Если задаться целью найти в Минске СТО, на работу которой не пожаловался бы ни один заказчик, сделать это будет проблематично. ABW.BY всегда с осторожностью подходит к таким историям, зная, что в конфликте виновной может оказаться любая из сторон, даже если изначально все кажется очевидным.
Вот и ситуация нашего читателя Андрея выглядит на первый взгляд абсурдной: эстэошники насильно удерживают на своей территории чужой автомобиль, причем никаких документов, подтверждающих сотрудничество, по словам обратившегося, у станции нет. Как так, на каких основаниях? Однако все не так однозначно.
Началось все с того, что в Geely Emgrand 7, принадлежащем нашему читателю, сломалась трансмиссия. Вопрос с ремонтом решить быстро не смогли: найти в Минске СТО, готовую взяться за этот вариатор, не так уж и просто. А официальный дилер предлагает радикальное решение проблемы - замену узла. За соответствующую сумму, разумеется.
Подходящая СТО наконец-то нашлась, и Андрей погнал машину туда.
- Загнал машину на СТО, - рассказал нам Андрей, - написал заявку и на время уехал из Беларуси. Разобрали они коробку. Вначале говорили, мол, у вас там масло хорошее, ничего особенного не должно произойти… Потом уже, когда начали выставлять мне счет, заявили, что масло у меня перегоревшее, поэтому и гидроблок должен сгореть, и т.д.
По словам нашего читателя, он сразу почувствовал, что дело пахнет вытягиванием денег.
Автомобилю всего три года. Поломку коробки передач спустя столь короткий срок Андрей списывает на нещадную эксплуатацию машины: его Geely используется в такси, пробег уже составляет 175.000 км.
Далее, по словам Андрея, мастер СТО перечислил набор запчастей, которые нужно купить на "вторичке" либо потратиться на новые. Наш читатель поначалу решил поискать запчасти сам, но впоследствии отказался от этой затеи: побоялся, что ему продадут неисправные запчасти, а деньги-то немалые.
- Они звонят, говорят, что могут отремонтировать мне эту коробку. Цена вопроса - 4000 рублей. Новая намного дороже стоит. Ну я же не знаю, может, после того, как я уехал, они мне там и цепь "приговорили", и валы там стоят в вариаторе… А может, полностью там вся коробка развалилась - ну кто его знает?! Хорошо, говорю, а что входит в 4000 рублей? Они же должны смету прислать. Там должны быть перечислены работы и стоимость запчастей, которые они собираются заменить. Это все было проигнорировано, и следом вопрос: делаем или не делаем? Я отвечаю: делаем.
Почему он дал добро на проведение работ при таких условиях, Андрей сказать не может. После его возвращения в Беларусь история получила интересное продолжение.
- Звонят, мол, приходите, машина готова. Я прихожу. Говорю, давайте смету свою или документ какой о проведенных работах. Ответ - это индивидуальная работа.
По словам нашего читателя, никакого документального подтверждения проведенных работ представители СТО ему так и не дали, все только на словах. Плати, мол, 4000 рублей - и все на этом.
- На второй мой заход мне сделали акт выполненных работ. К работе они приступили где-то 17 мая, а акт был составлен 30-го!
По словам Андрея, он попытался получить пояснения по выполненным работам:
- Вот они отдают мне эту бумажку. Я говорю: покажите программу, по которой вы выставляли нормо-часы. Ответ: Алексей уехал в банк, только он умеет ею (программой. - Прим. авт.) пользоваться… Потом то программа не открывается, то в ней нет Geely… Я спрашиваю: цифры откуда? Они говорят: мы проводили хронометраж времени. Далее по запчастям. Допустим, фрикционные диски: их рыночная стоимость - доллар-два, а у них - 315 рублей за 15 штук!
Документ предоставлен редакции ABW.BY представителями СТО
Андрей работает в сфере такси 10 лет, в ремонт автомобилей обращаться приходилось часто: машины на этой работе "убиваются" на раз-два. Мужчина убежден, что сотрудники СТО не рассчитывали попасть на такого знающего человека, как он, поэтому и произошла такая ситуация.
- Еще они мне поменяли задний сальник коленвала. Пускай он потек, мало ли… Во-первых, коленвал меняется полтора часа по нормо-часам, во-вторых, он стоит от 6 до 30 рублей, а у них 70! Я спрашиваю: что по запчастям? А они мне в ответ: не ваше дело! Я на основании этого всего сделал вывод, что они подбили сумму под 4000 рублей.
Через несколько дней Андрей снова пришел на СТО и заявил: так как договор между ним и станцией не заключен, он имеет право забрать автомобиль, а уже они, если имеют к нему претензии, могут подавать на него в суд.
Однако отдавать автомобиль без оплаты представители СТО не захотели. Уехать без оплаты, как сделал один из героев наших предыдущих публикаций, Андрей тоже не смог: машину предусмотрительно "подперли", выехать не получилось.
