11月28日上午09：00

成都轨道交通迎来又一里程碑时刻

19号线二期正式开通初期运营

至此

成都轨道交通线网运营里程突破600公里

越来越多元化的出行方式和路径选择

将更好地服务和融入城市新发展格局

改善广大市民乘客出行品质

提升城市居住幸福感！

19号线二期兼顾市域快线和机场干线的复合功能，既是温江区至双流区、天府新区、东部新区的快速通道，也是紧密连接双机场的重要纽带。

为满足日常通勤及机场客流运输双向出行需求，成都轨道集团秉持“运营前置”的理念，根据客流预测分析，科学匹配行车组织，确保满足乘客多元化出行需求。

为进一步优化利用线网资源，成都轨道集团首次采用“共线运营”方式，19号线二期于天府站过轨后，与18号线共线运营，衔接双流国际机场和天府国际机场两个门户枢纽，通过优化共线段不同线路列车开行间隔及班次，最大限度提升线路资源运用率，提升线网综合运力，进一步满足乘客多方向出行的需要。

为切实提升市民乘客在成都双机场之间出行的通达性与快捷性，19号线二期于今日起同步开行双机场直达车，实行“直达+普线”的列车运行组织方式。直达车仅停靠天府机场1号2号航站楼站和双流机场2航站楼东站，其余站点均不停靠，全程仅需30分钟即可实现双机场之间快速通行。

（19号线双机场直达车时刻表）

立足市民乘客的换乘出行需要，成都轨道集团结合既有线路新增换乘站点的情况，延长站停时间，并于今日开通天府站站内换乘，乘客较前往三岔站换乘可节约时间约20分钟。

（18号线首末班车时刻表）

19号线二期采用国内首创时速160公里的市域A型车，并根据不同时段的客流趋势，兼顾考虑高峰通勤客流需求及机场接驳水平，科学配置各峰期运力，高峰时段最小列车间隔压缩至约3分钟，提升乘客出行效率。

（19号线首末班车时刻表）

坚持“城市发展最优”“乘客体验最优”原则，成都轨道集团全面落实“三前置”理念，持续为市民乘客提供舒适便捷的品质服务。通过优化现场导向标识，增加人员引导力度，增强广播、车站及列车显示屏等多媒体设备信息输出能力，加大对老人、儿童、特殊乘客等弱势乘车群体的关注与服务，着力打造更温暖、友好、优质的服务体系。

满载一身“黑科技”的19号线二期，除了众多“巴适”的列车配置、暖心的细节，车站“川味蜀韵”的颜值和氛围也直接把大家的出行幸福感拉满！

以“贴近乘客出行习惯”为导向，对共线运营、普线列车和直达列车、多编组列车混跑等出行场景进行模拟运营，通过新增导向标识、广播提示等多种举措，为不同需求人群出行提供精准指引。

为实现乘客高效、便捷换乘，在19号线二期双流机场2航站楼东站与10号线双流机场2航站楼站之间，设置了地下通道，可实现两站之间“出闸换乘”。

聚焦全龄友好服务理念，19号线二期所有站点设置高低票亭，具备条件的车站设置儿童洗手台、儿童马桶、儿童小便斗等适幼设施，并面向特殊乘客设置了无障碍电梯、盲道等全龄友好出行场景，为老人、儿童等特殊出行群体提供更加优质的出行服务，实现客运服务质量与运作效率同步提升。

轨道交通是城市公共交通的骨干和枢纽，对于优化城市格局、重塑经济地理、集聚人流物流具有重要作用。

随着新线开通，成都轨道交通线网运营里程突破600km，跃居国内轨道交通“第四城”。成都双流国际机场、天府国际机场、铁路枢纽之一的天府站之间将建立起快速紧密联系，形成由四川天府新区核心区向西辐射双流、温江的快线通道，推动航空、铁路、公路、地铁等各种运输方式无缝衔接，有效提升新区交通环境，进一步助力空港经济发展，促进成都区域协调发展，为打造“两场一体”运行模式及成都国际性综合交通枢纽创造优势条件。

秉持轨道营城理念，匠造幸福美好生活。聚焦城市战略，成都轨道交通从2005年1号线工程破土开工，到如今14条轨道交通线路、超600公里高标准开通投运；成都轨道集团以更快速度、更高品质加速轨道营城，用实际行动践行“人民地铁为人民”的初心使命，充分彰显“以客为尊，用心服务”的民生情怀。

此次19号线二期开通纪念票售价160元/套，每套内含2张计次纪念票，每张票卡可不限距离乘坐成都地铁10次，具体售卖站点如下：

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