零式战斗机的利爪

　　在战争中，矛和盾这对冤家，虽然每每上演生死大战，但总会互相促进，共同进步。30 年代中期，世界军用航空开始进入全金属单翼机时代，即便是老式的双翼非金属蒙皮战斗机，也开始披挂上防弹装甲和自封油箱的坚甲。

　　日本军方眼看两大潜在敌人美帝和苏联先后研制了波音 P-26 和波利卡波夫 I-15/I-16 等一批先进的重防御战斗机，连日本航空界也开始对自封防弹油箱的研究，由此判断战斗机的防御力将迅速的提升到 7.7 毫米这种小口径机枪无法有效杀伤的水平。

P-26 玩具枪，现在看如此简陋，当年却是划时代的作品

日本新锐的 Ki-27 的防御力远高于过往的日本战斗机

　　想要有效的摧毁躲在防御装甲之后的敌方战斗机乘员、引擎还有油箱，最有效的手段就是采用爆破弹（通常弹）甚至是穿甲爆破弹（彻甲通常弹），但是在 7.7 毫米机枪的小弹头上，无论如何塞不下多少炸药，更别说搞有实战意义的穿甲爆破弹了。所以想要摧毁敌方新锐战机，日本战斗机就必须装备中口径以上的航空枪炮，也就是说机炮口径要提升至 12.7mm 甚至是 20mm 以上。

　　同时，30 年代中期，航空列强纷纷推出了巨型轰炸机，甚至日本自己都有九三式重爆问世，面对苏军的 TB-3 这种庞然大物，7.7 毫米机枪只能是隔靴搔痒，轰炸机的巨大化也迫使日本必须装备大威力的航空机炮。

TB-3，想用 7.7 毫米机枪击落这种空中巨兽几乎是不可能完成的任务

　　即便能够准确的判断未来走向，三十年代中期的日本军用航空的主要敌人是落后的中国空军，面对中国古旧的万国牌战机，开发新式航空机炮似乎没什么现实意义。

　　好在此时的日本军界拥有一批技术眼光颇为独到的官员，1935 年夏，时任日本海军航空本部长的山本五十六中将，同时任航空本部技术部长的 原五郎 中将以及技术部主席部员 和田操 大佐（海兵 39 期第四名，东大工学部航空机专业毕业，与山本等人不同，这位据说飞行技术不错，某此飞机失事之后才转行作技术官员，多次到欧美考察，后任航空本部技术部长、海军空技厂厂长和太平洋战争航空本部长，富岳、连山、秋水、橘花等新锐战机几乎都是在他的支持下研发的，也是战后日本航空工业复兴的领导者之一，1954 年担任了日本新飞行机株式会社副社长）根据一份驻法国武官传来的情报，一致决定要尽快从欧洲采购新式的 20 毫米机关炮。

　　驻法国武官到底传回来什么情报呢？原来，武官通过各种渠道搞到了希斯巴诺. 苏莎 Hispano.Suiza（现在仍然是法西合股的高档豪车品牌，军械部分应该是归了赛峰集团）HS.404 的技术情报。HS.404 算是厄利孔 FFS 20 毫米航空机关炮的变体，后来也成为英美两国 20 毫米航空机关炮的母型。

希斯巴诺. 苏莎 Hispano.Suiza 现在仍然是个著名的高档豪车品牌

说起来，击落山本的 P-38 闪电式装备的 20 毫米航炮也是 HS.404 的后代

　　可惜日本海军对法国西贝货没啥兴趣（挨坑太多，受伤太重，明治之后日本采购法国军械几乎就是一部挨坑血泪史），了解到 HS.404 的母型是瑞士厄利孔 Oerlikon20 毫米机炮之后，日本海军便决定从瑞士购买生产许可证。

　　估计厄利孔公司在接待日本海军人员时还得纳闷，咋这日本人又来了？为啥要说“又”呢？原来，厄利孔 20 毫米炮其实早已经进入日本市场，买家是日本陆军，用在了陆航的大怪物 Ki-20 九二式重爆上。

陆航的大怪物 Ki-20 九二式重爆，也有称其为超重爆的