很满意这款车的设计，首先在外观上的设计就很到位，时尚年轻感很强看着很舒服。不是因为新鲜感，而是比较耐看的那种；其次进入车子内部也能看出特别的地方，223的座椅设计是合理的，内饰上的颜色到做工对比同级的车都有可比性，10寸的大屏幕符合年轻张扬的个性，从外形到内饰，整体上我都很满意。
空间，10万以内拿下来的家用车有这个空间的不多。曾经搬家一次，上次搬家跑了三趟，这次用A800跑了一次就搞定了。虽然上次那个车确实偏小，但也证明A800的空间确实大！质感，我这个配置是全车都有皮子的，虽说不是真皮，但是质感相当不错！空气净化系统，据说新车买来都有各式各样的异味，但是我这个车一买来就没什么味道，因为车子自带了一个空气净化系统，把什么PM2.5还有甲醛什么的，都过滤掉了！隔音，隔音效果相当不错，城里开的时候，打开车窗和关闭车窗完全是两个世界。侧面也说明长安用料比较扎实。导航，不得不说A800的原车大屏是真心大，免去了去某宝淘导航的麻烦；另外个人比较喜欢它的车机高德，加上原车自带WiFi，对于我这种基本不怎么认路的人来说，还是相当有用的。
空气净化功能！环保材料内设，味道绝对满意。动力足够，油耗也不高。空调给力。中控大部分功能可以用语音控制。可以用手机实时监控车辆情况。
空间很大，很舒服，虽然现在家里就5口人，但是考虑买车的时候为了有备无患，所以选择买A800这个七座MPV的。碰上逢年过节出去玩什么的，就很方便了，基本不担心人会坐不下，或者东西太多放不下。
提了新车很激动，一直关注，从6月等到8月份，很难想象我是怎么坚持下来这么多诱惑的，要知道现在国产MPV还是有好几款差不多性价比的，可能是我独爱A800的造型设计吧，没错过，不抛弃不放弃的精神，哈哈。最满意自然就是这无与伦比的外观了，不说多的，上图。
满意的是配置，首先操控不错，车内语音是挺新颖的一个功能。其次我觉得座椅还不错，外观耐看，空气净化偶尔有人抽烟的时候挺好用的。
乘坐空间很大，坐满7个人是毫无压力的。高速上开车即使是坐满7个人超车也没有问题，动力反应很灵敏很及时，没有迟缓，也没有出现软绵绵的情况。
空间大，另外一方面就是对品牌的信任，提车将近两个月，我买的是1.5T的手动挡，当时考虑买车的时候首先就是空间问题，毕竟还是想常带家人一起多出去转转。
空间和油耗是满意的，高速开起来6个多点的油耗，乘坐空间真的是超级大，一家子人出门都能很宽松，很舒服。
说一点不太满意的，大多数车友应该有感觉。说A800空间大，这一点不假，但是我认为这个空间大是分情况而定的，满载人的情况下，后备箱空间有点捉襟见肘了。这一点并不妨碍什么，因为我毕竟不是买的货车。
暂时还没有最不满意之处，略感到不方便之处有几点：一是点烟器下面的空间有点小，放手机没问题，放一包餐巾纸就不行了，而餐巾纸是很重要的随车用品。其二，中控屏在使用一些功能时，没有时间显示，除非切换到有时间显示的功能区。其三，语音互动的差错率不低，影响体验感。这些人性化之处还有提升空间。
邮箱太小，加满只加200多块钱。跑300公里左右就没了，目前才跑了1000公里多点，加油站都跑了几趟了。听说同事的1.4T朗逸加一次油要跑接近1000公里。吓人
没有说明书，听不懂粤语的语音识别！售后跟不上。底盘碰到石头声音传到驾驶室声音大。豪享版很多功能都没有。车子后排不是46分开的那种。驾车体验一般，有搓顿感，需要人适应车子性能。
到现在还真没有什么最不满意的，说一下语音控制用着不习惯，以前没用过，每次都要说什么欧尚你好。个人不喜欢，谈不上讨厌，我不是很喜欢用什么智能语音。
不满意，4S店服务质量有待提升，现车到货物流速度有待提升，还有就是这个价格咱能打点折吗，哈哈。
对于车最不满意的，是自己的一个喜好。觉得如果中控屏做成悬浮式的，会给内饰提升很多，镶嵌的中控屏显得科技感不足。
非常不满意的目前没有，就是一个小问题：噪音在2500转下控制的不错，3000转开始就明显了。
平时车里不止载人，有时候会拉一点样品货物，空间虽然很大，但是第三排只能整体的放下来，如果能一个一个独立放下来，能方便不少。既能合理的放置货物，也可以坐人。
不满意没有，就是说说合理性的问题。如果最后一排能有个按比例放倒，那是不是供车主自己灵活操作的空间就更大了呢？
