沙中綫131處沉降超標　涉及八車站　土瓜灣樓宇沉降超標1厘米

港鐵首度公布沙中綫工程沉降數據，全綫約1500個沉降監測點中，有131個沉降超標，10個車站除了大圍站及何文田站外，其餘8個都有沉降超標，單是土瓜灣站就有36個，涉及14座樓宇，最嚴重的沉降超標1厘米，亦有樓宇沉降5厘米，但只是輕微超出沉降標準；而會展站合共有73個監測點沉降超標。

港鐵在提交予立法會的文年中，首次全面披露沙中綫工程沉降數據，文件列出的沉降超標監測點遍布全綫。

早前被揭附近民居沉降的土瓜灣站，超標監測點有36個，涉及14座樓宇19個監測點，沉降超標最嚴重近1厘米，亦有樓宇沉降多達5厘米，比49毫米的沉降指標更高，港鐵指已經設回灌井補充地下水，並改善施工方法，相關樓宇傾斜度符合指標，挖掘工作完成後沉降已穩定；另外土瓜灣站亦有5個煤氣管監測點沉降超標，其中一個位於馬頭圍道及九龍城道之間的煤氣管監測點，沉降45毫米，超標2厘米。

而會展站工程則合共有73個監測點沉降超標，大部份都是路面沉降，最嚴重沉降7.5厘米，港鐵已完成道路修復，而會展站附近的海軍商場，就有14個監測點超標，最嚴重沉降52.5毫米，比標準高3成。

港鐵指大型地下工程引致沉降並不罕見，港鐵一直非常重視安全，並緊密監測沉降情況，當沉降讀數違到或超出指標會立即跟進，包誓改變挖掘工序、安裝額外支撐、加固地層以及暫停挖掘等，沙中綫包括土瓜灣站大部份挖掘工程已完成一段時間，大致完成工程的鐵路段附近，沉降已有一段時間維持穩定，附近樓宇、構築物及公用設施安全。而海軍商場屬填海地，預期會有沉降，在沙中綫工程前亦已紀錄指商場有沉降和有裂縫，港鐵一直有監測以確保樓宇安全。