Kockums u-båtsprojekt A26 heter i Försvarsmaktens rullor NGU - nästa generations ubåt.
Kompositskrov även i superubåten
Av: Niklas Dahlin, Monica Kleja
Publicerad 25 januari 2012 14:35
11 kommentarer
Även den nya svenska prestigeubåten A26 planeras att få paneler från Kockums kompositverkstad som Thyssenkrupp nu vill sälja.
Enligt vad Ny Teknik erfar kommer delar av tornet och formskrovet att byggas med samma unika material som utgör skrov på Visby-korvetterna, det vill säga komposit av kolfiber och vinylester (härdplast). Syftet är att ge ubåten bättre smygegenskaper.
Formskrovet görs också delvis i specialstål från SSAB och är placerat utanpå ubåtens tryckskrov, som också det tillverkas av svenskt norrländskt specialstål.
A26 ska bli en supermodern och tystgående ny svensk ubåt med avancerad smygförmåga. Kockums har tidigare sagt att tornet ska utformas för att reflektera radar, en annan likhet med Visby.
Kockums planerar att börja tillverkning av ubåten mot slutet av 2012 eller början av 2013.
Mer att läsa om Fartyg
Lediga jobb inom fordonsbranschen
-
Servicetekniker till Stockholm och Göteborg
-
Driftledningsingenjör – vikariat
-
Elkonstruktör som gillar kundkontakt
-
Erfarna beräkningsingenjörer
-
Utredningsingenjör inriktning reaktorsäkerhet
-
Mät- och provningsingenjör inom hållfasthet, Bussutveckling
-
Meriterad teknikinformatör
-
Mekanikutvecklare med stor erfarenhet från plastkonstruktion
-
Erfaren teknikinformatör sökes till ledande leverantör inom informationsteknologi
-
System Safety and Software Quality Assurance Engineer
Kommentarer
Debattinlägg blir automatiskt tillgängliga för andra användare så snart den som skrivit ett inlägg har publicerat det. Var och en ansvarar själv för innehållet i sina inlägg.
Det går inte längre att kommentera denna artikel.
11 kommentarer Sortera: Äldsta överst