外观设计不错协调大气，车尾不如车头设计的好。做工车漆：月光白漆不是金属漆吧！太软太软了，一蹭就起皮，伤不起啊！
外观属于比较时尚动感的外形。前脸有点像轿车或者SUV，没有一般MPV敦实的那种感觉。侧面的线条也很流畅，就是屁股部分有点太“MPV”了，不过总体看来还是很合我眼缘的。
颜色，我选得是银色的。这个应该是比较少见的，看车友们的车都是白色为主的。我比较喜欢真金白银，银色看起来更加豪奢一点。前脸看车很舒服，侧脸看又能看到车整个的线条感很优美，真心觉得有种越看越好看的感觉。银色的车子，我觉得更耐看，就是要经常洗车粘了灰尘就很暗淡了。
外观设计其实是感觉一般的。可以用稳重大气来形容，心里没有一丝涟漪。但是为了它未来很多年的使用寿命，这样的外观恰恰是合适的。车灯设计：车灯设计反正就那么回事吧，看过了那么多奇葩神奇的设计。这个车灯只能算是正常做工车漆：整车的做工还是要赞一下的。当时买车的时候也去看了下宝骏730，那个接缝那是没边的大，就是大。长安欧尚A800金属件的接缝是很均匀的车身造型：抱歉，我看不出来。腰线神马的，一个MPV我只要求它能装，至于有没有线条，不管那么多啦。
车身前面和侧面都满意，就是屁股不好看。有一点弧度就好看一点。车灯设计：车灯好看，亮度一般，换氙气灯最好。。。。
刚开始还有点惊艳的意思，现在看久了有点麻木了，不觉得惊艳了，也怪自己选的白色，白色的车子大街上一大堆。
当时在纠结A800和730的时候，我就重点看到了外形上的差距，我更喜欢A800的外观。
车身线条流畅，顺滑。整车看上去有时尚性，也有运动性。车子的大灯，很有神，我认为最好看的角度是侧脸和前脸。为了保持颜值，我经常洗车。。。。车轮，作为车的四肢，有些短小，整体上不是很搭。
其实A800和730的外观我觉着都不错，但是我也很大部分车友一样，觉得车标真的挺重要的。选择A800，觉得外型整体很灵动，不呆板，颜值也说的过去。
整体85分，分开来看有好有差。车头，车灯，都不错，有灵性。车屁股辨识度不高，有些类似面包车，做得不好。车身说过，平平无奇。
外观看着很商务化，有时候跟客户接洽都显得很有档次。白色也是我钟意的颜色，如果即使发生一些小的擦挂也比较容易处理。
这外观还用说吗，线条很流畅，整体外观很好看，个人觉得白色的比主打的蓝色好看，当然我提车的时候还没有蓝色的。车漆是白色金属漆，外观辨识度也很高。大灯也是我很喜欢的一点，看起来很犀利，轮毂也十分硬气棱角分明。
内饰风格大气，中控台虽然没有软包手感略硬，但感觉谁天天去摸啊！异味异响：没有什么异味，但驾驶座前的中控台位置，在路不好时偶尔有异响。
A800内饰属于比较耐脏的颜色，整体风格有点偏商务。仪表和内饰材料什么的都是这个价位同级别车子中算是有质感的。特别是中控大屏上有很多智能配置，平时开车的时候比较实用。用说的就可以调出导航或者放音乐什么的，也提高了开车时候的安全性。
座椅是皮质的。方向盘、挡杆，座椅。做工有细节在里面的，手摸上去有质感。这些东西一分钱一分货的，说良心配置谈不上，花了这么多少钱理应有这些，不黑心，这是厂家该有的责任，这一点还不错。
内饰方面，我觉得有待改进，尽管仿制的还比较像，但质感还是不足。新车跑了1000公里不到，已经有了点轻微异响，但不知道在哪。主要问题可能还是每天要跑几百米搓板路造成的吧。多媒体车机在使用上还需要更人性化一点。
内饰设计赞一个，用料在这个价位来说，我是满意的。皮质很细腻，做工很精细，塑料件的做工也体现出了国际水准。手感材质：这个价位用这样的材质还是非常满意的。手感也是超好仪表中控：全液晶仪表，满满的科技感。如果能够换颜色就更好了异味异响：新车有空气净化器自带的，基本没有什么味道，反正我是闻不到。1000公里的新车，异响啥的也是超级远离我。
内设一般，手感不太好。硬塑料感觉。。。。。。异味异响：味道超级少。空气质量随时监控。异响少，就是启动有电流声。手感材质：硬塑料多，没有舒适感。摸上去有点粗糙。包仿皮最好仪表中控：电子中控是液晶，开惯老款车子会不习惯。提示降档不太准。汽油剩余量都不能用数字表示。
内饰有软有硬，新车的时候气味不大。材质方面有好有差，总体上是基本满意的，主要觉得中控屏和仪表盘，车内的数字显示做得不错。
仪表盘上的显示灯，一眼就喜欢上了，'10寸'的中控也很显眼，什么都能一目了然的看到。我怎么觉得全黑的内饰要比黑配粽好看啊，不太清楚设计的人怎么想的。
