原创  累计达742万辆 丰田上演史上最大规模召回事

海外：

    1月21日丰田汽车宣布，因油门踏板有发生故障的可能性，对在美国销售的Camry(凯美瑞)等约230万辆乘用车等实施召回，进行免费修理；
    1月27日丰田汽车宣布，因导致车辆自动加速的“脚垫门”事件，丰田将在美国市场追加召回110万辆汽车，丰田因“脚垫门”在美国召回的问题车总数已达535万辆；
    1月28日国外媒体报道，因油门踏板存在机械设计缺陷，丰田汽车公司宣布将在欧洲召回汽车，据此前媒体报道，丰田将对约200万辆汽车采取召回措施；

境内：

    1月28日，一汽丰田宣布，因加速踏板存在安全隐患，召回75552辆RAV4在国内生产的RAV4，进行免费维修，同时停止对未消除缺陷的RAV4车辆的销售。

    一汽丰田汽车销售有限公司公关室室长马春平向媒体表示此次丰田RAV4在华召回，系100%召回，数量覆盖所有订单及销量。在被问及此事是否影响一汽丰田50万辆的销售目标时，马春平表示召回并不会影响市场销售，对2010年的市场充满信心。

    丰田在美国、欧洲及国内的召回汽车数量累计起来，已经高达742万辆，另人不得不惊叹丰田正在上演一场史无前例的召回事件，不加以控制，这对于丰田来说将发展成一次品牌危机的恶性事件。而还有没有更多的车辆将被召回？在国内生产和销售的丰田凯美瑞、卡罗拉、皇冠、汉兰达、Prado等车型会不会被追加到召回名单中？目前还是问号。

    而大规模召回事件背后的原因是什么？也许这才是消费者更加关心的问题，是由于批次零部件的质量问题导致的车辆问题而需要召回？还是车辆设计上的缺陷？汽车生产商在发现大范围的产品问题之后，要做的不仅仅是召回这么简单。而想要让消费者放心，要做的更重要的事情是找到问题的根本所在，解决好故障根源给消费者一个交代。

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