A Paris, une difficile première année pour le nouveau Vélib’ 42
Un an après le lancement de la deuxième version du Vélib’, seules 1 100 stations sont ouvertes sur les 1 400 prévues.
Lucas Baudinpartage facebook twitter
Un an après le lancement de la deuxième version du Vélib’, seules 1 100 stations sont ouvertes sur les 1 400 prévues.
Lucas Baudinpartage facebook twitter
Il faut repenser l’aménagement du territoire afin de renforcer le lien social, d’intégrer les populations et de dynamiser la vie économique des espaces périphériques, estime l’architecte urbaniste François Leclercq dans une tribune au « Monde ».
François Leclercq (Architecte urbaniste)partage facebook twitter
A l’inverse, les vélos sans bornes disparaissent, sauf Vélib’ qui redécolle enfin.
Philippe Jacquépartage facebook twitter
Ce deux-roues à assistance électrique, qui devrait être déployé à partir de septembre, sera destiné à une location longue durée de six mois minimum.
Olivier Razemonpartage facebook twitter
Le programme LocoMotion, lancé par un collectif local, permet le partage de véhicules entre voisins prêts à mettre à disposition leur voiture sans vouloir en faire un commerce, mais sans prendre non plus le risque de perdre de l’argent en cas d’accident.
Claire Legros (Montréal, envoyée spéciale)partage facebook twitter
La ville, qui a connu des épisodes caniculaires récurrents, cherche à limiter le phénomène des îlots de chaleur, accentué par l’omniprésence des surfaces asphaltées.
Claire Legrospartage facebook twitter
Ne croyons pas qu’il suffit de se débarrasser de cette rocade pour changer la vie des Parisiens. Il est préférable de la moderniser afin qu’elle serve au mieux les habitants du Grand Paris, explique l’architecte Paul Chemetov dans une tribune au « Monde ».
Paul Chemetov (Architecte)partage facebook twitter
La start-up française Two-I développe des solutions d’analyse des émotions des passants filmés par la vidéosurveillance.
Grégoire Allixpartage facebook twitter
Avec sa nouvelle entreprise, la Boring Company, le patron de Tesla et SpaceX, veut créer un nouveau mode de transport urbain.
Jérôme Marin (San Francisco, correspondance)partage facebook twitter
Dans une tribune au « Monde », les membres du comité d’orientation du Forum Vies mobiles formulent des idées pour que la facture environnementale cesse de creuser la fracture sociale.
Collectifpartage facebook twitter
Jean Lessi, secrétaire général de la Commission nationale de l’informatique et des libertés, appelle à un débat démocratique sur les technologies de « safe city ».
Grégoire Allix (Service économie du « Monde »)partage facebook twitter
A Nice, Marseille ou Nîmes, on travaille avec des plates-formes numériques, quitte à repousser les frontières des libertés.
Grégoire Allixpartage facebook twitter
Ce projet – aux enjeux tout autant économiques que politiques – a pour ambition de faire de cette région l’égale d’autres grandes baies comme Tokyo, New-York et bien sûr San Francisco.
Frédéric Lemaître (Pékin, correspondant)partage facebook twitter
Pour un loyer de 500 euros par mois, un particulier peut louer un logement d’une surface allant de 20 m² à 75 m² selon la ville où il loge.
Jérôme Porierpartage facebook twitter
La présidente de la région et d’Ile-de-France Mobilités et la maire de Paris redoutent l’impact du chantier sur les lignes de RER.
Grégoire Allixpartage facebook twitter
Pas de bulle en vue mais la relative sagesse des prix ne concerne pas les grandes villes dynamiques.
Isabelle Rey-Lefebvrepartage facebook twitter
Après l’Australie, le projet Wing d’Alphabet va s’installer en Finlande
Jean-Michel Normandpartage facebook twitter
#UrgenceClimat. Au bord de l’Eure, l’architecte Philippe Madec a conçu une cité aux fortes ambitions écologiques, qui a reçu un prix de l’Equerre d’argent.
partage facebook twitter
#UrgenceClimat. Alain Bornarel est le coanimateur du « Manifeste pour une frugalité heureuse », qui rencontre un fort écho dans les milieux de l’architecture et de l’urbanisme.
Grégoire Allixpartage facebook twitter
#UrgenceClimat. Pour parvenir à l’horizon 2050 à 100 % d’alimentation en énergies renouvelables, les élus alsaciens développent la géothermie profonde.
Jérémie Lamothe (Envoyé spécial à Strasbourg)partage facebook twitter