl aller Maßnahmen zur Modellpflege:
1995: Volkswagen beschreitet wieder neue Wege: Zum ersten Mal gibt es das Golf Cabriolet auch mit Dieselmotor. Der 1,9-Liter-TDI leistet 90 PS. Der Erfolg gibt dem Marketing Recht, denn rund zehn Prozent aller Kunden entscheiden sich für den modernen Selbstzünder. Auch die Fachpresse erkennt die Stärken des drehmomentstarken Diesel nach anfänglicher Skepsis an. Zahlreiche Sondermodelle bereichern das Angebot. Besonders prägnant ist die Colour Concept genannte Variante mit fünf Linien: Red, Green, Yellow, Blue, Black.		Sondermodell Highline. Sondermodell Rolling Stones.
1996: Wie bei der Limousine ergänzen zwei neue Motoren das Angebot: Ein 1,6-Liter-Benziner aus Aluminium mit 100 PS sowie die 110-PS-Variante des TDI, die auch im Cabriolet beeindruckt. Auch in diesem Jahr stehen attraktive Sondermodelle in den Preislisten.		Sondermodell Bon Jovi.
1998: Durch geschickte Eingriffe in das Karosseriedesign wird aus dem Golf III Cabriolet das Golf IV Cabriolet. Klarglasscheinwerfer wie bei der Limousine, glatte, abgedunkelte Rückleuchten, integrierte Stoßfänger außen und ein modifiziertes Cockpit mit blauer Instrumentenbeleuchtung lassen ihn eine Modellgeneration weiter vorrücken. Parallel zur Limousine gibt es ab jetzt die Ausstattungslinien Trendline, Comfortline und Highline.		Optisch beinahe ein Golf IV: Durch gezielte Eingriffe in das Design wird das Golf Cabriolet deutlich modernisiert. Die Front wird durch die Klarglasscheinwerfer des Golf IV geprägt.
2000: Das Motorenangebot wird gestrafft. Übrig bleiben nur der 2,0-Liter-Benziner (115 PS) und die 90-PS-Variante des Turbodiesel.
2002: Die Produktion des Golf IV Cabriolet wird eingestellt.