Высотный разведывательный самолет
В начале 1950-х годов США ощущали большую потребность в точных разведывательных данных о СССР и его союзниках. Инструментом для их получения мог стать, по мнению Центрального разведывательного управления (ЦРУ) США, высотный скоростной разведчик дальнего действия. Самым перспективным из предлагаемых проектов оказался проект CL-282 фирмы Lockheed. Первый прототип совершил полет в августе 1955 года. Уже первые испытания показали исключительные возможности нового самолета, и начальный заказ ЦРУ был пополнен заказом от ВВС США. Самолет получил обозначение U-2 (буквенное обозначение U было принято из секретных требований, для скрытия назначения самолета). Часть самолетов U-2 была выпущена в модификации WU-2 — для выполнения атмосферных исследований.
С июля 1956 г. U-2 совершали регулярные разведывательные полеты над территорией СССР. Так продолжалось до мая 1960 года, когда разведчик U-2 был сбит над территорией СССР зенитно-ракетным комплексом (ЗРК) С-75, а пилот попал в плен.
1 мая 1960 года в районе города Дегтярска (Свердловская обл.) расчетом ЗРК С-75 майора М. Воронина был сбит U-2 под управлением Фрэнсиса Пауэрса. Летчик катапультировался и был задержан. Это привело к кризису в советско-американских отношениях.
Далее: Стратегический бомбардировщик с велосипедным шасси. Boeing B-52 Stratofortress (США)
Последние новости
Lockheed U-2 (США), 1956 г.
Известен тем, что:
самолет разведчик U-2 в течение четырех лет совершал полеты над территорией СССР, оставаясь в недосягаемости для советских средств ПВО. Наши истребители были способны «выскочить» на высоту до 20 км, но продолжать управляемый полет из-за малой плотности воздуха не могли. Для полета на большой высоте U-2 имел длинные прямые крылья (общей длиной 24,5 м). Аналогичный аппарат появился в СССР только в 1982 г. (М-55 «Геофизика» КБ В. М. Мясищева).
(Некоторые характеристики самолета М-55: Год принятия на вооружение — 1988. Размах крыла — 37,5 м. Длина самолета — 24,0 м. Высота самолета — 4,8 м. Двигатели — 2 × ТРДД Д-30-В12. Максимальная тяга — 2 × 9500 кгс. Максимальная скорость — 750 км/ч. Практический потолок — 20 000 м. Продолжительность полета — 5 ч. Экипаж — 1 чел.)