Traducción al cantones de las marcas occidentales.

El mercado extranjero y más aún el orientado a China, es desde hace ya varios años, el bote salvavidas donde empresas y compañías dirigen la mayoría de sus exportaciones, esperando que el crecimiento infinito de esta región, le permita apuntalar sus cifras de ventas y beneficios, ¿pero bajo que nombre presentarse en tal peculiar país?

Imposible lograr una segunda “primera impresión” la decisión del nombre en que aterrizan firmas occidentales en China es de vital importancia, enfatizando en la importancia de no elegir un nombre cuya pronunciación sea complicada y cuyo sonido fonético, no esté asociado a ningún aspecto negativo.

No sólo debe ser responsabilidad de expertos de marketing, sino que en estos momentos en cuando profesionales del idioma y del namimg entran en juego.

La primera de las diferentes opciones a las que se opta, es la traducción semántica, manteniendo el significado original de marca, pero alejada de la coincidencia fonética. Se logra muy óptimos resultados de recuerdo del nombre, pero existe la gran barrera de no lograr una buena traducción semántica.

Este tipo de traducciones son fáciles de recordar y mantienen la marca global, a pesar de que las pronunciaciones difieren. El desafío de este tipo de traducciones es que la mayoría de las marcas, empresas o productos no pueden traducirse bien semánticamente.

El prestigio de lo foráneo es muy latente en los mercados orientales, por lo que no son pocas las firmas que deciden crear un nombre sin aparente significado a través de una traducción inconexa, la cual se desprende de cualquier conexión fonética o semántica con la marca, relacionando el nombre con dibujo del logo, curiosidades,…

El riesgo en esta particular opción se vio plasmado por ejemplos como el de Peugeot. Bajo el nombre de  标致 – Biaozhi – cuya traducción sería “hermoso” se presentaba la firma francesa en el mercado chino, sin percatarse que en las regiones más al sur de China, su traducción es “prostituta”, dando lugar a multitud de mofa y chistes en estas regiones.

Manteniéndose una similitud a la hora de escuchar el nombre, podemos encontrar dos caminos en la traducción fonética.

Este tipo de traducción apoya el atributo de foráneo mejorando la imagen proyectada a costa – en algunos casos – de que el resultado obtenido, carezca de sentido, renunciando a los valores de la marca, resultado mayor la capacidad de recuerdo.

La firma de autocares española ALSA, recurrió a una traducción puramente fonética como北京阿尔萨 (Běijīng Ā’ěr sà).

Aprovechando el atributo de exclusividad, Cadillac, Rolls-Royce y Volvo prefirieron traducciones fonéticas ajustadas al sonido original pero que en su conjunto, decidiendo utilizar 凯迪拉克 (Kǎidílākè) y 劳斯莱斯 (Láosī Láisī) las dos primeras, y 沃尔沃 (Wò’ērwò) en caso de la firma sueca, gran error en su caso, al resultar en su caso, todo un trabalenguas.

Entre las diferentes opciones a las que optan las compañías occidentales, para amoldar su nombre al mercado chino, está la de conseguir que la marca tenga conexión fonética con el nombre original al mismo tiempo que desprenda un mensaje positivo y relacionado con la esencia del producto, a través de una traducción fonética con sentido.

Probablemente esta opción sea la más complicada para desarrollar. Los resultados de esta traducción, son nombres fáciles de aceptar y recordar, que ayudan a comunicar los atributos y valores de la marca y además debido a la similitud en la pronunciación con el nombre original, se mantiene cierto grado de consistencia global.

Lo errático del idioma y escritura del mandarín, causó circunstancias como las ocurridas a las firmas alemana BMW y Mercedes. La traducción de la primera optaba por una traducción cuyo significado era “preciado caballo” –宝马 (Bǎomǎ) – palabras muy asociadas a los segmentos femeninos, siendo esta firma muy aceptada por las mujeres adineradas chinas, pero denostado por el sector masculino.

El caso contrario ocurrió con Mercedes al desembarcar en China a través del nombre de 奔驰 (Bēnchí) cuya traducción se asemeja mucho a “velocidad destellante”, conceptos muy asimilados al carácter masculino.

Fuente: chinelati.com