铁路上海西站综合交通枢纽建设紧锣密鼓，老站房下月中旬就将拆迁，站内铁道线也将临时改移。明年上海世博会举行前期，新建站房以及沪宁城际铁路、轨交11号线的两线换乘大厅、通道就将投用。

　　上海人跨省生活圈扩大，搭乘公交化城铁早晨 “飙”到南京中山陵观光，当晚就可回家。

　　新站房面积增加一倍

　　上海铁路西站原址1905年始设车站，1981年9月上海西站扩建，扩建后的站房建筑面积仅2000平方米，一直使用至今。真如城市副中心开发建设投资有限公司的一位基建专家告诉记者，沪宁城际铁路全线共新建17座站房。今年3月15日前，上海西站老站房就将功成身退，全部拆平新建站房。新站房将在老站房原址上西移50米，靠近城铁和地铁的换乘大厅和南北通道，形成铁路、地铁、公交无缝立体换乘。今后的新站房上下两层建筑面积共4000平方米，比老站房大一倍。

　　记者昨日在现场看到，在老西站北面，眼下已开始为地下公共通道进行大开挖。在老西站西南侧，轨交11号线的建设工程也在紧张进行。按工程计划，今年3月老西站站区内部分铁道线将临时改移至北侧站外，为地下工程腾出地面。到明年4月，新站房、换乘大厅、地下南北通道以及新铺设的沪宁城际铁路可望竣工，进入调试阶段。明年7月1日，配套通车运营的沪宁城际铁路将全部投用。

　　打造跨省“一日生活圈”

　　上海的新西站投用后，汇聚到上海“西大门”的长三角人士将剧增，仅铁路的客流量每年就将达1600万人次。真如城市副中心的人气和商务、商业辐射面将不断提升。位于真如副中心的长江实业项目总投资100亿元，将在今年3月或4月开建。

　　沪宁城际铁路沿线的镇江、丹阳、常州、无锡等铁路新站房也已纷纷开建，新站周边已成房地产业、旅游业、餐饮业等行业投资的热门区域。镇江站附近打造的特色名品街建筑面积达9万平方米，开设特色餐饮、观光、娱乐、购物等4个主题街区。这条步行街的管委会主任称，沪宁城际铁路开通后，从上海到镇江只花1小时，那时的镇江一日游显然比到苏州、无锡等一些“老地方”更有吸引力。

　　常州在沪宁城铁沿线安装了一段长350米、高5米的屏障，降低高速列车进站时向两侧商业区、住宅区发出的噪音。当地乡村独立别墅均价一般在每平方米8000元左右。一名招商人员乐观地估计，沪宁城际铁路开通后，肯定会有许多上海人到常州投资做生意，甚至购买别墅居住。(殷正明）