延伸至松江老城区的松江老城公共交通配套工程项目———轨道交通9号线三期南延伸工程规划方案确定，该工程计划于12月30日正式开工。昨日，记者从松江有关方面了解到，9号线南延伸工程将全部采用地下线位，具体走向为9号线一期起点站松江新城站至沪杭客运专线的松江南站站，一共设3座车站，预计将于2012年建成运营。

　　南延伸全线走地下

　　轨交9号线三期南延伸段全程5.5公里，工程总投资约26.9亿元。9号线一期大多属地上高架线，为何三期南延伸工程全部采用地下线位？据专业人士介绍，9号线九亭站至松江新城站之间多为郊区，且设计地上高架线造价较低，而三期南延伸工程穿越松江老城区，考虑到拆迁、噪音等因素，特意将这段轨交线路设计在地下。

　　对接沪杭客运专线

　　除了穿越老城区外，9号线南延伸工程还将对接沪杭客运专线松江南站。根据计划，沪杭客运专线将于明年建成，9号线南延伸工程将在2012年与之对接。

　　两线交会后，松江南站将成为上海西南一个新的交通枢纽。为此，松江区决定在9号线南延伸段沿线及周边同步建设19个配套、改造工程，其中包括乐都路地块动迁改造、醉白池站周边动迁改造等。

　　去松江老城区将更便捷

　　9号线三期南延伸工程建成后，列车最高行车速度为80公里/小时，将缓解日益拥堵的松江老城区交通问题。目前，从松江新城至松江老城区开车需要约半小时，工程建成后，乘客只需10多分钟就可从松江新城站抵达松江南站站。

　　与此同时，上海市民也可通过9号线南延伸段前往松江老城区游览。据了解，9号线南延伸段沿线紧邻多个名胜古迹，如醉白池、方塔公园、松江清真寺等。

　　据了解，为了配合轨交9号线南延伸工程开工，自2009年12月20日至2010年12月31日，思贤路（嘉松南路至通跃路）实施封路施工，届时松江12路、松江14路、松江16路、松江21路、松江22路等公交线路将绕改道行驶。