中控布局不错，很喜欢，该是软包的地方基本都是软的，车门那应该加强一下手感，10寸的屏幕开导航也好使。
首先，车内整体看上去非常舒服，具体是一种什么感觉也说不上来，算是养眼吧。内饰的风格和材质能让我满意，棕色显得有活力，10寸的屏幕符合我的要求。
仪表盘比较喜欢，液晶的。然后就是中控屏，前面说了这个车不是说什么科技感嘛，要真吹科技感把中控屏改成悬浮的才是。总体比较满意。
8万多块的车，怎么样大家心里有数，但是我觉得不差。材料没有很敷衍的感觉，在内饰的设计上面很搭配，车内很多人性化的地方，小格子很多，也有软包的地方。
方向盘、座椅、中控、仪表盘、天窗都有该有的档次和水平。设计风格挺时尚的，我不喜欢商务风格，总之一句话，花了该有的钱，得到对应的东西。这一点我是很满意
不仅是外观商务化，车里的内饰也是让人感觉比较严谨的。我每个星期都会打扫一下，车里还算整洁，不管是自己开车还是有人坐车都比较舒心。虽然这个车算不上高端，但是皮座椅、天窗、中控屏、仪表盘、空气净化、语音系统这些东西看着很有档次，整车加分不少。而对我而言，这些都是能在日常用上的，也具有实用性价值。
10存的中控大屏我很喜欢，液晶数字仪表盘不错，空气净化系统不错，车内没什么异味，仿皮座椅也比较有质感，小的储物格子比较多，布局挺合理的。双色拼接的内饰看起来挺精致的，不太像九万的车。
材料怎么说呢，还是有点讲究的，摸上去有手感。全液晶仪表这就看着很舒服了，晚上是蓝光，是我喜欢的颜色。因为自带有空气净化，新车刚提的时候车内的味道就很小。
第二排最舒服了，轻松翘起二郎腿。1米8几的大胖子坐在第三排腿部空间也还行，头顶也不憋屈。长假期间出行旅游，长途6个人，每个人的空间都是相当的舒适，这是5座车比不了的。储物空间：门板三层储物格很新颖，不过中间的那格很少用，基本不用，或许是习惯的问题吧。后备箱相对就有点小了，行李多或者零散的东西多的话，就让人有点着急了。第三排座椅还不能四六折叠，后备箱的空间不能灵活运用，厂家设计有点偷工减料的嫌疑。不过即要乘坐大空间又要后备箱大空间，车子就这么长，就有点要求过高了，有得有失吗！
我家人身材都属于中等，坐这个车都说很舒服，无论是膝部还是头部空间都很充裕。尤其是第三排空间，坐过的几个朋友都说没有其他七座车伸不开腿或者直不起腰的感觉。平时家人朋友出门玩玩，周末休闲一下什么的，都很方便。
223座椅布局，我之前了解到是这样就觉得设计的很不错。虽然存在一定的缺点，比如说二排空间是不是留的有点过大了啊，但是从方便和舒适的角度来评价我认为是优于232的。前面也提到了，空间大是分情况而定的。我买的并不是货车，这个问题虽然存在但看个人的用车需求，出去自驾游放两个20寸的行李箱妥妥的，更何况还有车顶的行李架，所以稍微想点办法装东西是不成问题的。
我觉得800是真正的平价七座车。虽无法比拟gl8，奥德赛，大通g110之类的纯商务车，但这空间也足够了，满载7人，舒适度都基本保证。储物收纳空间也丰富，除了公示的空间配置，车座位下面也能收纳很多东西。尾箱在满载情况下，也有一定的装载空间。总之，空间是让人满意的。
这车的7个座位真不是吹的，坐7个人，每个人都可以很舒适。这点真的很难得，比一些打着7座口号的SUV好多了。储物空间基本够用，上车之后手机是架起来的，放个水，放个停车卡都没问题。乘坐空间：我身高170mm，虽然我来说空间没什么意义，但还是要说这个车的空间杠杠的储物空间：官方说有33处储物空间，我没怎么数，但是放东西都还是很顺手的。目前还没找到不能放东西的情况全家出游时：鄙人目前独居，还没有遇上全家出行的工况。倒是拉过一次同事，他们表示情绪很稳定！！放行李：7座状态下，行李也就能放两个箱子。把第三排座椅掀起来之后，什么东西都能装！横向对比：以前没开过这种类型的车，跟驾校的桑塔纳比那是一个天上一个地下。好得不要不要的个人改装：以后打算把它改装车自己的移动房车，自驾游就靠这家伙了！
空间绝对可以！这个价位有这种空间已经很舒服。可能放货物就空间小，这车定位是装人的。乘坐空间：乘坐空间家里老人家非常满意。坐满7个人不觉得太憋屈的车型储物空间：放小物品的格子多。后面空间会窄一点，位置都被椅子占了放行李：不把后排放倒空间勉强够用。一般两个人行李可以
