日経 xTECH ランキング：総合
現在のアクセスランキング
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重大事故・トラブルの教訓
品質データ偽装と姉歯事件の教訓、専門記者が分析
ものづくり、建設、ITの各業界において世間を大きく騒がせた大事故やトラブルを受け、企業の取り組みや制度・ルールはいかに変わったのか。過去の事故・トラブルは今、どのような形で生かされているのか。世間を騒がせた重大な事故・トラブルの教訓とは――。専門記者が徹底的に掘り下げるとともに未来を展望する。
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インタビュー
「天才なら1億円でいいじゃん」、ゾゾ前澤社長の最終判断
スタートトゥデイは2018年4月1日、子会社3つを合併した新会社スタートトゥデイテクノロジーズを設立した。設立と同時に、「7人の天才と50人の逸材求む」と題し、年収を最大1億円に設定した人材募集を開始して注目を集めた。そこで、新会社のCIOに就いた金山裕樹氏に合併と人材募集の目的を聞いた。
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東京大改造
線路をまたぐ本社ビル、西武HDが池袋で上棟式
西武ホールディングス（HD）は4月9日、東京・池袋で建設中のオフィスビル「西武鉄道池袋ビル（仮称）」の上棟式を開いた。全貌を現した地上20階建てのビルは、西武池袋線の線路をまたぐ格好で立つ。外部に露出した斜めの構造体が特徴的だ。日建設計が設計を手掛けた。2019年春の開業を目指す。
昨日のアクセスランキング
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ニュース解説
［特報］ホンダがトヨタ猛追、高効率エンジン開発
ホンダが、トヨタ自動車に迫る高効率エンジンを開発した。ハイブリッド車（HEV）用に改良した排気量2.0Lガソリンエンジンで、最高熱効率が40.6％に達したことが分かった。世界最高値はトヨタの41％とされ、ほぼ同じ水準だ。
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働き方改革を阻む厄介な存在
残業したがる社員、働き方改革の厄介者を減らす術
「残業をしてもっと仕事がしたい」「残業をしている社員はがんばっている」。こうした考え方がかつては許されていたが、今では残業削減という働き方改革を停滞させてしまう要因になる。
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悲願の自動車開発
ヤマハ発、2輪技術で4輪参入
2輪車大手のヤマハ発動機がもくろむ悲願の4輪車参入――。ホンダやスズキの成功を追いかけるが、高い壁に苦しむ。新構造の車体開発にメドが立たない。2020年までの参入目標を撤回した。後編では、ヤマハ発動機の秘策に迫る。
過去1週間のアクセスランキング
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45歳を過ぎても生き残るSE
シニアSEに仕事がこない本当の理由
筆者の経験を基に、シニア世代（45歳以上）がSEとして輝き続け、雇用する側もハッピーになるにはどうすべきかを考えていきたいと思います。今回は雇用する側の視点から、なぜシニアSEに仕事が来ないのかを見ていきましょう。
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インタビュー
破綻後最大の負の遺産、JAL植木会長が初めて明かした事実
日本航空（JAL）は50年以上使い続けた旅客系基幹システムを2017年11月に全面刷新し、世界で使われている航空業界向けのクラウドサービスを導入した。800億円を投じ7年がかりのプロジェクトを決断した理由はどこにあり、どのように完遂したのか。植木義晴会長に、3月末の社長退任直前に単独インタビューした…
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45歳を過ぎても生き残るSE
老いを受け入れよ、シニアSEが知っておきたい働き方
この特集では45歳以上のシニア世代がSEとして輝き続け、雇用する側もハッピーになるにはどうすべきかを紹介しています。今回はシニアSEとしての働き方を考えてみたいと思います。