Дошло до вызова милиции. Приехавший на вызов участковый инспектор посоветовал обращаться в суд, и автомобиль остался дальше скучать на стоянке СТО.
Мужчина обратился к руководству станции в письменной форме - и получил совершенно издевательский, с его точки зрения, ответ:
Андрей предпринял еще одну попытку забрать свой Geely с территории СТО при помощи милиции: написал заявление об угоне автомобиля. Знакомый Андрея увидел его автомобиль в городе, о чем и сообщил владельцу. "То есть они катаются на моей машине", - возмущен наш читатель. Но и здесь его ждало разочарование:
- Я бы хотел, чтобы в этой статье показали то, что бездействует милиция, - сердится мужчина. - Сделать уклон, что милиция бездействует, ничего не делает. Почему машину не изъяли?
Андрей подчеркивает, что никакого договора с СТО он не заключал, на заявке он вообще не расписывался, а договор, которым обозначили представители СТО переписку в Viber, и не договор вовсе, а так. Следовательно, милиция, по его мнению, должна изъять у СТО незаконно удерживаемый автомобиль, а станция уже пускай судится за неполученные 4000 рублей.
В этой истории особый интерес вызывает то, что на руках заявителя, по его словам, нет абсолютно никаких документов от СТО: ни договора, ни упоминавшегося ранее акта выполненных работ, ни заявки - ничего. На вопрос, как же так, Андрей только разводит руками: мол, поверил на слово, работу приняли на словах.
Мы обратились за разъяснениями в ЧПУП "Автотрансмиссия плюс", где и ремонтировался злосчастный Geely.
- Этот человек изначально не собирался платить, - с ходу сообщил журналисту ABW.BY директор Дмитрий Пашук. - Пригнал к нам машину на ремонт. Она у него не ехала, привезли на эвакуаторе. В выходной день. У нас охрана приняла машину, оформила заявку на ремонт. После выходных мы осмотрели автомобиль, созвонились с ним.
Как заверил Дмитрий, к соглашению пришли сразу. Клиенту подробно расписали ряд проблем с коробкой передач и сообщили примерную стоимость работ, с которой тот согласился. По словам директора, все документы у СТО в порядке: заявку заполнял сам заявитель, фотографии запчастей и предварительную смету ему сбрасывали, а подтверждением согласия Андрея на проведение работ служит переписка в Viber.
- Он просил, чтобы все вопросы с ним согласовывали через WhatsApp или Viber, - с этим не было вопросов, мы так и делали.
Потом он приехал, мы при нем разобрали коробку, показали все неисправности, составили дефектацию и предложили подождать ответ по стоимости. Стоимость выставили через Viber - его все устроило!
- Мы ее отремонтировали (коробку передач. - Прим. авт.), предупредили, что у него есть еще проблемы с двигателем. Он говорит: "Хорошо, занимайтесь". Мы сделали и это.
Но когда представители СТО уведомили клиента, что ремонт завершен и автомобиль можно забирать, началось интересное.
Сначала Андрей написал, что ищет деньги на оплату ремонта. А потом и вовсе огорошил Дмитрия невероятным предложением:
- Он (Андрей. - Прим. авт.) приехал и сказал: "Здравствуйте, я за машиной". Ну, говорим, хорошо, оплачивайте и забирайте. На что он ответил: "Я хочу забрать без денег, а вы подавайте на меня в суд".
Дмитрия такой расклад не устроил, он отказал Андрею в выдаче автомобиля. Тот вызвал милицию. Тогда-то приехавший на вызов участковый и сообщил обеим сторонам, что решение этого вопроса лежит вне компетенции органов МВД и что это вопрос гражданского судопроизводства.
По словам Дмитрия, проблемный клиент им просто не дает спокойно работать:
- Он писал на нас в исполком. Он писал в книгу жалоб. Он в милицию писал, якобы мы незаконно удерживаем его автомобиль, а потом и вовсе будто мы его угнали. Он просто без денег хочет забрать машину!
Мастер Алексей, непосредственно работавший с Geely, согласился дополнительно прояснить некоторые моменты, касающиеся ценовой политики СТО на свои услуги:
- В Беларуси нет пределов завышения стоимости зарплаты. Суть в чем? Цена адекватная. Вы можете позвонить на Geely и сказать: такая-то машина, сломалась коробка, пути решения? У Geely путь решения один: установка новой АКПП, цена вопроса - 12.000 рублей. Мы же единственные, кто ремонтирует коробки с вариаторами. Мы делаем ремонт всей коробки. Мы не меняем фильтры или прокладочку - мы проводим капремонт. С этим товарищем все было согласовано. Где 4000, а где 12.000, согласитесь.
По словам Алексея, въедливый клиент пытался жаловаться на СТО и в антимонопольный комитет, но и там ничего не выгорело. Результаты милицейских проверок также были для клиента неутешительными.
В своих последних сообщениях Андрей все же пообещал заплатить и забрать автомобиль, но до сих пор этого не сделал.
ABW.BY следит за развитием ситуации.
Ольга АРСЕНЬЕВА
ABW.BY
