在金华铁路货运的序列里，又多了一个新名词———长三角货物快运列车。

　　记者从金华车务段、金华货运中心获悉，首趟南京西站———江山站双向循环货物快运列车9月9日正式开通，该段管内属我市的金华西、义乌(西)、浦江、塘雅等客货运站将敞开收货，构建一条散货运输绿色通道，为加快融入长三角一体化提供强劲的运力支撑。

　　紧贴市场需求

　　货车图定开行

　　据铁路方面介绍，长三角货物快运列车是上海铁路局根据区域内零散货物批次多、单批运量小、流向集中，对物流的时效、价格和服务质量要求相对较高的市场需求而推出的。

　　列车等级为快速货物班列，由专门的货物快运列车承担环形开行任务。货物快运列车采用图定旅客列车“五固定”的方式开行，即固定车次、固定编组、固定时间、固定路线、固定停站，运行时速最高可达120公里。

　　首次推出的长三角货物快运列车紧贴市场需求，其优势是定时定点、安全可靠、价格实惠、方便快捷、全天候运行，可提供“门到门”、“门到站”、“站到站”、“站到门”等多种服务方式供客户灵活选择。

　　快运货物一般隔日送达，即客户当天托运的货物，含托运日第三天交付客户。铁路部门还可根据与客户商定的时间要求，在满足基本时限的基础上按指定时间送达。

　　同时，铁路方面推出了“门到门”接取送达、运费周期性结算、货物实时跟踪查询、送达信息反馈、运输票据快递、货物运到签单返回、运费到付和预约配送等配套延伸服务。在有条件的车站，铁路将在站台对货物实行直装直卸，使货运犹如旅客上下车一样便捷。

　　扩大服务范围

　　覆盖长三角

　　上海铁路局此次推出的长三角货物快运列车，以南京西站为中心点，分南环、北环两条线路双向循环开行，把长三角地区200个县级行政区域用两条运行线相串联，共两对4列。

　　其中涉及我市的1对列车是X601/2次南环顺向列车，由南京西站始发———经京沪线———沪昆线———江山(折返)———沪昆线———宣杭线———宁芜线———终到南京西站，全程运行1433.5千米，运时41小时49分。

　　长三角货物快运列车还包括10对20列摘挂列车，其中金华铁路管内开行3对：金华至芜湖东间开行40006/40007次1对，金华东至千岛湖间开行40013/40014次1对，金华东至温州西间开行40018/7、40020/19次1对。

　　通过1对南环顺向列车和3对摘挂列车，浙中将融入长三角快运列车覆盖网络，从中带来安全、便捷、经济的跨区域物流服务。铁路方面表示，在构建起长三角货物快运网络的基础上将发挥全国路网优势，为货主提供至哈尔滨、成都、重庆、昆明、兰州和乌鲁木齐等方向的货物集结和运输服务。

　　七种方式受理

　　真正敞开收货

　　为方便浙中区域货物搭乘快运列车，金华铁路承诺全天候服务市场客户，敞开收货、便捷受理、安全送达。客户可通过快运业务办理站、公布的营业电话、铁路人员上门、12306网站“我要发货”、12306客服电话、上海铁路局官方微博微信平台及12306网站客户自助服务等7种渠道，实现快捷、轻松办理零散货物快运业务。

　　据介绍，上海铁路局已在沪、浙、苏、皖“三省一市”设立248个货物快运列车业务办理站，其中金华车务段、金华货运中心管辖范围的浙中西地区有金华西、衢州(东)、江山、义乌(西)、诸暨等火车站办理业务。此外，上海铁路局在长三角设立了224个无轨站及社会营业网点，受理点总数达到472个，基本覆盖了长三角各县级区域。

　　金华车务段抢抓机遇，为此专门组建了420人的客户代表团队，实行统一管理，建立大客户信息库，向客户提供快运列车的全流程配套服务，同时可为客户量身定制经济合理的物流解决方案，进而实现货物快运列车便民利民的开行要求。

　　“过去，铁路货运只办理大宗和整车运输业务，小件零散货物只能‘望路兴叹’。”金华货运中心有关负责人称，长三角货物快运列车的开行，折射出铁路经营和服务理念的根本性转折，今后对几吨哪怕几十公斤的货物将“来者不拒”，为浙中地区中小企业灵活分散的物流需求提供尽可能的便利。