VarigLog quer equilibrar suas finanças
QUA, 16 DE FEVEREIRO DE 2011 12:28
ESCRITO POR REDAÇÃO WEBTRANSPO: MARCO GARCIA – FOTOS: DIVULGAÇÃO
Empresa quer operar no azul em 2012
Prezuízo chegou a R$ 220 milhões em 2008
Operação deficitária, falta de crédito no mercado e concorrência predatória. Essa combinação de fatores – somada às dívidas trabalhistas – foi exposta pela VariLog como a principal responsável pelo entrave na recuperação da empresa e à volta da normalidade nas operações no transporte de cargas. Longe da falência, mas ainda com déficit em suas contas, a empresa prevê um futuro promissor.
De acordo com Lup Ohira, CEO da companhia, o primeiro passo para equilibrar a economia (cujo prejuízo chegou a R$ 220 milhões em 2008) já foi dado. No final do ano passado, a VarigLog depositou em juízo R$ 4 milhões para o pagamento da dívida com ex-funcionários, quitando seu passivo trabalhista nove meses antes do prazo limite imposto pela justiça.
Ohira definiu essa recuperação judicial como um case de sucesso na aviação mundial. “Com muito sacrifício, começamos a buscar o equilíbrio financeiro visando honrar o pagamento do passivo e o compromisso com nossos funcionários. Este cenário mostra que a companhia está avançando no rumo certo”, declarou.
“Queremos ampliar nossos voos internacionais”, diz Lup Ohira
Os planos para ganhar mercado passam pela reformulação da oferta de serviços oferecidos incluindo melhoria da regularidade operacional, aumento da capilaridade e investimentos em novas tecnologias, como em sistemas de rastreamento. Além disso, a CEO revelou que está prevista a chegada de novos aviões que poderão ampliar seu poder de concorrência.
Com uma frota atual composta de três aeronaves da Boeing, 727, 757 e 737-400, a VarigLog anunciou que receberá outras duas uma 737 em fevereiro e uma 767 em junho, o que proporcionará um incremento de 100% em suas atividades no País. A ampliação da frota dará impulso também para que a empresa retome suas operações fora do território nacional.
Mercado externo
“Estudamos ainda investir em outras áreas de operação, mas com esses novos aviões teremos um suporte fundamental para retomar nossos voos internacionais. Nossa previsão é que ainda no primeiro semestre deste ano já possamos transportar cargas para fora do País”, revelou a executiva.
Operando a partir dos aeroportos de Guarulhos (SP), Viracopos, em Campinas, interior de São Paulo, Belém (PA), Brasília (DF) e Manaus (AM), para estabilizar suas atividades, a VarigLog procurará firmar parcerias estratégicas no mercado, entretanto, a empresa não revelou o teor de seu projeto. Uma questão que ficou clara nas palavras de Ohira é sua vontade de voltar a operar no azul.
“Estipulamos um prazo até agosto de 2012 para tirar as nossas receitas do vermelho”, destacou. De acordo com informações da companhia, o faturamento está em aproximadamente R$ 12 milhões por mês. Para passar a operar com superávit, a empresa precisará atingir o faturamento de R$ 20 milhões mensais.
QUA, 16 DE FEVEREIRO DE 2011 12:28
ESCRITO POR REDAÇÃO WEBTRANSPO: MARCO GARCIA – FOTOS: DIVULGAÇÃO
Empresa quer operar no azul em 2012
Prezuízo chegou a R$ 220 milhões em 2008
Operação deficitária, falta de crédito no mercado e concorrência predatória. Essa combinação de fatores – somada às dívidas trabalhistas – foi exposta pela VariLog como a principal responsável pelo entrave na recuperação da empresa e à volta da normalidade nas operações no transporte de cargas. Longe da falência, mas ainda com déficit em suas contas, a empresa prevê um futuro promissor.
De acordo com Lup Ohira, CEO da companhia, o primeiro passo para equilibrar a economia (cujo prejuízo chegou a R$ 220 milhões em 2008) já foi dado. No final do ano passado, a VarigLog depositou em juízo R$ 4 milhões para o pagamento da dívida com ex-funcionários, quitando seu passivo trabalhista nove meses antes do prazo limite imposto pela justiça.
Ohira definiu essa recuperação judicial como um case de sucesso na aviação mundial. “Com muito sacrifício, começamos a buscar o equilíbrio financeiro visando honrar o pagamento do passivo e o compromisso com nossos funcionários. Este cenário mostra que a companhia está avançando no rumo certo”, declarou.
“Queremos ampliar nossos voos internacionais”, diz Lup Ohira
Os planos para ganhar mercado passam pela reformulação da oferta de serviços oferecidos incluindo melhoria da regularidade operacional, aumento da capilaridade e investimentos em novas tecnologias, como em sistemas de rastreamento. Além disso, a CEO revelou que está prevista a chegada de novos aviões que poderão ampliar seu poder de concorrência.
Com uma frota atual composta de três aeronaves da Boeing, 727, 757 e 737-400, a VarigLog anunciou que receberá outras duas uma 737 em fevereiro e uma 767 em junho, o que proporcionará um incremento de 100% em suas atividades no País. A ampliação da frota dará impulso também para que a empresa retome suas operações fora do território nacional.
Mercado externo
“Estudamos ainda investir em outras áreas de operação, mas com esses novos aviões teremos um suporte fundamental para retomar nossos voos internacionais. Nossa previsão é que ainda no primeiro semestre deste ano já possamos transportar cargas para fora do País”, revelou a executiva.
Operando a partir dos aeroportos de Guarulhos (SP), Viracopos, em Campinas, interior de São Paulo, Belém (PA), Brasília (DF) e Manaus (AM), para estabilizar suas atividades, a VarigLog procurará firmar parcerias estratégicas no mercado, entretanto, a empresa não revelou o teor de seu projeto. Uma questão que ficou clara nas palavras de Ohira é sua vontade de voltar a operar no azul.
“Estipulamos um prazo até agosto de 2012 para tirar as nossas receitas do vermelho”, destacou. De acordo com informações da companhia, o faturamento está em aproximadamente R$ 12 milhões por mês. Para passar a operar com superávit, a empresa precisará atingir o faturamento de R$ 20 milhões mensais.