混凝土搅拌运输车除应按常规对汽车发动机

搅拌车一般在水泥搅拌车行驶到 6 万~10 万公里时应该更换，具体的更换周期应该以水泥搅拌车的保养手册说明 为准。 方法二：需要更换三滤和机油 装有汽油发动机的水泥搅拌车在常规保养中，更换最频繁的要属三滤和机油了，这当中三滤指的是汽 油滤清器、空气滤清器和机油滤清器，它们的作用是过滤汽油中、空气中和机油中的杂质，防止杂质进入 发动机内部，引起发动机异常磨损或工作异常等现象发生。

更换三滤的最终目的是为了更好地保护发动机， 水泥搅拌车尽量延长发动机的使用寿命，这也是最常规的保养项目新车保养，又称试运转保养。新车或大修后的车辆需要进行 试运转，试运转结束后，必须对车辆进行维护保养。起主要内容是： 混凝土搅拌车清洗润滑系统；更换润滑油；按规定纽矩重新拧紧缸盖螺母；检查调 整传动皮带、操纵机构、气门间隙以及连接件的紧固情况等。 班次保养，又称日常保养。每班（天）作业后应对车辆进行 清洁和检查。发现润滑油和冷却水不足时，应重新进行添加。

因此混凝土搅拌运输车除应按常规对汽车发动机、底盘等部位进 行维护外， 还必须做好混凝土贮罐(搅拌筒)及进出料口清洗以及搅拌 维护驱动装置的保养。在每次运送混凝土结束后，及时清洗罐体和料斗，可减少混凝 土在三件套上凝集现象，减少设备停运时间，降低保养工作强度。