远眺烟台太平湾码头

码头上长出了嫩绿的青草

夕阳西下，依偎在美丽芝罘湾怀抱中，与烟台山默默对视的太平湾越发宁静。

太平湾一直就是老烟台人心中无法抹去的美好记忆。站在湾前的小广场上，远

太平湾，南依海岸长街，东靠烟台山角，西有停泊码头，北横防波长堤，形成屏障四立的港口。再加上港口外面有芝罘岛、崆峒岛等天然屏障，港内风平浪静，“面阔水深”，在百余年前，这种条件无疑是一个优良的港湾，人们取吉祥之意，称它为“太平湾”。

在胜利路向北顺行至海，就是太平湾。这里虽然没有了百年前的繁荣，静谧之中却彰显着质朴之美。右侧的烟台山遥相呼应，与太平湾一起见证着这座城市的兴盛。有人说，透过太平湾的开埠建设、历史传承和时代兴衰，可以看到烟台作为一个港口城市发展的脉络。穿越三个世纪的门槛，太平湾再度步入我们的视野，梳理记忆的经纬就是感受它的沧桑巨变和弥久历新的历史之美。

太平湾里“风微日暮帆樯集”

太平湾在《烟台港史》（古、近代部分）中有载：明代，太平湾里已是“风微日暮帆樯集”。到了清朝中叶，这里更是艨艟辐辏，商贾云集，渔歌互答，海鸟飞翔，呈现出一派繁华的景象。当时，由于烟台还没有正规码头，海港装卸多在天后宫附近沿岸，大吨位的轮船只能停泊在深水中，货物、旅客全靠小舢舨过驳转运。

其实，明清太平湾上呈现的繁荣景象是有历史前提的，而这就要得益于芝罘岛和芝罘湾。芝罘岛在春秋时期称“转附”。相传古代芝罘岛孤立于海面，并不和陆地相连，南北航海行船，遇有恶劣天气，即趋附于芝罘岛以避风浪。“转附”就是“四周可以依附的意思”。

向前追溯，烟台海上活动的历史极为悠久。远在新石器时代（距今约7000年），当芝罘湾随地质史上的最后一次海侵海退而初具雏形的时候，古代先民们就生息繁衍在这个地方，创造和发展了灿烂的胶东史前文化。

芝罘岛西南方陆地上有一条河，即流经福山县城外的“夹河”。每逢雨季，从上游冲下大量的泥沙淤积于入海口，秋冬两季强劲西风和北风把淤沙吹向东移，天长日久，日积月累，逐渐把芝罘岛和陆地相连在一起。从地形看，俨然一株灵芝，故而人们逐渐把该岛的称呼由“转附”改为“芝罘”。“罘”意为“天然屏障”。芝罘岛变成了连陆岛，岛陆之间的海峡变成了港湾，形成了芝罘湾。而芝罘湾里的太平湾恰恰就是一处更为优良的天然避风港。

“有了这处天然港湾，从夏商周时期起，烟台沿海便开始了‘通齐国之鱼盐于东莱’，有了活跃的商品流通。秦皇汉武都多次东巡于此。唐宋时期，这里多为军事活动服务，是军队、军事物资的重要输送站。”烟台港集团档案馆馆长刘文君告诉记者：“其实从唐代南粮北运开始，来自南方沿海的运粮船只，或出于淮上，或出于江南，莫不取道于芝罘成山之下。明初，太平湾已然成为海上运输和捕捞渔船的重要停泊避风港，年有‘舟师数万’。期间，广州、福建、宁波、锦州等外地商船往来频繁，贸易兴隆。为祈福出海顺利平安，航海者便在当时港湾南岸建造了‘天后宫’，此后，天后宫所处的西南河口一带成为了港口活动的中心场所。”

“关于太平湾的历史，形成气候应该始于元明。元朝时期，因为当时的船主要是帆船，所以港湾能否避风成为最重要的条件，这里是海漕运送主要的避风港。明朝为了抗御倭寇，这里又一度成为海防要塞。”民革烟台市委原秘书长郑承清说，明洪武三十一年，“奇山所”的建立正是基于抗击倭寇而建，这也与太平湾不无关联。

因为倭患猖獗，清代一度实行海禁。烟台的天然港口太平湾和沿海经济受到严重破坏。