Автомобильные, броневые, мотоциклетные и самокатные части

Образованы в период Первой мировой войны 1914-1918 гг. В июле-сентябре 1914 г. сформированы 1-20-я автомобильные роты. На Кавказском фронте действовала 1-я Кавказская автомобильная рота, сформированная 18 марта 1915 г. Автомобильные команды имелись также в Иркутском, Кавказском и Одесском военных округах. Главным предназначением автомобильных частей было осуществление военных перевозок.

Непосредственно для боевых целей с декабря 1914 по ноябрь 1915 г. было сформировано 57 пулеметных автомобильных взводов. 7 июня - 5 июля 1916 г. они были развернуты в броневые автомобильные отделения. Летом 1916 г. началось формирование броневых автомобильных дивизионов, к сентябрю их число достигло 12. С 1915 г. в составе вооруженных сил России находился Бельгийский броневой автомобильный дивизион.

Мотоциклетные и самокатные (оснащенные велосипедами) части использовались на театре военных действий в основном для связи, оперативной доставки приказов и донесений. Первые команды мотоциклистов были созданы в августе 1914 г., в апреле 1915 г. сформированы армейские мотоциклетные команды (по одной для каждой армии), мотоциклетные отделения - весной 1915 г., самокатные роты - летом-осенью 1915 г., самокатные батальоны - весной 1917 г.

Автомобильные, броневые, мотоциклетные и самокатные части были расформированы весной 1918 г.