АРХАНГЕЛЬСК, 25 января. /Корр. ТАСС Владимир Ануфриев/. Оборонная судоверфь "Центр судоремонта "Звездочка" в Северодвинске начала выпуск современных подруливающих устройств (ПУ) для морских судов, которые до сих пор изготавливались только за рубежом. Об этом корреспонденту ТАСС в понедельник сообщила руководитель пресс-службы завода Надежда Щербинина.
По ее словам, "Звездочка" освоила производство подруливающих устройств мощностью 500 кВт. "В рамках реализации программы импортозамещения предприятие выполнило работы по проектированию и изготовлению подруливающего устройства ПУ130/5, - сказала Щербинина. - Первое подруливающее устройство было отгружено в адрес заказчика - "Невский судостроительно-судоремонтный завод" - для оснащения строящегося на шлиссельбургской верфи среднего морского танкера "Академик Пашин" (пр. 23130)".
- Выручка 11 крупнейших компаний российского ОПК выросла на 48% в 2014 году - до $40,9 млрд
- "Звездочка" в 2016 году примет на ремонт и модернизацию подлодку ВМС Индии "Синдукесари"
- "Звездочка" в 2016 году начнет модернизацию неатомной подлодки "Ярославль"
- Крейсер "Маршал Устинов" получит новый ракетный комплекс и вернется в строй в 2016 году
Как пояснили на судоверфи, в настоящее время исполняются контракты на поставку аналогичного оборудования для судов, строящихся на "Адмиралтейских верфях" в Санкт-Петербурге и "Ярославском судостроительном заводе". "Звездочка" ведет разработку и освоение производства подруливающих устройств и винто-рулевых колонок (ВРК) механического типа в диапазоне мощностей от 500 кВт до 9 МВт, - отметили на предприятии. - К 2020 году центр судоремонта в Северодвинске сможет обеспечивать потребности отечественного судостроения в ПУ и ВРК механического типа практически по всей номенклатуре - от буксиров до ледоколов".
Создание нового сборочно-испытательного производства на "Звездочке" (входит в состав Объединенной судостроительной корпорации) началось в 2013 году по федеральной целевой программе "Развитие гражданской морской техники". По словам Щербининой, на территории предприятия возведен специализированный цех монтажно-испытательного комплекса винто-рулевых колонок (капсул с двигателем и винтом, размещаемых под днищем судов) и подруливающих устройств. "Ведутся работы по строительству второй очереди специализированного производства, уже забито свайное поле", - добавила представитель судоверфи.
"Звездочка" является ведущей российской верфью по ремонту и модернизации атомных подводных лодок (АПЛ), здесь также освоено строительство надводных судов, в том числе рыболовных траулеров и морских буровых платформ тяжелого класса. На предприятии работают около 14 тыс. человек. Верфь имеет два крытых эллинга на 7 стапельных мест, рассчитанных на ремонт и постройку судов весом до 18 тысяч тонн. "Звездочка" является также одним из ведущих в Европе производителей судовых гребных винтов. Изготовленные на северодвинской верфи движители устанавливаются на АПЛ, атомные ледоколы, супертанкеры, пассажирские лайнеры океанского класса. По данным предприятия, иностранными потребителями гребных винтов "Звездочки" выступают крупнейшие судостроительные компании из таких стран как Финляндия, Южная Корея, Италия, Чехия.