空间总体来说，感受很不错。后备箱虽然不像其他车一样很大，但是自驾游的话也实用。后排空间是乘坐的主力，完全可以容纳5个人的，标配7个人的话是不挤的，没有让坐的人觉得比较难受的地方。
我身高180，属于那种高大身材的。开好多车子都有点别扭，驾驶位调节很合理，我自己慢慢调整了几天之后，现在坐着就很舒服了。说一下后面的空间，把最后一排放下来之后，就成了4座的了。比一般的轿车都少一座。而且第二排是独立座椅，从经常坐我车的朋友的反馈来看，他们觉得挺宽敞的。我是做茶叶生意的，车里一般都放了几箱样品茶叶，放了之后还有空间。
空间宽敞感很强，一种坐下来随意活动的错觉，223符合我的要求，进后排方便多了，这个大空间的确值得我称赞。
前两排真心很宽敞，坐着人不憋屈，第二排还可以往后倒，家里人累了还可以睡一睡。上次回家买了一些电器还加一个电动车，把第三排放倒了，照样能装下了。
开车的时候我坐在主驾驶不论是腿部空间还是头部空间都是足够有余的，不会感觉狭小。7座车有7座车的优势，平常一个人开着上下班，偶尔几个同事搭个顺风车啥的，满载之后，也不会显得拥挤。
空间够大，即使坐满7个人都还是很宽敞的，而且有时候7个人还有小孩抱着的。作为家用车我就没考虑拉货，主要是拉人，平时呢接员工上下班也很方便。
A800尺寸上面就比同级车大一点，所以车内空间是有保障的。但是，我对乘坐空间很满意，储物空间却不大，第三排不能放平，有时候就只能二选一的感觉。
前两排的空间很够用，因为是单独的座椅所以空间和舒适度都很不错。第三排的话比第二排差些，坐三个人会有些接触。车内空间是比较宽泛的，特别是上下客人的时候，很方便，不用起身去让。
大多数情况自己开车都是用于每天上下班，公司家里来回。小公司人不多，经常稍员工一段路，A800这个车除了我还能坐6个人，很实际。外出谈生意也需要带样品货物，丢到后备箱里也比较能装，鸡精味精装个十几箱也试过。
空间真的很满意，223的布局很喜欢，老人坐第二排空间大也舒服，第三排可以坐小朋友，大人在第三排也不会挤，乘坐体验都可以。放东西的空间还是有限不算太大，勉强够用两个大行李箱差不多，东西太多的话就需要把第三排放倒。储物格子比较多，小零碎的东西容易收纳起来。乘坐空间：老人坐第二排空间大也舒服，第三排可以坐小朋友，大人在第三排也不会挤，乘坐体验都可以
乘坐空间真的是很宽敞了。我个倒不是很高，平时开车我习惯把座椅调的很靠前，我在驾驶室坐着无感。父母喜欢坐中排，媳妇坐过几次说中排确实是最宽敞的，坐着稍微瘫一点都行。朋友开的福特探险者，坐了我车讲空间一点不比他的差，特别是223他觉得很合理。
车自重一吨半，1.5T动力还是不错的，变速箱很好，挂档很清晰轻快，配合发动机给人感觉动力充沛。加速表现：1.5T加速还行吧，中规中矩，毕竟车自重在那儿呢。不过舍得给油加上档位配合，开起来还能有个小激动。跑高速：高速时转速不高，动力感觉源源不断，给人感觉有底气动力足。动力平顺性：根据档位提示换档，轻松又自在，感觉很平顺。再也不用为啥时换档合适烦恼了。
A800的动力还是足够用的，平时跑起来都很轻松，开了空调有一点小影响。跑跑高速什么的，如果不是拉了比较多的货或者是坐满人的情况,提速也很轻松。
每天在市区开车上下班，并没有觉得有什么问题，起步慢一点而已的啊，说动力随叫随到我觉得有点夸张了，只觉得踩了油门反应挺快。国产1.5T的车是个什么水平，有点驾龄的车友心里都应该有点数。
1.5t的动力，足够。之所以一定选择1.5t的动力，是老车动力太弱给我的经验教训。新车发动机1500转时涡轮介入，动力得到迅速提升。同时，动力输入的平顺性也不错，没有很暴躁的加速感受。老欧诺与之相比，完全不在一个层面。
本人新手，只知道车子能动。2挡深踩油门动力杠杠的，再高的挡位踩油门比较轻，速度提升也挺快的。动力对我来说是够用的加速表现：2挡推背感杠杠滴。后面几个挡加速也算给力动力平顺性：6个挡的手动变速箱，老司机开肯定平顺。齿比之间差距小，目前我是新手，由于离合老是放得快，2挡的时候有点顿挫。跑高速：还没有跑过高速呢。就在城市快速路跑过，最高到110左右，稳得很。变道心理不慌横向对比：开过自动挡的车，感觉手动对动力掌握更直接，想要动力，降挡把转速拉高。动力杠杠的
