ALSTOM: Deutsche Bahn bestellt 78 S-Bahnzüge im Wert
von 343 Mio. Euro

ALSTOM wurde gemeinsam mit dem Konsortialpartner Bombardier
Transportation von der Deutschen Bahn (DB Regio NRW GmbH)
beauftragt, 78 vierteilige S-Bahn-Triebzüge der Braureihe
(BR) 422 zu liefern. Der Auftragswert beträgt rund 343
Millionen Euro, der ALSTOM-Anteil beläuft sich auf 119
Millionen Euro. Der Vertrag enthält eine Option über
weitere 72 Fahrzeuge. Die neuen S-Bahn-Triebzüge werden
zwischen März 2008 und Oktober 2010 ausgeliefert. Die
Deutsche Bahn beabsichtigt, sie im S-Bahnverkehr in
Nordrhein-Westfalen (NRW) einzusetzen.

Alstom in Salzgitter ist für den wagenbaulichen Teil
verantwortlich und wird 51 Züge ausliefern. Die
kon-sortiale Aufteilung sieht vor, dass alle 312
Wagenkästen und 156 Kopfdrehgestelle in Salzgitter gebaut
werden sowie die Endmontage von 51 Zügen durchgeführt
wird. Konsortialführer Bombardier wird die elektrische
Ausrüstung aus dem Standort Mannheim, die
Jakobsdrehgestelle aus dem Werk Siegen liefern und die
Endmontage von 27 Zügen am Standort Hennigsdorf
vornehmen.

„Wir freuen uns, dass die Deutsche Bahn sich erneut
für die zuverlässigen und hochmodernen Züge des
Konsortiums entschieden hat. Wir sind überzeugt, dass die
Triebzüge ihren Beitrag zur Verbesserung des Nahverkehrs
im bevölkerungsreichsten Bundesland NRW leisten
werden“, so Andreas Knitter, Vorsitzender der
Geschäftsführung der ALSTOM LHB GmbH.

Verbindung aus Altbewährtem und Neuem

Bei der BR 422 handelt es sich um eine leicht
modifizierte Weiterentwicklung der BR 423, die speziell
für den stark frequentierten S-Bahn-Verkehr konzipiert
wurde und von der bereits 434 Fahrzeuge seit Jahren in den
Netzen von München, Stuttgart, Frankfurt/Main und im
Bereich der Rhein-Ruhr-S-Bahn im Großraum
Köln-Düsseldorf erfolgreich im Fahrgastbetrieb
sind.

Mit moderner Technik ausgestattet und ansprechender Optik
werden die elektrischen Triebzüge BR 422 auch hohe
Ansprüche in punkto Umweltfreundlichkeit erfüllen. So
werden umweltschonende Materialien bei der Produktion
verwendet. Die anfallende Abwärme wird für die
Heizungen genutzt und die Rückspei-sung der Bremsenergie
wird für einen geringeren Energieverbrauch sorgen.
Ausgestattet werden die bis zu 140 Stundenkilometer schnellen
Züge unter anderem mit elektrischen
Schwenk-Schiebetüren, Klimaanla-gen, modernen akustischen
und visuellen Fahrgast-Informationssystemen und Zustiegshilfen
für mobilitäts-behinderte Passagiere.

Der Bahntechnikkonzern
ALSTOM Transport zählt mit einem Umsatz
von 5,1 Mrd. Euro im letzten Geschäftsjahr (2004/2005
Ende: 31. März) und einer Präsenz in über 60
Ländern zu den weltweit führenden Anbietern von
Lösun-gen für den schienengebundenen Verkehr. Das
Angebot beinhaltet das komplette Schienenfahrzeugprogramm
für den Stadt-, Regional-, Intercity- und
Güterverkehr, Service (Instandhaltung, Renovierung &
Ersatzteile), Leit- und Steuertechnik, Gleise, Fahrleitungen
sowie eine große Palette an
Infrastrukturausrüstungen. Die deutschen Standorte
ALSTOM LHB GmbH im niedersächsischen
Salzgitter und
ALSTOM Lokomotiven Service GmbH in Stendal
(Sachsen-Anhalt) beschäftigen ca. 2.700 Mitarbeiter und
erwirtschaften einen Jahresumsatz von 700 Millionen Euro.
Weitere Informationen unter
www.alstom.de

Pressekontakt:
Sabine Groß

Tel.: +49 5341/ 900-4247

Mobil: 0160 36 85 445

Fax: +49 5341/ 900-7855

E-mail:
sabine.gross@transport.alstom.com