Bonjour, apres recherche sur le Forum, je n'ai pas trouver de reportage sur la vidange d'une golf 4 tdi, donc si des menbres ont des croquis ou photos( surtout pour le filtre a huile ) qu'ils n'hesitent pas! merci

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Specialiste des poêles à mazout, siglés VW  
c'est que ta une grande culture mon bon robychou © Gui93

regarde ici c'est une seat leon mais le moteur est le meme :  
http://www.leon-concept.com/prolink/prolink.php?id=111

merci beaucoup!

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Specialiste des poêles à mazout, siglés VW  
c'est que ta une grande culture mon bon robychou © Gui93

Merci baby-14 pour le reportage de vidange d'huile qui est tres bien , si tu en as un pour le changement de filtre à gas-oil , il sera le bienvenu.
Pour ma part j'ai tenu compte de la quantité donnée sur le manuel pour une Bora 1,9 TDI , il disait 4,5 litres et cela en faisait trop, j'étais obligé d'en enlever , j'aurai du mettre 4 l et contrôler
Par contre je ne vois pas ou changer les 2 joints fournis .

Pour le changement de tout les filtres c'est une fois sur deux. Et l'autre, il me semble qu'il faut en changer mais je ne me rappelle plus lequel. Si quelqu'un pouvait m'éclairer...
Merci

 
 
 
4,2 litres dans ton TDI 1,9

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Specialiste des poêles à mazout, siglés VW  
c'est que ta une grande culture mon bon robychou © Gui93

Slt nassim,  
 
 
pour changer les deux joints, tu en a un très grand, il va juste en dessous du filetage, il faut que tu enleve l'ancien (avec une pointe de couteau et poubelle) le tout petit va tout en bas à la place de l'ancien. Pour l'huille, le mieux tu mets trois bons litres et tu attends 2 mnts que tout descende. Tu fait l'appoint et ensuite fait 500 mètre et recontrole.
Pour le filtre à gasoil c'est simple comme bonjour, tu enleve le collier, tu mets un chiffon sous ton filtre (car ça coulera) avec une pince tu fait coulisser les deux petits colliers sur les durites (tu aura du mal car ils sont surement collé aux durites. Une fois les colliers écarté tu tire sur ta durite (qui sera aussi collé à ton filtre à gasoil) tu remplace par ton nouveau filtre, tu rebranche les durites et tu remets les colliers que tu avais fait coulisser sur les durites. Et la tu allume ton moteur et tu accelere bien pour remplir ton filtre de gazoil (si tu cale insiste, c'est normal)
 
@+

mitch51,
 
Si tu aimes ta voiture, change à chaque vidange ton filtre à huile (10 euros chez VW, ne cherche pas à l'acheter chez norauto etc, c'est le même prix) met de l'huile de norme VW, 505-01 de mémoire et surtout pas une autre norme (tu es assuré de serré le moteur au bout de 20 000) une vidange tous les ans ou 15 000 km. Pour le filtre à gasoil, filtre à air & à pollen, changent tous les 30 000 km
 
@+

nassim,
 
excuse moi, pour le grand joint il est juste au dessus du filetage sur le bouchon  
 
mea culpa

Merci à tous et mes excuses pour le retard, j'étais absent.  
Pour ce qui est de la contenance carter, après avoir mis 4,5l comme l'indiquait le manuel, j'ai enlvé 0,5l environ et je viens de rejauger àprès 200kms environ et c'est bon , mais je ne comprends pas pourquoi ils mettent 4,5l sur le manuel .
 
Fredlep 494 pour ce qui est des joints je pense que tu parles du filetetage du bouchon en plastic que l'on dévisse pour avoir acces au filtre ,et ensnsuite cette piece est prolongé par une tige qui entre au milieu du filtre, est ce au bout de cette tige que se trouve le petit joint ?
J'ai en effet mis un filtre acheté chez Norauto, c'est un Purflux.Est ce que je peux l'enlever à nouveau pour changer les joints ?

nassim,
 
Oui c'est bien ça c'est juste sous le bouchon le gros joint et c'est tout au bout de la tige pour le second joint. Je pense que tu peux l'enlever pour changer tes joints, mais demande vérification de mon info par un expert !!
 
bon courage

Pas de soucis

Pour le filtre à gazole tu débranche les durites, tu le démonte de son support. Ensuite tu mets en place le nouveau, tu le remplis de gazole, tu rebranche les durites. Et tu démarre. Laisse tourner ton moteur au moins 5 min en accelerant légèrement  pour que le filtre se purge.

Merci fredlep494, j'avais juste le doute pour le filtre a changer tout les 15000.Par contre la remise a zéro de l'ordi de bord, comment fait on parceque la dernière fois on me l'avais fait?T'inquiétes pas pour les piéces je vais chez VW a chaque fois...

Personne ne sait comment on fait?

Y a un topic pour les RAZ Audi VW , fais une recherche

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Qui c'est qui avait raison ? hein ? c'est lebaiton
LOULOVE A DIT "Justement, un inconnu, tu le connais pas. " ©=JCVD

Désolé, cherché mais pas trouver