动力完全满意，舍得给油门就有源源不断的动力！一家7个人坐着开加速不费劲。涡轮增压在转速超2千转就会明显感觉到动力的明显增强。加速表现：加速表现可以接受，油门多给一点，涡轮增压下速度提升快。不靠涡轮慢慢给油门就会加速缓慢。动力平顺性：速度不对又不给油门换挡下，搓顿感明显。换挡必须在车子对应速度的档位换挡不给油门才会没有搓顿感。斜坡起步：有自动驻车功能上斜坡比较方便。只是需要离合和油门配合非常好，不能急着放离合，要不然经常会熄火！本人亲身提验。只要一点小斜坡你离合放快了，就容易马上熄火。油门和离合必须一起配合才行。
动力还好，我开过1.8L的车，对比了一下动力没我这个好。1.5T有涡轮到了一定的速度提速还是比1.8L的快。加速表现：加速可以，开了上千公里的高速，超个车没什么动力平顺性：我个人觉得加速换挡没什么顿挫，家用开开可以
选动力买1.5T的是在网上看了不少车友的帖子。还问了问喜欢开车经常开车的朋友都推荐我买1.5T动力的。有涡轮增压，但是也得上一定的速度之后，才会有明显的感觉，反正开着提速还是很快的。
动力嘛，还是随主流的1.5T，没毛病，而且这个发动机比好多国产车子的要强，体现在提速上面，一踩油门就有，试驾的时候就夸赞了这点。要知道试驾还是空车，我回来坐了4个人车上没任何动力不足现象。
起步有点肉，一档上坡得踩油门，主要要靠涡轮提速。上高速我没敢开太快，东西装的有点多，车挺重的，110的车速差不多了，方向很稳。
起步阶段感觉有力但是不足，慢慢跑起来之后提速反应很快也，动力不能说源源不断，得看涡轮，有涡轮踩油门能感受到推背感。相比于自吸发动机，我更喜欢涡轮增压发动机。
动力在低速的时候不明显，高速的时候好一点。推背感来自于踩油门和涡轮。刚开始不适应涡轮，涡轮得慢慢来，先让速度提起来才行。
涡轮动力比1.6L自吸发动机确实好不少，虽然动力强劲了达到一定的转速，推背感觉还是有的，但是不如自吸发动机，动力稳定平顺。国产车的发动机，的确跟合资车、外资车差距明显，这点看个人取舍。
速度超过60迈的时候，郊区跑90迈提速很快，差不多一下子就上来了。定速巡航高速路上面很实用。而上坡辅助都对于动力是一个很好的辅助，动力这一点我还从未担心过。
现在大多斗是前驱车了，跟后驱车各有各的好。低速1、2挡起步的时候，有点慢，感觉还差点。速度上到60左右在市区开没有问题。但要有推背感，能明显感觉动力还是要带入涡轮才行，毕竟是1.5T，T才是动力的关键。
动力满意，1.5T的动力对于日常出行也是够用的，就是满载7人的情况下爬陡坡还开空调的时候稍显吃力，关掉空调就好了，推背感不明显。
车毕竟很大，自重也不轻。1.5T是完全带的动的，跑高速加速可以，动力很平顺，一般都开的很稳，保持100左右。其实我这个性子开车，我觉得1.5L也能够了。
刹车很灵敏一点就来，电动助力方向很轻盈我喜欢，但不容易找到舒服的握姿，直线巡航时控制方向总有点别扭不习惯。山路：一车6个人，上2、30度的坡，二档小油门轻轻松松，感觉特轻松、特有力。
操控顺畅，没感觉到顿挫或者其他卡顿的感觉。也可能我不是老司机，对车子的操控没那么敏感，只要平时能够代代步，够用就好。
语音系统，我知道不少车都有，虽然有多高端谈不上，但方便、人性化。而语音系统年轻人应该是比较能接受的，我是OK的。刚入手的时候，我觉得应该是去适应它，而不是一点不对就觉得这车怎样怎样的，得有一个磨合的过程，就跟穿新鞋是一个道理。我也觉得离合有点高，刚开始还熄火过，但是时间长了就习惯了，挂挡有吸入感档位能很清楚的感觉到。
就是觉得比较容易上手，车的地盘和悬架比较紧致，没有松垮的感觉，目前跑了一些烂路，还能保持较好的操控性。另外，在高速上跑，遇到超大货车，或者在风大之处，都没有发飘的感受，非常的稳定。
一个前驱家用车，聊什么操控？电子助力转向，低速比较轻，速度起来之后会变重。应该就是这种设定，至于指向是否精准？我不是老司机，我开不出来，我只知道转动方向盘之后，车头是随动的。没毛病山路：目前在山城晃悠，山路行驶没有任何问题，转向很给力。底盘及悬架：前麦弗逊后扭力梁，调校偏舒适，结构偏实用。侧向支撑，反正大家呵呵一下好了，过弯请提前减速，我还是怕怕那种被甩出去的赶脚。雨雪泥泞路面：我大重庆只有雨天，没有雪天。貌似去年下了大雪，不过还没来得及赶上。下大雨那天在路上跑，没问题。一点问题都木有
