本报讯 记者邱佩君、实习生罗玲报道：昨日，记者从高速公路管理部门了解到，沪昆高速公路南昌至樟树段（以下简称昌樟高速公路）将进行改扩建，目前该工程已进入环境信息评估阶段，改扩建工程有望在明年实施，改扩建之后的昌樟高速公路将由现在的双向四车道改为双向八车道，药湖特大桥将由现在双向四车道改为双向十车道。

　　日均车流量全省第一

　　南昌至樟树高速公路（以下简称昌樟高速公路）总里程104公里，1995年12月开始修建，分南昌至胡家坊、胡家坊至昌傅两段修成，其中南昌至胡家坊投资15亿元，1997年12月通车；胡家坊至昌傅高速公路投资7亿元，1998年9月动工，2001年1月通车。昌樟高速是国家高速公路网中上海至昆明国家高速公路的有机组成部分，是我省“三纵四横”公路网主骨架的重要路段。昌樟高速公路开通营运达13年之久，日均车流量全省第一，至今未进行过大修和技改，一直超负荷运营，为不断改善道路通行质量，确保道路安全畅通，交通部门拟于2011年全面启动昌樟高速公路扩建工程。

　　改扩建总投资39亿元

　　据悉，此次扩建工程起自新建县生米镇附近的昌西南枢纽互通（K15+000），途经丰城市、高安市和樟树市，止于昌傅镇的樟树枢纽互通（K103+447），路线全长约88.5公里，估算金额为39.25亿元。工程主要的控制点为生米镇、厚田乡、梅林镇、胡家坊村及昌傅镇。

　　全线推荐采用“两侧拼接为主，药湖特大桥段两侧分离”的扩建形式，全线整体式路基段为八车道，药湖特大桥分离式路基段为十车道。扩建八车道整体式路基宽度为42米，分离式路基宽度为16.75米（3车道）。全线按平原微丘区标准建设，昌西南枢纽互通至胡家坊段设计时速为100公里，胡家坊至昌傅段设计时速为120公里。

　　新建一处互通立交

　　本扩建工程路线全长88.5公里，将新建互通立交1处、扩建6处；重建分离式立体交叉26处；141处通道需接长；两侧新建特大桥梁9104.25/1座、1336.5/4座大桥需拼宽、731.01/12座中桥需拼宽、1104.75/48座小桥需拼宽；215道涵洞需接长。

　　据了解，扩建后的昌樟高速公路届时将成为全省最宽的高速公路，其通行能力成倍提高，对于省会南昌与周边地区一体化发展乃至鄱阳湖生态经济区发展都有长远意义。