方向比较轻，比较好开。离合偏高，6速档所以城市路段行走会比较累需要常换挡。这车油门和离合需要配合非常好，要不然速度不对情况下换挡这车顿挫感很明显。底盘及悬架：底盘防锈还可以，只是细节没有做好，建议自己底盘装甲靠谱。
操控倒是觉得比想象的好很多。本身国产车的操控都不太好，但A800方向盘很轻，加上有电子助力整个的转向轻盈了。底盘也是偏向新手的调校，在开车的时候，质感很好，颠簸的碎石路也应付过。
一键启停我很喜欢，科技就是化繁为简嘛，一键就能启动了很便捷。在线导航挺实用的，以前是用手机，我觉得不方便。
一上手就会的那种操控，新手来也可以的，只要你基本功过关，我就考虑喊媳妇去考个驾照，以后她也可以开开，我在边上垂帘听政，哈哈。
操控上没有难度，比较平稳。方向盘转向顺手，很自然，指向性很准确，没有感觉出有虚位。悬架支撑可以，过弯侧倾小，其实整个车适应性很高，不是很难开，习惯了离合点之后，上手不久就能开着顺手。
方向盘转向没阻力，车是比较好开的，路感的反馈很到位，能及时做出反应。档位、刹车、离合都还是很清楚灵敏的。
档位清晰且有吸入感。没有感觉到朋友说的挂挡顿挫的感觉。离合点位我是觉得有点偏高，得适应一下。方向盘助力很顺畅，我就感觉方向盘很轻，长时间开车应该不会手乏。
无钥匙进入很方便，另外一键启停对于手动挡的车比较实用。另外因为我是手动挡车，选择的挡位比较多，这样开起来选择比较多，毕竟是MPV，我也不会刻意去追求操控这些，另外智能语音这个我比较喜欢，很方便。
外出旅游在高速开车，对操控性没有太多要求。因为基本上车里斗是坐的家人，我理解的开车就是一个稳字。操控没有觉得很困难的地方，过弯很顺畅，直线加速方向很稳也不跑偏，超车也很流畅。
目前八千多公里了，高速国道省道县道跑的多，最低时6.4个油，现在基本稳定在6.6到6.8之间。启停的节油功能不错，就是市区堵车走走停停隔几秒启动一下，担心启动机。高速路段表现：平时一个人，启动加速没有刻意节油，正常开。但是巡航时速度都是匀速，少用刹车不是不用，有利于节油。城市路段表现：市区综合路况或者夏天开空调的话，保守估计油耗相对要高2个油。
我开到目前六百多公里，油耗在8个以上。有的时候能到9。这个油耗还在我的接受范围之内。不知道冬天开空调之后油耗会不会上去。
油耗只能简单聊一下，上下班市区路，堵在路上时有发生，买了车有2个月了，油耗基本稳定到9.6这个位置。
工信部这个片子，他的油耗不能信。因为我是新手，经常轰大油，加上现在车子还在磨合期，油耗有点高。最高的时候超过10了，看其他车友的油耗好羡慕。我一定要加紧磨练技术，争取早日把油耗降下来！！城市路段表现：堵车经常轰大油，油耗不受控制。这段时间也是全程空调，那家伙高速路段表现：城市快速路，挂着6挡匀速跑。油耗不错，最低能到个7点几
油耗比较满意，前500公里的油耗10.0左右，到现在1000公里油耗才8.0。高速路段表现：高速路上100时速非常稳，转速2.2千转左右。城市路段表现：城市路段油耗比较高，需要经常换挡。。。。
目前是开了1000多公里，百公里油耗在9.3个，每天上下班，然后跑了几次高速都不远，问了问朋友，说磨合期能接受
油耗8.1，自己都觉得是比较低的。买车之前担心油耗高，烧不起，但是自己注意得当也不会。
油耗是偏高的，这一点买车之前也想到。毕竟是国产车嘛，现在又是磨合期内，还好9.1不至于高的离谱。
多跑跑，常用车油耗会更好。在磨合期，市区高速都有跑，费点油也想得通，9L油也不痛不痒。
第一个月入手，油耗明显偏高。但也因为是夏天，开着空调说不准。现在马上两个月了，9.5左右。但是跟有些车友的8点几个还是有一定差距，目前虽然来说能接受，但是能少花费一点就少花费一点，能省钱还是要省。
可能我主要是市区跑，很少去郊区高速跑，油耗基本在9，目前也三千多公里了，后面去跑下告诉，看下油耗能不能降一些。但是油耗9对于在市区上下班的喔还是可以接受的。
高速路上开空调情况下，油耗也保持在平均值以下。平时上下班市区里面，有些费油，现在红绿灯太多了，容易堵车不说，走走停停的车跑不起来。平均油耗9.2满意了
悬架很舒适，过减速带很柔和。特别是农村的乡道，感觉比有的suv还要舒服。很喜欢这种美式车的调校风格。这也是我选择这款车的主要原因之一。雾霾天：空气净化功能相当实用，也好用。什么叫好，适合的就好！座椅舒适性：座椅的舒适性还行，但是驾驶座的皮座椅不透气，一会儿功夫裤子就湿了，其他座位还好，很尴尬啊！不得不又买了个凉席座垫才解决问题，唉！噪音控制：发动机噪音和风噪控制的都还可以。但是胎噪相对就太大了。
A800还是很舒服的。一方面是因为座椅比较符合人体工学，长时间坐上去腰也不会累，而且过小沟坎也没有很强颠簸的感觉。另一方面还是因为空间比较大，人坐着也会比较舒展。第三排独立的空调开关比较实用，毕竟不是所有时候第三排都有人坐，或者第三排乘客和前面乘客对温度的需求不一样，就可以灵活调节。
夏天的时候开过空调，制冷速度很快，也很给力，毕竟是新车应该都效果都挺好的。车子怠速状态下，噪音控制的很好。之前看到车友有提过高速上120噪音也不大，虽然我没有测试过，但是我觉得很合理，因为发动机舱有隔音处理，达到这个程度应该没问题。家里人坐过3、4次车，都是坐的副驾驶和第二排，相比于副驾驶，第二排好像更吸引人一点，坐着更舒服。座椅上靠头的我有点不喜欢，不能调节有点硬。
感觉悬架是偏软的，低速过减震带，没有很硬碰硬的感觉，在一些好的路面，路噪很小，开起来非常舒服。不过我个人感觉座椅有点硬，靠背也比较平，谈不上很好的包裹性。空气净化功能很实用，已经设置为自动启动。特别值得一提的是，新车的异味很小，开了一个星期几乎已经完全没有了，这点很值得赞一个。
这个价位来说，空间足够就是最大的舒适性。车子的座椅不能太软，软过了就容易腰椎间盘突出。哈哈雾霾天：重庆没有雾霾天，至少没有大的雾霾天。这个车有PM2.5过滤系统，占了大便宜。各种天气，车内空气棒棒的空调：空调制冷效果超好的，冻头，冻手。车里凉得很快，到处都有出风口，别看车这么大，空调超级给力行驶舒适性：在城里开，舒适性好。烂路没去过，俺们村都通水泥路了。其他路况也没关系，以后自驾也跳好走的路走，一个城市MPV，何苦去走那些烂路呢。座椅舒适性：座椅包裹性不错，有点硬。支撑不错，坐几个小时也不累噪音控制：发动机噪音，风噪，胎噪都做得挺好的。没什么杂音
悬架算可以，细小震动还好。但是过减速带时候反馈很明显。空调：空调只能说太强悍！经常吹着就觉得冷。。。。。行驶舒适性：高速上驾车体验好，就是转弯时候急了车子离心感好明显。座椅舒适性：座位可以接受，算比较舒服，就是窄一点，再宽点就好。就是头枕的位置不太合理，靠着不舒服。噪音控制：发动机胎噪不是高速情况下根本不会听到明显声音。隔音绝对是满分。
舒适性还可以的，我只说我开车的感受。A800开起来就比较舒服，从座椅的材质来看，仿皮的手感摸起来还不错，肯定不如真皮沙发。坐上去觉得背，屁股，不难受蛮舒服。
父母都不爱出去玩，周末就在楼下自己转转，我通常都约朋友去滨江路，近郊的山上什么的去吃个特色才，歇歇凉，有车了嘛，还是得出来多遛遛的。大家都是年轻人，坐我车子对舒适还是挺满意的。
舒适我讲3点，一是座椅，一坐下去就凹陷，很强的弹性皮制，比沙发差不了多少了；二就是这个车的视野，AB柱设计很好，整个车的前方视野比好多国产车要大，不怕开车出问题了。
座椅是仿皮的，应该是比真皮差，舒适度上面会有一点折扣，但是配上自己淘的座垫也能弥补。噪音方面，我在驾驶途中是没有感觉的，在车里小声交谈不会听不见。
舒适性很高，买A800作为家用车就是考虑了这一点的。悬架还好，我走的路路况都是优的级别，有时候过减速带还是会抖一下，颠簸感较小。座椅包裹性强，对头部的支撑有点差，买了个头枕好点了。
这车的舒适性我很满意，因为车内很宽敞坐着不拥挤，所以自然而然就提升了舒适性。其次是车里的配置，皮座椅，空调，还有空气净化什么的。
舒适性很好，皮座椅柔软度很好，主驾驶是电动调节，驾驶过程中很舒服。但整个车的舒适度还是集中体现在前两排的。最后一排就有点照顾不周了
这一点很不错，无论是作为司机的我，还是坐我车的员工都有这样的感觉。驾驶位腿部和头部空间都比较有余，而第二排的两个位置好像特别抢手的，坐着独立座位都有像当老板的感觉，反倒是我成了给他们开车的司机了。
仿皮的座椅坐起来还是挺舒服的，每排座椅都有出风口，开空调的时候每个人都能照顾到。另外一般路况抖动不太明显，基本不太能感觉到，后排活动空间比较大。空气净化系统车内异味很少，除了新车那几天有些味道，开了一段时间之后味道基本没有了，坐在里面也不会觉得味道大很难闻。第二排空间大所以可以活动双腿，而且座位可以放倒，适合休息。
买车的时候，全方位的看过A800，发动机舱里做了隔音处理的。所以噪音方面我真没担心过，平时是不存在的，高速上面100码开着，噪音不大。减震效果也不错。座椅舒适度很高。当然了其实乘坐的舒适性跟驾驶者本事技术也存在一定的关系，我开车都很稳，感觉坐过我车的，都还是觉得很舒服。
感觉性价比很高了。但感觉应该还能再高一点，比如加巡航、加右侧探头、第三排座椅改改等等。期待的配置：定速巡航，右侧盲区探头，后视镜折叠，第三排座椅改4、6折叠。市场上同价位的车这些配置都有啊，甚至低价位的车都配了，毕竟这些都是实用配置。
作为一款不到十万的车，A800性价比还是挺高的。动力足够，空间宽敞，还有很多高级别车子才配备的智能配置。毕竟价格摆在那里，A800能够做到现在这样的表现，已经可以看出长安欧尚出这款车的诚意了。
有堆配置装高端的嫌疑。我认为，堆配置，有一点，在车本身有大问题存在的情况下，这样做就是恶意行为，为了遮盖车的缺点。而A800上市也有三个月了，好像也没听到或看到有车主谈这车存在什么大毛病，所以这种情况我觉得不算是恶意行为，走高端我也没觉得不好，换一个角度想，车做的好，是车主得利。总体来说不亏不赚，觉得还是值得。个人都有个人的判断，而且才开了两个月说明不了什么问题，我也会继续的观察这个车，有什么问题会跟大家分享请教。
我是按长安铁粉的优惠价提车的，九折，加上置换补贴，折算提车价约76000左右，这么多配置，觉得还是很不错的。唯一比较遗憾的是，定速巡航没有定在这个价位的车系里，当然，如果有后视镜电动折叠就更爽了.选装配置：总的说来，我认为小8性价比不错，人机交互比较新颖，动力足够，空间大，内饰做工合格。
为什么买这个车呢，就是因为性价比好。我还是比较明白车子是拿来用的这个道理，所以买车的时候考虑比较全面，长安是个本土品牌，4S店离我目前住的地方很近，什么都比较方便，就算以后搬家，长安的网点还是挺多的。价格来说，这个价格比同配置的宝骏730便宜一点，配置多那么一点。挺好的标配配置：配置都不错，空气净化系统很喜欢。自动启停可以自己选择开闭，表现不错。选装配置：没有选装，这个价位的MPV你跟我聊选装。我自己加了行车记录仪算不算期待的配置：期待有座椅通风，夏天的重庆，你懂的。不过这玩意儿的成本貌似比较高，豪车都很少装备
性价比适中，觉得再便宜5千就是性价比很高。标配配置：天窗真的不是很需要，我比较需要后视镜折叠，自动巡航等实用功能。
买这车实际比我的预算是高了一点的，比较同等价位的车A800不输，看很多车友都是提的豪享型所以我也是，大家都提豪享应该性价比不错。
听了朋友的建议选择1.5T觉得比1.6L的有优势，毕竟多个涡轮。平时开着也舒服，以后如果拉个货，搬个家什么的，我都能自己解决。没女朋友，自己创业之中，这两年包里还算是有点小钱，想着车也是男人的情人嘛，就不能太差了。
配置上面有胎压监测，天窗实用，价格我觉得我能接受，没到10万，现在我这种老百姓家庭应该都能负担。
8、9万的车价应该算亲民了，虽说现在大家现在生活好了手里都有钱，但是总觉得买车是一笔不小的开支。还是花的钱越少越好，买车的时候减了三千，目前觉得还行。
在预算范围之内，配置算高了，太多也不实用。其他的没什么说的，投入8、9万其实还可以了。
8万块钱的车，分摊到外型、内饰、动力、空间、这几个车子的主要方面来看，A800做得是可以的，买了这个车子，目前没觉得不好。
要说性价比我自己心里有数，买这个车型的人应该不多。价格呢，我是觉得能接受的，毕竟这个车也算不上多高档，中肯一点说，性价比70分，但我对这个车的满意分有90。
一个车全部办下来10万多了，对于创业初期的我来说，算是一笔不小的开支。但目前来看，这个车带给我价值是超过这个10万块的。
性价比算可以了，一般国产车性价比都比较高，对于我不到十万的预算来说，这车配置也比较多，还有智能语音和空气净化系统这些比较高科技的配置，也是用心了。对我来说这车买的挺值的，媳妇也说我挺有眼光的。
其实我本人对车真的是不懂的，但是家里有亲戚是做汽车销售的，他讲作为一个高消费品，车里面的东西实在是太多了。不知道花9、10万块买辆车家用算不算小资了。我心里的称是觉得值了。
